博世柴油共轨实验台原理与设计研究

随着柴油汽车技术的发展日新月异,特别是高压电控共轨系统在柴油机中的应用和发展已经是当今柴油机发展的重要方向之一。在汽车维修工程专业教学中对柴油共轨实验台的应用越来越广泛,对实验台的功能要求也越来越全面,本文针对博世柴油共轨实验台原理与设计方案进行了分析与研究,并做了详细阐述。     

隐喻性话语：认知、关联和推理

在日常生活中,隐喻性话语是人们表达言外之意的主要手段之一,是一种思维,也是一种语用现象。本文从认知的角度概述了隐喻的认知基础及分类,结合关联理论与隐喻认知对隐喻性话语进行分析,认为对隐喻性话语进行隐喻的思维认知以及在语用上进行关联与推理,可以有效地确定其言外之意。     

网络爬虫技术研究

网络爬虫为搜索引擎从互联网上下载网页,是搜索引擎不可或缺的组成部分.介绍网络爬虫的分类、工作原理及存在的问题,并对主题爬虫进行了详细设计,最后总结了设计高性能网络爬虫需要解决的技术难题.     

基于数据库的模糊本体存储方法研究

为解决语义网中模糊信息的表示问题,提出了一种基于关系数据库的模糊本体存储方法,定义了推理机制,实现成员关系的推理和关系度的计算.实验采用PostgreSQL数据库存储本体及SPARQL语言进行检索,结果证明了该方法的可行性.     

图书馆网站搜索引擎的优化

搜索引擎优化对网站的推广具有重要的意义。介绍了图书馆网站引入搜索引擎优化的必要性,阐述了搜索引擎优化的基本策略,重点讨论了图书馆网站搜索引擎的优化问题。     

基于贝叶斯优化模型的涡轮增压4缸发动机故障诊断

为提高故障诊断方法的精度并减少评估时间,通过对涡轮增压4缸发动机的声信号分析,提出了一种新的发动机故障诊断方法。利用小波包变换（WPT）进行时频分析,并从小波包变换的高、低系数中提取统计特征;然后,利用提取的特征对标准分类模型、贝叶斯优化模型和主成分分析（PCA）结合贝叶斯优化模型进行分析比较。结果表明：与标准模型相比,后2个模型都具有更高的准确度、精密度、灵敏度、特异度和F1值（调和均值）;在相似的准确度水平下,PCA结合贝叶斯优化模型比贝叶斯优化模型减少了20%左右的总评估时间和19%的测试时间。PCA结合贝叶斯优化模型在降低计算复杂度和减少评估时间的同时保证了良好的精密度,可为发动机实时故障诊断提供参考。     

Simultaneous inference for a high-dimensional precision matrix

Gaussian graphical models have been widely used for network data analysis. Although various methods exist for estimating the parameters, simultaneous inference is essential for graphical models. In this study, we propose a bootstrap procedure to conduct simultaneous inference for Gaussian graphical models. The simultaneous inference procedure is applied to large-scale graphical models and allows the dimension of the parameter vector of interest to exceed the sample size. We prove that the simultaneous test achieves a pre-set significance level asymptotically. Further simulation studies demonstrate the effectiveness of the proposed methods.     

变热容影响下不可逆Dual热机的性能特性

本文研究变热容、绝热过程不可逆性以及透过气缸壁的热漏损失等因素对不可逆Dual热机性能的影响.通过数值计算获得了Dual热机的性能特性曲线,得出了一些重要参数的优化区间,并讨论了绝热过程不可逆性和变热容对循环性能的影响.     

引入模糊推理与强跟踪滤波技术的变结构多模型估计

针对固定结构多模型方法(FSMM)应用于机动目标跟踪时滤波精度不高的问题,提出了一种模糊混合网格变结构多模型方法(FHGMM).FHGMM中的全体模型集由模糊基础模型网格(FBMG)和模糊修正模型网格(FAMG)组成.在此框架下,首先利用模糊推理技术对FBMG的拓扑结构进行实时调整,然后将模糊强跟踪滤波方法应用于FAMG区域中心的更新,并实时生成能够在系统模式空间自由滑动的FAMG,最后利用最优融合原理得到系统的整体估计.仿真结果表明,FHGMM与FSMM相比,目标位置、速度、加速度的滤波误差均值分别从5.5 m、1.037 m/s、0.187 m/s2减小到5.15 m、0.96 m/s、0.13 m/s2,算法单拍时间从0.02 s增加到0.037 s.     

甲醇汽油发动机醇醛排放特性及其影响因素研究

在一台JL368Q3汽油机上分别燃用汽油和M10(甲醇、汽油体积比为1∶9)甲醇汽油混合燃料,并利用气相色谱仪(氦离子化检测器)实验研究了甲醇和甲醛的排放特性及点火提前角对醇、醛排放的影响.结果表明,甲醇排放来源于燃油,其受最高燃烧温度影响较大,该排放将随着发动机转速和排气温度的升高而降低.甲醛由碳氢和甲醇在排气管中经氧化而生成,其排放量随着发动机转速和排气温度的提高而增加.汽油机的甲醛排放量随着转矩的增大先增后减,在中、高负荷时,M10发动机甲醛排放量为汽油机的1.5～4.5倍,随着发动机转速的提高,这2种负荷下的甲醛排放量差距减小.