铁路行包营运管理信息系统计算机网络结构的研究

从网络信息源点分布、信息量及传输速率要求、网络传输通道等方面对铁路行包管理信息系统的网络设计进行了深入分析和设计 .讨论了行包运输业务对网络传输延迟及入网车站数量规模的影响 ,确定了构成计算机网络的信息源点规模、接入方式和网络基本结构 ;给出了行包系统IP地址分配及利用客票系统网络进行路由的方案     

交通流模拟体系中用户出行路径选择模型的探讨

:在交通流模拟体系中 ,为了模拟智能交通中用户在出行时能够获得当前交通状况信息的条件下进行出行路径选择的情况 ,提出了一个新的微观用户出行路径选择模型 ,包含认识更新模型和出行路径选择模型两个部分     

船舶运输系统分析的若干问题与方法

船舶运输是一个复杂的系统工程。船舶运输系统分析的有关内容和方法,是水运部门实际工作者和研究人员经常思考的问题。作者在本文中将研究工作中碰到的若干问题与方法作了一些整理和讨论,谈了一些粗浅的看法,供感兴趣的同行参考。     

公路货物优化运输调度方法及计算机编程

本文针对当前城市间公路货物运输现状和运输企业业务特点,把空车看作单一的调运“货物”运用数学优化理论,提出了公路货物优化运输调度方法,并对方法应用的计算机编程作了简介。     

汽车甩挂运输最佳运距的研究

汽车甩挂运输是先进的公路运输形式之一。从汽车甩挂运输生产工艺的全过程和昼提高车时利用率出发，提出了适合我国目前推行汽车甩挂运输的最佳单程运距为５３－１００ｋｍ、１３３－２２０ｋｍ和２９３－４６０ｋｍ。     

论西北地区自然资源开发和交通建设

论述了开发我国西北地区自然资源与建设交通的目的和意义，重点对具有全国经济意义的四大类自然资源的开发和交通发展状况进行了分析，提出了本区交通发展的战略布局构想，根据自然资源的配置状况，把大西北分为３个能源和工业原料基地开发区，并提出发展铁路，公路交通相应的战略部署，旨在促进本区经济全面迅速发展。     

维修“天窗”对电气化重载专线输送能力的影响

采用运行图模拟和理论分析相结合的方法,论证了电气化重载专线维修“天窗”的预留方式,并分析了各种“天窗”的预留方案对输送能力的影响.     

交通运输发展战略研究若干问题的探讨

针对目前我国交通运输发展战略研究中存在的问题,就交通运输发展战略与经济发展战略的关系、交通运输发展战略应包含的主要内容以及战略研究的主要方法等方面进行一些理论探讨.     

轨道空间上的运费不等式

研究了一类概率距离dp，它是全变差范数的自然推广．为方便运用这一抽象的距离，利用Wasserstein耦合方法，在Polish空间上用相对熵给出dp的上界．最后将这类距离推广到轨道空间上，建立了一类运费不等式．     

新建京沪高速线与既有线合理分工方案的研究

根据客货运量及我国铁路运输特点，在分析高速铁路不同运输组织方案比选时应考虑因素的基础上，以线路的能力利用率和旅客旅行时间节省为主要指标，对新建高速线与既有线客运组织的五种分工方案进行了比选，提出京沪高速线建成初期运输组织模式应是高中结合方式，中后期逐步过渡到纯高速方式。