基于系统动力学的危化品水污染突发事件中网络舆情危机应急策略研究

鉴于危化品强腐蚀性、剧毒等特性,其突发泄露事件,特别是水污染突发事件,将对人民生命安全和财产安全造成严重威胁,从而引发网络舆情危机.本文基于系统动力学,深入分析危化品水污染突发事件中网络舆情的扩散演化规律,以探索有效的危机应急策略.新模型包括网民子块、网媒子块和政府子块三个子模块,受到危化品水污染突发事件的直接影响,并影响着突发事件的发展演化.以五个危化品水污染突发事件为案例,实证研究验证并分析了仿真模型的有效性和实用性;在此基础上,对不同危机应急策略进行了模拟.政策仿真结果表明:提高官方新闻透明度、政府危机处理力度、政府响应效率能有效控制并引导网络舆情的扩散与传播.     

北京市上呼吸道感染与气象环境关系及其冬季天气分型初探

上呼吸道感染(简称上感)是常见的多发病,它与气象、环境(污染)条件密切相关.选取北京市2009年1月1日-2011年12月31日的上感急诊就诊人数资料和同期气象、环境资料,在去除就诊人数资料周末效应的基础上,采用Pearson与Spearman相关分析方法,综合分析了四季中各气象要素和污染物浓度与上呼吸道感染就诊人数的关系,并用聚类分析法对冬季上感多发期的天气形势进行了分型.结果表明:春季上感就诊人数与湿度和降水量呈负相关;夏季就诊人数与平均温度、最低温度呈正相关,与最大风速呈负相关;秋季就诊人数与温度、降水量呈负相关,与3种污染物浓度呈正相关;冬季就诊人数与温度、相对湿度、降水量呈负相关,与气压呈正相关.春、夏、冬3季气象条件对上感发病的影响大于环境条件的影响,秋季环境空气质量的作用大于气象条件的作用.对冬季上感多发期天气分型后发现,降温剧烈、高压、干燥、晴朗、风较大的天气条件下就诊人数最多,处于升温过程、较湿润的天气条件下上感就诊人数最少,可为当地居民相关疾病的预防提供参考依据.     

基于两级滤波的车辆相对加速度估计

针对智能交通中汽车防追尾碰撞预警技术难以准确获取车辆间相对加速度,从而影响预警准确性的不足,提出了一种基于两级卡尔曼滤波的相对加速度估计方法.首先建立准确描述车辆间相对加速度变化的车辆相对运动模型,利用卡尔曼滤波递推方法初步估计出相对加速度值.然后进一步结合相对速度信息,利用第二级卡尔曼滤波估计相对加速度的误差,对初步估计的相对加速度值进行修正,从而获取较为准确的相对加速度信息.实车试验结果表明,该方法的准确性和可靠性好,加速度估计误差小于0.5 m/s2.     

基于RCNN的双极化气象雷达天气信号检测

为检测混杂在地杂波、生物杂波中的天气信号, 提高定量降水精度, 提出了基于残差卷积神经网络(residual convolutional neural network, RCNN)的天气信号检测算法。首先, 将采集的极化参数水平反射率因子、差分反射率、相关系数、差分相移率堆叠为三维数组后进行预处理, 将其分为天气信号与杂波信号。然后, 开发并优化RCNN, 给出详细的网络结构。最后, 通过多次实际的降水过程对所提算法的检测效果进行评价。结果表明, 相比支持向量机以及卷积神经网络(convolutional neural network, CNN), 所提算法对天气信号的检测效果更好, 并且在不同仰角以及全年的实测数据上均表现出良好的检测性能。     

高速公路安全行车间距的探讨

本文在分析行车间距计算方法的基础上,提出了在一般气象条件下保证交通安全一般要求的基本安全间距的概念及计算公式,同时探讨了在特殊气象条件下对安全间距的影响因素及修正参数.     

确保会计资料真实与完整的重要举措──明确单位负责人为会计责任主体

:1999年新修订的《会计法》 ,明确地把保证会计资料真实与完整规定在立法宗旨里面 ,为了实现这一立法宗旨 ,《会计法》从不同的层面对与此有关的单位和个人特别是单位负责人规定了相应的义务和禁则 ,并对违反应尽义务和禁止性规范的行为规定了罚则 ,此乃确保会计资料真实与完整的重要举措     

徐州市灾害性地质因素分析

对徐州市区的灾害性地质因素进行了分析和分类．徐州市灾害性地质因素主要有；地表及潜伏岩溶地貌，地下水漏斗，活动断层，高塑性软土层，黄泛堆积物及陡坡．这些灾害性地质因素有显性的、障碍性和和潜在性的，可以通过相应的工程地质措施和科学的规划降低其危险性．     

Genetic determinants of individual differences in avoidance learning: Behavioral and endocrine characteristics

Bidirectional genetic selection for good and poor active avoidance learning in a shuttle box has been carried out in three independent laboratories using remarkably similar discrete-trial training procedures. The resulting strains are known as the Roman High and Low Avoidance (RHA and RLA), the Syracuse High and Low Avoidance (SHA and SLA) and the Australian High and Low Avoidance (AHA and ALA) strains, respectively. An additional unidirectionally selected strain, known as the Tokai High Avoider (THA) strain was developed in Japan using a free-operant Sidman avoidance procedure in a Skinner box. This paper reviews the selection of the Syracuse strains, enumerates the various behavioral and endocrine characteristics of the strains, and compares them to the other similarly selected strains. The behavioral work suggests that genetic selection from diverse breeding stocks has resulted in common characteristics that differentiate the strains in the emotional, not learning, domain. The endocrine data, however, are somewhat at odds. The Syracuse strains differentiate one way with respect to endocrine function, and the Roman strains differentiate in the opposite way. We suggest, therefore, that the endocrine correlates are not tightly linked to the avoidance genotype. Genetic analysis of all of the selected strains for both the avoidance phenotype and the endocrine correlates will be needed to test this hypothesis.Preparation of this paper was supported by research grant MH-39230-3 from the National Institute of Mental Health.     

美国国家火险等级系统原理及应用

 介绍了美国国家火险等级系统（NFDRS）的发展历程、原理方法、系统结构,指出系统通过考虑不同类型可燃物对火灾发生的贡献,基于燃烧原理和点烧实验建立物理模型,计算输出全面的防火指标,其思路方法适用于气候复杂、植被类型多样的中国。对系统中值得借鉴的可燃物含水率计算、防火指标计算等关键技术进行重点分析,并结合中国火险等级预报业务现状对系统的本地化改进和业务化应用进行了展望。     

暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为

基于暴雨内涝天气对公交线路运行影响强弱的三种情形,通过实际调查(RP)和意向调查(SP)的调查结果进行效用模型估计和决策变量的敏感性分析,解析暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为机理,得到公交乘客出行选择行为的影响因素(由强至弱)是步行时间、票价、车内时间和车内拥挤程度,以及所选出行方式的主要特点(由强至弱)是零换乘、低票价、中途易更改出行意愿和运行稳定.最后根据上述结果,从调度指挥、对信息服务、交管保障三个方面进行了暴雨内涝天气下公交应急预案的探讨.