排序方式: 共有85条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
RFID二进制搜索算法的改进及其防碰撞实现 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析现有防碰撞算法的基础上,重点研究了二进制搜索算法及其改进算法--动态二进制搜索算法,并将其具体到防碰撞的实现上.动态二进制搜索算法在减少最小延时的同时,提高了射频识别系统的防碰撞效率. 相似文献
32.
33.
简要介绍了国内外几种常见的高速公路汽车防撞系统,并着重阐述了基于数字标尺技术的高速公路汽车防撞系统的原理和系统架构。 相似文献
34.
35.
尚弘 《重庆邮电大学学报(自然科学版)》2018,30(6):789-796
针对现有的RFID(radio frequency identification)搜索树防冲突方案由于查询命令过长,会产生大量的冗余数据,增加通信开销的问题,提出一种基于搜索树的轻量级防冲突方案。该方案设计了一种新颖的查询-响应模式(即单查询双响应),该方法能够使冲突标签分别根据2个后续时隙中的最大有效冲突位对下一个查询作出响应,将查询总数减少一半;该方案用计数器代替了标签中的前缀匹配电路,可消除前缀作为查询命令的参考参数。此外,该方案提出了一种预测识别方法以减少所需时隙总数。最后,该方案还提出了一种避免识别标签与未识别标签冲突的锁定技术,提高了标签的识别效率。实验结果表明,采用双应答模式和计数器触发的单次查询方式,通信开销总体上降低了42%;采用预测识别方式,吞吐量随着标签数量的增加而提高。 相似文献
36.
37.
为实现海域中多会遇局面的船舶自动避碰,依据船舶间状态信息的实时获取,构建了自适应启发评价的船舶避碰算法。算法中通过再励信号由强化学习训练得到船舶从会遇形成到驶过让清动态过程的优化转向决策,模拟给出了两船会遇局面、多船会遇局面下的避碰优化路径。结果表明算法能够满足避碰规则并完成安全避碰,与已有分布式避碰决策方法对比,显示了更好的实时性和经济性。 相似文献
38.
标签防碰撞算法的优劣决定了RFID系统性能的好坏,针对标签识别的RFID系统前人已经提出了许多算法,但都有明显的缺点,包括识别速度慢、不稳定等.已有的算法主要分为两大体系:基于ALOHA的算法、查询树算法.基于混合查询树算法,引入时隙补偿机制和采用特定编码方式(曼彻斯特编码),由标签中每三位中1的个数,决定标签响应时隙,大大降低了碰撞时隙,提高了识别效率. 相似文献
39.
40.
由于施工现场内塔吊交叉作业现象严重,为满足施工现场安全及管理的需要,针对动臂式塔吊的群塔作业问题,借鉴AABB层次包围盒的思想,提出并设计了塔吊间的碰撞检测算法.算法采用边界描述法准确地描述塔吊的几何特性,引入四维时空状态模型和运行状态信息构建了动臂式塔吊的数学模型.仿真结果证明该算法能够有效地防止塔吊之间的碰撞. 相似文献