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141.
李光元 《空军工程大学学报(自然科学版)》2001,2(3):11-13
对现有机场纵断面竖曲线设计方法作了分析,分析了其缺点,并指明了现有视距判定方法不能处理局部凹形纵断面和设置竖曲线的情况。提出了残余变坡法和抛物线法两种改进后的设计方法,对两种新方法的各种要素进行了推导。并对设计了竖曲线的两类视距判定提出了一种新的计算方法,这种方法克服了现有方法的缺点,而且适合计算机编程。 相似文献
142.
针地部队头盔瞄准具检测手段落后,不容易操作等问题,开展某型头盔瞄准具检测系统研制工作,给出了主要软件流程图,研制完成的头盔瞄准具检测系统提高了工作效率。 相似文献
143.
144.
火箭炮闭锁机构工作过程瞬态动力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了探索火箭武器闭锁机构解脱过程中火箭弹与定向器间动态冲击载荷对发射系统的影响规律,该文采用瞬态动力学方法分析了闭锁机构在瞬态冲击载荷作用下的性能及运动规律,计算结果揭示了定向钮、定位环和闭锁体等零部件的受力、变形及相互间动态响应情况。研究表明,闭锁机构与火箭弹间的载荷具有显著的瞬态特性,定向钮和定位环上载荷的变化频率达2 kHz;指出闭锁机构的设计与优化应采用瞬态力学方法。 相似文献
145.
The development history of the project design of spaceflight launching site in China and the main forms used in these designs were introduced in this thesis, and it was pointed out that the spaceflight launch should not use only one fixed model. According to its nation condition, China should design and build the launching project facility and device which correspond to the technology development of spacecraft and carrier rocket. 相似文献
146.
高速公路互通式立交出口识别视距计算模型 总被引:1,自引:1,他引:0
从分流区实际驶出交通流的特点和需求出发,提出了基于车道变换的高速公路出口识别视距计算模型。计算模型中考虑了驾驶人从内侧车道识别到出口的反应时间,以及驾驶人一次换道需要的距离。结果表明:和《路线设计规范》相比,该计算模型明确了识别视距构成的驾驶行为意义,界定了识别视距的范围,推荐的最小识别视距具有唯一选择性。 相似文献
147.
在互通立交匝道平曲线内侧设置护栏,减小了匝道视距横净距,导致运行车辆停车视距不够,威胁行车安全,应将护栏视为视线遮挡物,并进行运行车辆的停车视距检验。可通过匝道视距横净距的计算方法,由已知的横净距,计算出汽车行驶轨迹半径;根据匝道设计速度、实际横净距、停车视距等,计算出匝道在不同设计速度条件下满足视距要求的临界圆曲线半径,并按一般地区对应的停车视距计算确定匝道横净距。已建成的互通立交,若匝道平曲线半径未达到临界值要求,应采取加宽硬路肩、外移护栏等视距改善措施,加宽横净距,或将行驶速度按低一级的设计速度进行合理限制,以提高行车安全性。 相似文献
148.
149.
提出了利用单目视频重建运动目标三维轨迹的平滑约束方法.通过引入平滑约束,得到重建运动目标三维轨迹的无约束最优化模型,进而推导出其闭式最优解.提出的平滑约束是对运动目标三维轨迹的本质约束,更具一般性,可以反映目标运动的连续、渐变与平滑特性,与基于离散余弦变换基和多项式基等预先定义基约束相比具有更强的适应性,同时能够直接应用于部分观测数据缺失的情形.给出了单目视频轨迹重建问题的几何解释,并对轨迹重建问题中的唯一性进行分析.仿真和真实单目视频序列上的实验证明了提出方法的有效性和先进性. 相似文献
150.
李玉 《河北省科学院学报》2007,24(2):47-49
通过实例论述了从1kw双通道四频道改成单通道二频道发射机的方案、改机调试及试机的整个过程,其测试结果达到了预期效果,满足现有工作的需要.为开源节流、废物利用提供了一个很好的例证,为今后的技术改革实践积累了相关的经验. 相似文献