车用发动机润滑油流动特性研究

为提高车用发动机的润滑效果,建立一套用于研究流体在管路中流动特性的实验系统.基于Bernoulli方程等,研究了三种润滑油的流动摩擦系数、管件出口流量系数、能量损失系数.研究表明,在雷诺数为10＜Re＜140范围内的流动特性参数实验系统是有效的和适用的,可以为预测和深入研究对应管路中流体的流动特性提供基础.     

改善大功率涡轮增压柴油机性能的研究

根据降低大功率涡轮增压柴油机燃油消耗串的需要，讨论了改善柴油机性能的主要措施，通过对缸盖气道的改进设计，使进、排气道的通流能力显著提高，涡流强度也有较大增加，柴油机燃烧过程得到改善，同时，采用新型的涡轮增压器ＮＲ１５／Ｒ代替ＶＴＲ１６１，增加了排气能量的回收，从而使６ＤＳ－１８Ａ柴油机的燃油消耗率在标定工况下降低１２ｇ／（ｋＷ·ｈ）。     

分析逻辑程序的一种有效工具—推导格式

本文提出逻辑程序阿部推理机制的一种格式化描述方法——推导格式。这种描述方法是分析逻辑程序的一种有效的工具,它可帮助我们理解和调试给定的逻辑程序。     

涡扇机船用化改装性能的分析研究

本文从试验方案的设计、试验数据的拟合整理、试验结果的分析研究等方面探讨了涡扇机改装工作问题。文中提出设计方案的试验结果可通过本文提供的非线性最小二乘拟合程序得出总体性能参数间的解析关系式。文中还建议通过拟合方程式求出的数据可整理成地毯形图,它是预估和探索最佳改装性能的有效途径,具有一定的实用参考价值。本文最后以某型涡扇机改装为实例,通过地毯图的分析得出该机在大气温度300K 下发出功率为11032. 5kW 时的最佳改装方案。     

EGR对柴油机工作过程参数及性能影响的试验研究

介绍了废气再循环在四冲程柴油机上试验研究的结果。提出了测量、评价废气再循环量的指标和方法;分析了废气再循环对柴油机工作过程参数及性能、排放的影响,为今后的实际应用提供了依据。     

计算小型二冲程汽油机排气系结构的简单方法

导出了一组小型二冲程汽油机应用排气系压力脉冲效应结构的计算公式.用此公式可求得较接近实际值的结构,并给以后的试验提供了基础,可减少反复试验的工作量。付诸应用,亦能取得较好效果.     

Intelligent coordinated control of power-plant main steam pressure and power output

An intelligent coordinated control strategy has been proposed and successfully applied to a 300MW boiler-turbine unit i. e. Unit 1 of Yuanbaoshan power plant in China. Load following operation of coal-fired boiler-turbine unit in the power plant leads to changes in operating points which result in nonlinear variations of the plant variables and parameters. For the variation of operating condition and slowly varying dynamics, an intelligent control scheme has been developed by combining fuzzy self-tuning with adaptive control and auto-tuning techniques. As there exist strong couplings between control loops of main steam pressure and power output in the unit, a new design for static decoupler aimed at decoupling for setpoints and unmeasured pulverized coal disturbance of the system at the same time is presented. Satisfactory industrial application results show that such a control system has enhanced adaptability and robustness to the complex process, and better control performance and high economic benefi     

潜在的航空发动机材料--碳/碳复合材料

文中给出了碳／碳复合材料的性质并与其他材料的性质进行了比较，对碳／碳复合材料构件的制造技术进行了归类，并对碳／碳复合材料材料的发展方向提出了建议。     

排序融合算法在校园网搜索引擎中的应用

网页排序技术是搜索引擎的核心技术之一. 校园网搜索引擎是指以一个校园网内的Web网页为搜索内容的搜索引擎. 由于校园网相对于互联网和内联网的特殊性,各种启发式条件对校园网网页排序优化的影响及排序融合技术在校园网搜索引擎的作用是研究的重点. 实验结果表明各个启发式条件的影响和实验数据集有关,而不同启发式条件组合经过排序融合后所获得的查全率差别很大(2%～48%). 查全率大于35%的启发式条件组合至少包含4个启发式条件,即校园网搜索引擎的排序需要依据数据集综合考虑多个启发式条件的排序结果. 排序融合技术是校园网搜索引擎具有良好的查全率的必要技术之一. 基于排序融合技术的网页排序模块已经应用于清华大学校园网搜索引擎中.     

动力计算在高速柴油机配气机构优化设计中的作用

以WD618.44柴油机原配气机构的动力学计算为例,通过分析计算结果,找出了原机存在的设计缺陷,并提出了切实可行的改进措施,实施后成功地解决了原配气机构存在的问题,证明动力学计算在高速柴油机配气机构优化设计中有举足轻重的作用.