全文获取类型
收费全文 | 37364篇 |
免费 | 1478篇 |
国内免费 | 3282篇 |
专业分类
系统科学 | 4517篇 |
丛书文集 | 904篇 |
教育与普及 | 122篇 |
理论与方法论 | 77篇 |
现状及发展 | 474篇 |
综合类 | 36025篇 |
自然研究 | 5篇 |
出版年
2024年 | 186篇 |
2023年 | 422篇 |
2022年 | 606篇 |
2021年 | 713篇 |
2020年 | 758篇 |
2019年 | 619篇 |
2018年 | 651篇 |
2017年 | 780篇 |
2016年 | 824篇 |
2015年 | 1190篇 |
2014年 | 1784篇 |
2013年 | 1567篇 |
2012年 | 2309篇 |
2011年 | 2335篇 |
2010年 | 1776篇 |
2009年 | 2165篇 |
2008年 | 1996篇 |
2007年 | 2747篇 |
2006年 | 2516篇 |
2005年 | 2246篇 |
2004年 | 1996篇 |
2003年 | 1775篇 |
2002年 | 1504篇 |
2001年 | 1237篇 |
2000年 | 1133篇 |
1999年 | 1016篇 |
1998年 | 764篇 |
1997年 | 756篇 |
1996年 | 636篇 |
1995年 | 520篇 |
1994年 | 474篇 |
1993年 | 423篇 |
1992年 | 364篇 |
1991年 | 335篇 |
1990年 | 325篇 |
1989年 | 225篇 |
1988年 | 200篇 |
1987年 | 122篇 |
1986年 | 63篇 |
1985年 | 24篇 |
1984年 | 11篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 20篇 |
1955年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
921.
通过比较丝线、羊肠线2种不同材料和不同结扎道数对大鼠CCI疼痛模型痛阈值的影响,优化筛选出更易在实验过程中普及的技术方法.将42只SD雄性大鼠随机分成7组,包括结扎丝线4道、3道与2道3个组;结扎羊肠线4道、3道与2道3个组和1个假手术组,每组6只大鼠.铬制羊肠线和丝线分别结扎大鼠左侧坐骨神经2道、3道、4道;假手术组只暴露左侧坐骨神经,不进行结扎处理.建模成功后测量各组大鼠的机械性缩足反应阈值(MWT),发现丝线3道、4道组和羊肠线2道、3道、4道组与假手术组和自身基础的MWT有极显著差异(P〈0.01);假手术对照组、丝线2道组与各组自身基础的MWT之间没有差异(P〉0.05),结扎手术前后的MWT之间差异显著,结扎后第7天、14天和21天的MWT之间没有差异.羊肠线3组之间没有显著性差异(P〉0.05).由此可得出结论:羊肠线2道、3道、4道组,以及丝线3道、4道组均能产生稳定的神经痛,根据MWT的数值大小和是否出现自噬现象可认为,以羊肠线结扎2道组最好,不但MWT的数值小,且操作简便又节省时间,可作为大鼠CCI建模的首选方法. 相似文献
922.
针对瞬态工况下空燃比的非线性偏离,在对油膜模型传递函数进行分析的基础上,运用模型匹配的原理,得出了汽油机油膜补偿器,并进一步对油膜补偿器进行了延伸,提出了一种根据发动机温度和节气门一阶滤波器递推公式的瞬态工况空燃比修正公式.将该方法应用于一台125摩托车发动机喷油控制.结果表明,通过对瞬态工况空燃比的修正,使整车的排放量和油耗进一步降低,同时也使发动机运行更平稳. 相似文献
923.
结构动力分析中的阻尼模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阻尼是结构振动中的基本特性之一,是结构抗震分析中一个重要的因素.结构在不同振型的阻尼比会有所不同,这是因为在结构的阻尼耗能主要是摩擦耗能的情况下,摩擦耗能取决于楼层和楼层之间的相对位移,不同的振型所表达的楼层间的相对位移不一样,当然每个振型的阻尼比也会不一样,现行抗震规范把所有振型的阻尼比取为相同常数的做法不尽合理.探讨了在低幅值震动和强震中合理阻尼比的取值,通过其他各阶振型阻尼比与基本振型阻尼比的关系,提出了在结构动力时程分析中较为合适的瑞利阻尼模型以及推动阻尼研究需要解决的几个问题. 相似文献
924.
政府和开发商是不同的利益主体,在经济的发展当中它们是一对矛盾体,就政府如何推进节能建筑问题,引入了动态激励模型,给出了政府在管制和不管制的状态下的收益期望函数,政府可依据"节能建筑行为选择的概率"确定最优选择是管制或不管制。从而有效利用激励机制和非激励机制的作用,推进开发商建设节能建筑。 相似文献
925.
基于编织物的对称性,建立了简化单胞几何模型来描述三维五向圆型编织物的几何特性。通过对三维五向圆型编织物的结构单胞形态及单胞的分布方式进行研究,推导了单胞几何结构与编织工艺参数之间的理论公式,详细分析了各个参数之间的变化关系。并通过预测单胞的纤维体积百分含量,研究了编织工艺对该编织复合材料纱线体积百分含量的影响。 相似文献
926.
综述了骨料粒径与碱硅酸反应(ASR)膨胀关系的研究现状,对现有研究的局限性和存在的问题进行了分析,阐述了进一步开展骨料粒径与ASR膨胀关系研究的必要性.重点介绍了ASR膨胀理论的研究方法,分别从材料层次和结构层次介绍了不同计算模型的思路、基本原理、基本假设和关键参数,指出了各自的优缺点和适用范围.最后通过对比分析,认为无论是材料层次还是结构层次的模型,在模拟ASR膨胀时均存在着一定的缺陷,并指出为了建立更为合理、适用性更强的ASR膨胀模型,应当同等重视微观的化学反应本身及宏观的物理膨胀过程. 相似文献
927.
应用ADAMS/view建立摩托车的刚柔混合体模型,并对其进行动力学仿真,得出垂向振动加速度。对垂向振动加速度进行数据处理,得到垂向振动加速度功率谱密度函数,并利用加速度加权均方根值为评价指标,对摩托车的平顺性进行评价研究。结果表明,摩托车刚柔混合体模型更接近实际,可以应用于开发阶段摩托车平顺性的分析预测。 相似文献
928.
针对基于样本数据的复杂系统建模问题,提出了基于密度聚类的模糊神经网络(DFNN)的建模方法,研究了利用密度聚类原理提取数据样本的内在规则的理论和方法,提取的规则能较好地反映样本数据输入输出的对应联系,根据提取的规则给出了模糊神经网络的模型结构.本文以化工生产过程过氧化氢异丙苯(CHP)分解反应过程为对象进行仿真建模,结果显示在模型精度和可靠性上均优于基于c均值聚类提取规则的模糊神经网络模型(CFNN). 相似文献
929.
930.
本文以某民用运输飞机的刹车系统为例,分析了当前民航运输类飞机标准CCAR25部中刹车系统主要适航条款,提出了刹车系统航条款的符合性说明方法和验证思路。 相似文献