用户均衡网络中的敏感度分析方法

以确定性交通网络用户均衡问题为研究对象,在分析了确定性用户均衡模型与优化条件的基础上,从非线性规划理论出发推导出确定性用户均衡模型的敏感度分析方程.与变分不等式的敏感度分析方法相比较,该方法只需要一般的数学规划知识,很容易被交通规划师和工程师所接受;提供一种获得均衡网络路径解的方法,该方法根据路径费用的大小决定路径解集的取舍,最终可以找到与各OD相对应的多条最短路径,该路径解可以直接用于网络敏感度分析.实例说明了该算法的有效性和敏感度分析在交通规划、建设与管理中的应用.     

两正奇点Volterra捕食模型分界线环极限环的存在性

本文讨论Ｖｏｌｔｅｒｒａ捕食模型：ｘ＝ａｘ（ｘ—Ｌ）（Ｋ—ｘ）—ｂｘｙ，ｙ＝—ｃｙ＋ｄｘｙ—ａｙ２在具有两个正平衡点时平衡点的性态，分界线环的存在性和极限环的存在性。     

无机化学中有关平衡常数的因次及其计算的几个问题的探讨

本文应用热力学原理对在大学无机化学中占有重要地位的平衡常数的计算及平衡常数的因次问题进行了讨论,并就在教学中容易使同学产生误解和错误的问题作了解答,以便同学们得到一个严格、完整和清晰的平衡常数的概念。     

矩阵混合法分析连续梁

本文以简支梁式单元为基本结构,以初始向量为参数,通过三阶矩阵相乘运算,推导出分析连续梁的矩阵混合法。该法兼有矩阵力法和矩阵位移法的优点,公式统一,计算简便,更适合小型机电算。     

两种经营模式下通勤廊道停车换乘选址及停车费用优化

停车换乘作为交通需求管理措施的一个重要手段,可以有效缓解城市中心区的交通拥堵以及城市停车问题.合理的停车换乘没施选址和停车费用都将大大提高停车换乘设施的作用和完善整个城市交通系统的功效.本文以通勤廊道的停车换乘系统为对象,分别考虑政府经营和企业经营两种模式,提出了双层规划模型来描述停车换乘条件下停车换乘选址及停车费用优化问题.基于灵敏度分析的方法,提出了分支定界算法求解提出的双层规划模型.采用数值算例验证了提出的模型和算法的有效性.该研究可以为从成本与收益的角度对停车换乘设施的建设方案的评价提供决策支持,对停车换乘系统的发展和规划具有理论指导意义.     

顺层高边坡双平面破坏分析方法研究

为了准确便捷地开展边坡破坏的评价分析,首先基于顺层高边坡双平面滑动机理建立了双平面滑体模型,然后根据极限平衡原理提出了边坡稳定性分析方法,最后采用离散元数值模拟和所提理论方法开展了典型顺层高边坡双平面破坏的对比分析。结果表明:理论方法与数值模拟计算所得边坡安全系数和滑体厚度近似一致;顺层高边坡双平面滑体可分为上部主动块和坡脚被动块,在主动块对被动块的挤压推力作用下,层理和缓倾节理相互贯通,形成双平面滑动面,发生双平面滑动破坏;边坡安全系数随滑体厚度增加而先减小后增加,存在一个最小安全系数对应的最危险滑体厚度。     

中国区域经济政策的环境取向及社会持续发展

从区域经济角度，阐述环境及持续发展的关系．区域经济政策，作为社会经济政策的有机组成部分，对环境具有深刻的影响，区域经济政策的制订和实施将会产生重要的环境效果；同时，环境问题作为一个综合性的发展问题，是伴随着经济、社会发展而产生的，要治理好环境问题，就必须协调包括区域经济政策在内的各种经济与社会发展政策．     

老林坪古崩滑体稳定性评价

本文在成因机制分析基础上，利用极限平衡方法对老林坪古崩滑体天然状态下及水库蓄水后的稳定性进行了评价，并对失稳所造成的危害程度进行了预测。这为藤子沟水库电站的设计方案选择提供了重要的地质依据。     

双轨经济动态均衡存在性证明

运用Ｇｒａｓｓｍａｎｉａｎ流形上向量丛的同调理论及Ｓａｒｄ定理、正则值原象定理、唱片引理等微分拓扑理论证明了计划与不完全市场经济体系中计划与市场均衡一般地存在。