动态并行技术应用对开发项目可管性的影响

使用并行工程技术可以收缩项目的开发周期,但同时也往往使项目管理变得更困难．然而,并行技术的应用与项目可管性之间的关系目前还没有被很清楚地认识．用并行程度和并行关系屈曲度作为动态并行工程技术应用程度的二个测量,使用流程工作序列加速标准差来度量项目的可管性．用单阶段项目开发的系统动力学模型,分别对线性和非线性并行关系进行分析．发现当并行关系为线性时,开发项目会比非线性关系更容易管理;与此同时,当并行关系由线性变为非线性时,动态并行技术与可管性的关系将会变得难以预期．这个结果提高了对动态并行技术与开发项目可管性关系的理解．     

带启动期GI／G／1排队的一个特殊瞬时分布

利用马尔可夫骨架过程法，列出带启动期的GI／G／1排队系统队长{L（t），θ1（t），θ2（t）}的瞬时分布所满足的方程，并证明其概率分布是一方程的最小非负解．     

基于弃尾队列的SCTP稳态吞吐量建模与分析

流控制传输协议(SCTP)是一个基于IP网络用于传输信令的新传输协议.由于其具有很多新的特性尤其对多宿的支持,使得其正在成为一种通用传输协议.本文对基于弃尾队列情况下的流控制传输协议的数据传输进行建模,得到一个稳态吞吐量关于丢包率的函数关系,并对结果进行仿真验证和分析.实验结果显示,该模型能够很好的估计流控制传输协议在弃尾引发丢包情况下的稳态吞吐量.     

Estimation of Incident-Induced Congestion on Signalized Arteries Using Traffic Sensor Data

This paper describes how to derive quantitative information about the effect of traffic incidents on urban traffic flow from the raw measurements detected by sectional loop sensors. The two critical parameters of the travel delay and queue length, which reflect the temporal and spatial properties of incident-induced congestion, cannot be directly determined from commonly used loop sensors. The modified queuing diagram is used here to quantify incident-induced queues and travel delays on signalized arteries using sensor data from the targeted and upstream links. The method is tested using data generated by the VISSIM simulation model, with results indicating its efficiency and accuracy with an average relative travel delay error of 18.67% for all samples which falls to 8.07% for high volume and very high volume conditions.     

多重休假的带启动期的M/G/1排队

研究了多重休假的带启动期的M/G／1连续时间排队。给出稳态队长的母函数、等待时间分布的LST与其随机分解结果，推导出忙期、假期和启动期的LST等。     

多重时滞离散神经网络的指数稳定性

论文研究了带有多重时滞的连续神经网络的离散模型.离散神经网络模型对于连续模型的实际应用及其数值计算具有十分重要的意义,不仅如此,它自身也有独特的动力学性质与广泛的应用领域.论文通过不动点理论等分析方法,在没有假设激励函数有界性和可微性的情况下,给出了系统的不动点存在唯一性和全局指数稳定性的充分条件.     

基于NS2软件验证随机早期检测算法RED的优越性

在构造RED算法的网络拓扑模型和建立该模型的有限状态机的基础上,用目前主流的网络模拟软件NS2进行仿真,得到当前队列大小、平均队列大小和TCP数据源窗口大小的仿真图形,通过对仿真图形的比较和分析,说明RED算法的高效性和优越性。     

批量到达的离散时间排队系统

主要讨论了离散时间状态下的批量到达排队系统,推广了经典的离散时间排队模型.考虑单个服务台的情形,假设顾客的批次到达服从几何分布、每批到达的顾客数服从一般的离散分布、顾客的服务时间也服从几何分布,使用嵌入Markov链的方法,分析得到了该随机排队系统的队长、等待队长、等待时间以及忙期等关键指标的母函数.这些结论与经典排队系统中相对应的结论在形式上十分相似,并且将经典排队系统作为其特例,从而推广了随机排队系统的研究框架.     

空竭服务多级适应性休假GeomX/G(Geom/G)/1可修排队系统

在空竭服务多级适应性休假Geom^x／G／1排队的基础上,讨论了空竭服务多级适应性休假Geom^x／G(Geom／G)／1可修排队系统．利用嵌入马尔可夫链法,得到了稳态状态下顾客离去时刻系统队长的母函数,说明系统队长存在随机分解;此外,对系统的一个忙循环进行分析,使用Wald定理和离散时间更新报酬定理得到了系统的稳态可用度．     

相依型离散时间排队系统的相关分析

讨论了离散时间状态下的相依型排队系统,推广了经典的离散时间排队模型.考虑顾客的到达率依赖于其到达时系统中的顾客数,假定在单个服务台的情形,顾客到达时间间隔服从一般分布,使用嵌入马尔可夫链的方法,得到了该随机排队系统的队长、等待队长、等待时间以及忙期等关键指标的分布或母函数.