化学链燃烧中赤铁矿氧载体的本征反应动力学研究

本文对一种化学链燃烧所用赤铁矿氧载体进行了本征还原反应动力学研究。氧载体颗粒的比表面积及孔径分布测试显示此种氧载体的孔隙率为0.031,表明此种氧载体结构致密,孔隙结构不发达。热重反应器上进行的程序升温还原实验结果显示氧载体的还原反应分阶段进行,并确定第一还原阶段的温度测试窗口为400~650°C。在排除了氧载体颗粒内外扩散的影响后,批次流化床实验分析确定反应的本征活化能为138.55 k J/mol,指前因子为6.8×1013s-1。通过对内外扩散因素的分析,加深了对此种氧载体颗粒与CO的宏观反应特性的认识。本研究结论与前人关于缩核模型、外扩散控制以及较小的表观活化能的研究结论具有良好的相容性。     

多级圆柱齿轮减速器的混合离散变量解耦优化算法

提出了一种多级圆柱齿轮减速器混合离散变量的优化算法.通过分离各级的耦合关系,把减速器的优化分解成各单级的优化和总传动比分配的优化     

原子核相互作用玻色子模型中的若干问题

在原子核的代数模型中，讨论了集体回弯效应，较高自旋的Ｆ旋混和对称态，以及电磁跃迁几率等问题     

基于最少换乘的公交系统网络配流模型及算法

公交网络配流有平衡配流模型和非平衡配流模型,两者各有适用范围。根据乘客选择乘车路径的心理特征,分析了最少换乘下的路径选择和阻抗计算,然后根据Logit模型提出了公交网络配流的非平衡模型和算法。最后给出具体算例得到了每一路公交车的OD矩阵,计算速度较快,可适用于大型网络。     

氯甲基化苯乙烯-二乙烯基苯共聚体的红外光谱研究

通过对苯乙烯－二乙烯基苯共聚体和其氯甲基化产物的红外光谱研究，对主要吸收谱带进行了归属，确认 了氯甲基化反应机理及产物的化学结构。     

电解铝厂烟气污染的有效治理--提高铝电解槽集气效率

铝电解槽是电解铝厂大气污染的主要污染源，提高电解槽的集气效率能够有效降低含氟电解烟气无组织排放对环境的污染影响，通过电解槽密团技术现状与问题的分析，从而提出提高电解槽集气效率的改进措施。     

基于混沌粒子群优化算法的弹性飞机模型降阶

传统的弹性飞机模型降阶算法主要有平衡截断法、平衡奇异摄动法等,但这些算法的缺陷就是得到的降阶模型只适用于特定的频段内.以某弹性飞机纵向运动模型为例,在合理选择时域模型降阶匹配误差函数的基础上,首次将混沌粒子群优化算法用于弹性飞机的模型降阶.仿真结果表明,与传统的弹性飞机模型降阶算法相比,基于混沌粒子群优化算法得到的降阶模型能在更宽广的频域内和时域内更好地近似全阶模型,取得了更好的降阶效果.     

双金属对称轧制复合压下率规律的研究

对四层对称轧制复合时的压下率变化规律进行了研究，发现四层对称轧制复合时，同一次复合的两块复合板的压下率并不完全相等（ε１≠ε２），四层复合的总压下率εΣ介于两块复合板的压下率ε１与ε２之间，并且总压下率εΣ等于两块复合板的平均压下率。     

格基规约算法在 MIMO 检测中的应用

研究了格基规约（lattice reduction,LR）技术中的 LLL（Lenstra-Lenstra-Lov’asz）算法,以及格基规约辅助（LR Aided, LRA）的多输入多输出系统（multiple input multiple output,MIMO）检测技术,重现了已有的多种 LRA 低复杂度检测算法的结果,探讨了 LR 与 MIMO 检测的本质,继而提出了一种带边界限定的格基规约辅助的选择性的快速枚举展开算法。仿真结果表明：LLL 算法能大幅度提高矩阵的正交性,使低复杂度 MIMO 检测算法的性能接近最优检测;而本文提出的改进算法能进一步逼近最优检测的性能,使误码率为10－4时,和最优检测算法的检测性能仅差0．8 dB。     

一种基于MapReduce的粗糙集并行属性约简算法

云计算技术是海量数据挖掘的一种高效解决方案,将MapReduce并行计算模型与粗糙集属性约简算法相结合,提出一种基于MapReduce的浓缩布尔矩阵并行属性约简算法.该算法提高了粗糙集属性约简算法对大数据的处理能力和效率,并能适应云计算环境.实验结果表明,所提算法具有良好的效率、加速比和可扩展性.