基于滑动时间窗的机场流量优化分配

针对机场实际运行过程中飞行流量需求以及机场容量动态变化的特点,将滑动时间窗概念应用到机场飞行流量分配问题中,提出了一种基于滑动时间窗的机场流量动态优化分配方法。对基于滑动时间窗的流量优化分配原理进行了阐述,该方法采用不断进行的动态流量分配代替静态的一次性流量分配,能够实时得到当前时间段最优化的流量分配方案,为机场战术流量管理提供决策支持。实例计算表明：基于滑动时间窗的机场流量优化分配方法在动态环境中能够较好地达到实时优化分配飞行流量目的,而静态流量分配方法不适用于动态环境,文中方法实用有效。     

航天诱导番茄雄性不育株性状及减数分裂的研究

通过卫星搭载番茄种子，从SP1代中发现雄性不育突变株南航1号A，不育株枝繁叶茂，经正反交实验证明雌配子可育，仅花粉不育，突变株小花的花萼和雌蕊正常，但花瓣为7个，比正常植株多一个，分析不育株小孢子母细胞的减数分裂过程，发现在后期I有微核、染色体断片等，到后期Ⅱ出现染色体分配不均和多极分裂，形成多分孢子和多分孢子内的小孢子大小不均，小孢子大多数饱满、形态正常，但花粉粒较大，经碘液染色分析。突变株的花粉绝大多数不变蓝，与雄性不育性状相一致，不育株经人工授粉结出的果实比对照株的果实大，成熟期长，在育种应用中具有某些优势，但不育株的小花容易早衰、脱落，有待进一步改良。     

基于DirectX的虚拟仪表技术在飞行仿真中的应用

利用DirectX的z缓冲算法和双缓冲技术，使用多个分层的透明、实时旋转和缩放的精灵图片(Sprite)，从而构建通用化、开放性的虚拟仪表平台，并将其应用在飞行数据的处理中，实现了通用化的座舱仿真。     

基于Agent的分布式数据库设计及其在飞行计划系统中的应用

介绍了航班飞行计划的算法，分析了所涉及的源数据，提出了一个基于Agent的分布式数据库解决方案，提高了终端用户的平均响应时间．基于分布式数据库的飞行计划系统已被成功应用于实际，显示了很好的应用前景。     

旋翼式微型飞行器升力系统设计

在综合分析多种微型飞行器升力系统方案的基础上,提出了3种旋翼式微型飞行器的升力系统布局方案.通过对其中的双电动机双旋翼微型飞行器升力系统布局方案进行的实验验证,证明了该升力系统布局方案的可行性.     

线性规划在地形跟随系统中的应用

通过引入松驰变量、剩余变量和人工变量，构造辅助目标函数Z1，以及应用换基运算，使线性规划问题得以简化．对采集的地形数据预处理和航迹角修正法的采用，进一步修正了规划出的飞行轨迹，从而获得了理想的飞行参考轨迹．最后，对多种典型的地形规划出的最优飞行轨迹进行了数字仿真，其结果符合地形跟随时最优参考飞行轨迹的要求．     

柔性翼微型飞行器的稳定特性

为提高微型飞行器(M AV)的抗风扰动飞行稳定性,需要遵循仿生学原理,效仿自然界中的鸟类和昆虫,探讨抗风飞行的新方法。提出了柔性仿生机翼的概念,阐述了其设计思想与工作原理,并导出了大气扰动下柔性机翼气动力的解析表达。为验证柔性仿生机翼的实际性能,设计和制作了柔性仿生机翼M AV原理样机,并在风中进行了飞行试验。试验结果表明:采用柔性机翼能够显著改善有风条件下M AV的飞行品质,突风过载可降低40%左右,大大减弱了大气扰动对飞行的影响,有效提高了M AV的飞行稳定性。     

非最小相位直升机悬停的鲁棒控制

研究直升机悬停状态时其动力学模型非最小相位且不稳定特性的设计问题,对于此类系统,一般的反馈设计方法可能使系统性能对参数的变化过于敏感,为此采用“平衡”设计方法得到具有鲁棒性的控制器,并通过对实例直升机悬停控制系统的设计,给出了具体的设计方法,通过仿真表明了该方法的有效性。     

飞行事故调查时多种信息源的时基同步

多种信息源的时基同步对辅助飞行事故调查具有重要意义。以某型飞机为例，分析了飞行事故调查时依赖的多种信息源的来源和工作特性。讨论了多种信息源之间的时基同步问题，给出了时基同步方法。     

超音速军用航空发展综述

简述了超音速军用航空发展的重要意义和作用。阐明了国内外超音速军用飞机的发展历史和现状 ,展望了它们的发展趋势。并指出按照我国目前实际情况 ,走研制与引进军机相结合的道路是十分正确的。对研究加快发展我国空军现代武器装备的战略有参考价值