大动态范围的环境噪声自动测量仪的研制

研制了一台动态范围为90dB以上的环境噪声自动监测及统计分析仪器。可以适用于声级起伏变化很大的环境噪声和交通噪声的全量程监测,并可以把测量结果和统计分析结果自动显示和打印出来,解决了随机性较强的环境噪声的自动监测问题。仪器內部有两只对数放大器,由于器件特性的限制,每只对数放大器的动态范围约60dB左右,但通过微处理器对双通道对数放大器的交替采样,并经过数据处理,实现了二对数放大器的测量动态范围的自动连接,这样扩大了量程(大于90dB)实现了仪器的全量程测试。     

基于PEEC方法的平面电路EMC问题分析

提出了基于部分元等效电路（PEEC）方法求解印制板电路电磁兼容问题的新方法,即将印制板电路的辐射问题分为两步：（1）用部分元等效电路的方法确定印制板导体上的场源（电流）分布;（2）将所有电流元的辐射场进行叠加求总的辐射场。文中对上述方法进行了分析,在此基础上通过一个对称电路和一个非对称电路的辐射场计算,提出了一些工程设计中减小辐射的设计准则。     

聚氨酯基互穿网络聚合物阻尼材料聚合工艺的研究

以合成的网状聚氨酯为基.采用"同步"互穿聚合物网络化技术、引入甲基丙烯酸甲酯聚合体系, 通过改变聚氨酯和聚甲基丙烯酸甲酯软硬段配比. 软段中异氰酸酯和羟基比例以及交联密度等因素,合成了一系列互穿网络聚合物(IPNs),通过正交实验设计考察了各因素的影响递次.确定出最佳合成工艺,并采用频率响应法测定了材料的阻尼性能,用PE-TMA热分析仪检测其玻璃化转变温度区间.     

非比例阻尼隔震结构平扭耦联地震反应分析

根据非比例阻尼隔震结构的动力特性,提出了非比例阻尼隔震结构平扭耦联振动的运动方程.分析了地震作用下,非比例阻尼隔震结构平扭耦联振动反应,并讨论了隔震层和上部结构的偏心及质量偏心对结构动力响应的影响.     

半主动空气弹簧悬挂系统控制策略及仿真分析

随着铁路不断提速，对车辆运行品质的要求也越来越高。半主动控制技术在机车车辆上的应用为进一步提高机车车辆动力学性能进而提高其运行品质开辟了新的途径。包括空气弹簧的二自由度悬挂系统的控制策略进行分析，结合控制策略提出了一套以调节空气弹簧节流孔直径从而改变悬挂系统阻尼为目的的半主动控制方案，运用计算机软件SIMULINK对半主动控制空气弹簧悬挂系统进行了仿真。研究结果表明，运用半主动控制技术可以得到更好的空气弹簧悬挂参数，提高整个悬挂系统的减振性能以改善车辆运行平稳性。     

等效翻译理论与习语翻译初探

习语富有鲜明的民族文化特性,英汉习语互译要达到等效翻译的效果并非易事。文章初步探讨了将等效翻译理论运用于习语翻译的可行性以及方法,从而使习语的翻译最大限度地达到文化上的等效。     

分立元器件的模型建立

当电阻、电容、电感、二极管和三极管等元器件在高频应用时,并不表现为一般的理想特性,也通常会因为它们的这种高频特性而影响实验的预期结果.为了进一步分析实验中具体电路的实际情况,首先要建立分立元器件的高频等效模型.本文选用了现在工程上公认的优秀软件Matlab来辅助分析.     

云南区域数字地震台网台站场地响应研究

 采用H/V谱比法,计算给出了云南区域数字地震台网23个子台的地震波尾波随频率变化的场地响应特征.结果表明,在1~10 Hz频段内相对平坦,23个子台尾波的场地响应在1.37~3.59之间变化,平均2.05.在大于10 Hz的频段,少部分台站有较明显的放大作用.这些结果对云南地区地震波的研究会有所帮助.     

多组分LIPNs 的制备及相容性和阻尼性能

采用两步法合成了一系列多组分乳液IPN。借用动态粘弹谱仪研究体系组成、网络I与网络Ⅱ的配比、交联剂的品种和用量对LIPNs体系相容性和阻尼性能的影响。结果表明:LIPNs的相容性和阻尼性能对体系组成、网络配比、交联剂种类及用量均非常敏感。当网络I为MMA/EMA=70/30,网络Ⅱ为EA/nBA=50/50,网络I/网络Ⅱ为P(MMA-EMA)/P(EA-nBA)=40/60时,体系的相容性及阻尼性能最佳。     

平寨大桥菱形挂篮荷载试验研究

以镇胜公路平寨特大桥挂篮荷载试验为例,论述了采用等代千斤顶荷载进行挂篮预压试验的方案确定和结果分析,试验表明由于受试验条件限制采用此方法进行挂篮预压试验是方便可行的。