基于摩擦因数变化率的离合器可靠性补偿控制研究

针对过大的摩擦因数变化率可能引发离合器控制失效的问题,提出了一种基于摩擦因数变化率的可靠性补偿控制方案.利用SAE#2试验台,在不同输入转速、油温、油压下,完成了摩擦副摩擦因数试验,获得了摩擦因数随工作参数的变化规律.基于摩擦因数变化率建立了失效评价模型,并设计了补偿模糊控制方案.台架试验结果表明,在摩擦因数变化率较大的高温重载工况下,改进后的控制算法有效延长了离合器接合时间,提高了离合器摩擦副的工作可靠性.     

湿式离合器接合过程摩擦振颤的影响因素

针对湿式离合器在接合过程中的摩擦振颤问题,通过建立四自由度动力传动系统动力学模型及推导由摩擦效应引起的综合导入阻尼,基于特征值分析,获得系统的稳定性条件.通过Matlab/Simulink仿真研究了摩擦因数、控制油压历程、转动惯量和传动轴刚度等对离合器摩擦振颤的影响.结果表明:由摩擦因数和控制油压历程决定的综合导入阻尼为负时,系统失去稳定性.同时,控制油压先快后慢的上升方式、增大离合器从动部分转动惯量及增加输出轴刚度均可不同程度地抑制摩擦振颤.      

并联混合动力客车模式切换过程控制研究

针对单轴并联混合动力客车结合离合器的模式切换,设计了发动机已启动和未启动时模式切换的控制策略.对于发动机未启动的模式切换,考虑离合器滑磨功和驾驶员需求,提出了在挡启动发动机和空挡启动发动机的控制策略.在转矩恢复时利用电机对发动机转矩进行补偿,考虑驾驶员需求、电池状态和整车控制策略,制定电机补偿发动机转矩的策略. 通过台架和实车试验验证了策略的可行性与优越性.      

介入视角下的网络英文旅游介绍的人际意义解读

评价理论是系统功能语言学的最新发展,介入系统是其一子系统。以评价理论中的介入次系统为理论基础,选取中外官方网站18篇英语旅游介绍,应用UAM语料统计工具,审视在介入系统视角下网络英文旅游介绍这一特殊语篇的人际功能意义。研究显示,旅游介绍的发布者通常采取不同的话语策略,利用介入标记进行意义协商。介入标记语所体现的人际意义在交互中生成,并充分体现旅游介绍的发布者和读者之间的互动。     

自由轮在轿车自动变速器上的应用分析

利用杠杆法分析自由轮换档过程,得出自由轮在自动变速器中的应用型式和通用布置方案,并指出自由轮应用的优缺点。     

电机驱动的车辆离合器变结构控制

为改善电控离合器的控制性能,运用变结构控制方法设计了非线性控制器,下层控制器系统承担执行上层控制器指令的使命,下层执行机构及其动力学系统精确建模有助于提高电控离合器控制系统响应品质。计算机仿真结果显示,该控制器跟踪理想动力系统轨迹的性能良好,且具有对外部干扰的鲁棒性。     

基于ADINA的滚柱超越离合器有限元分析

本文采用Pro/Engineer CAD软件建立了滚柱式超越离合器三维有限元计算模型,然后将模型导入有限元分析软件ADINA中对典型滚柱式超越离合器滚柱、星轮和套筒等进行有限元分析,得到其应力分布及最大应力,并对计算结果进行分析.为以后的研究和制造提供了必要的理论依据.     

Breeding biology of Phyllomedusa azurea Cope, 1862 and P. sauvagii Boulenger, 1882 (Anura) from the Cerrado,Central Brazil

Phyllomedusa azurea and P. sauvagii are treefrogs from seasonal dry environments of Central Brazil. We report on reproductive and other natural history features of these species. The study was carried out in Serra da Bodoquena, Mato Grosso do Sul, Brazil. The reproductive period was determined by the presence of vocalizing males, amplectant pair or presence of tadpoles. The reproductive effort was measured as the ratio of gonad mass in relation to body mass (BM). The reproduction of both species was correlated with the rainy season. Female P. sauvagii produced more eggs and their eggs were larger than those of P. azurea. Both species showed sexual dimorphism in relation to the snout–vent length (SVL) and BM. The mating behaviour of both species was similar. Males in both species showed similar reproductive efforts, but females of P. azurea invested more in gonads compared to the males of P. sauvagii. Phyllomedusa azurea showed a significant relation between SVL versus number of the mature eggs (NME), and P. sauvagii between SVL versus NME and BM versus ovarian mass.     

Design of Multi-domain Collaborative Simulation System for Dual Clutch Transmission Based on CAN Bus

A multi-domain collaborative simulation (MDCS) system for dual clutch transmission (DCT) was presented based on controller area network (CAN) bus.An interface card of CAN bus was designed,in which MDCS...     

离合器实车动态检测系统的研究

从离合器原理出发，采用无线传输技术，设计一种能实时动态遥测离合器分离与结合过程中的扭矩、转速和温度的系统。软件部分采用Labview设计，能给出扭矩测试曲线及温升特性曲线等，并能给出判别结果。本系统的设计为整车厂家和离合器生产厂家在工况情况下判别离合器性能提供了技术支持。