大载流体超高速关断装置爆炸桥设计原理研究

现有电场和电网关断装置关断时间较长(约100ms),易对发电机造成毁坏,导致重大损失。研究了一种超高速关断装置,可以实现对电网小于120μs关断。对构成该关断装置的关键性部件爆炸桥以及装药结构进行了深入研究,建立了爆炸桥模型,推导了爆炸桥破坏所需载荷计算公式。进行了有关的爆炸实验,结果表明,该装置能实现对主电路的超高速切断,理论计算的装药量与实验结果符合较好。     

基于网络的开放式机器人通用控制系统的研究

敏捷制造是21世纪制造业的发展方向,而敏捷制造要求设备具有开放性、通用性和网络功能。基于这一前提,提出了一种基于网络的开放式机器人通用控制系统。经实验证明该通用控制系统是可行有效的。     

一种面向在轨服务卫星地面应用系统的软件开发方法

为解决现有在轨服务卫星地面应用系统瀑布式软件开发模型灵活性差,难以适应用户需求变化等不足,通过利用敏捷开发模型的思路,设计了一种迭代式在轨服务卫星地面应用系统软件开发方法,将用户纳入到软件开发过程中,在各个研制阶段持续与用户进行需求迭代,完成业务软件的功能升级。结果表明：该方法可提升业务软件功能与用户需求的匹配程度,并为后续在轨服务卫星地面应用系统的建设提供参考。     

动态联盟环境下的计算机辅助工艺规划系统

动态联盟是敏捷制造思想指导下先进的企业组织形式。动态联盟环境给制造企业中的 CAPP系统提出了新的需求。根据动态联盟环境的特点 ,提出了面向动态联盟的群组工艺规划系统 (GPPS- VE)的体系结构 ,重点分析了 GPP-S- VE中主体系统 -面向敏捷企业的敏捷化工艺规划系统 (A-CAPPS)的功能需求 ,给出了基于 B/ S的 ACAPPS三层逻辑结构。基于这种结构的 ACAPPS系统具有可重构、可重用和规模可扩充的能力 ,使得 ACAPPS能够较好地支持动态联盟环境下企业的工艺规划     

基于敏捷方法和RUP的软件过程改进

文章首先对Rational统一过程以及敏捷方法中的Scrum和极限编程作了简要概述,基于能力成熟度模型集成进行了评估和比较;对三者进行结合和进化,提出了敏捷统一过程ARUP,为中小型软件企业提高软件过程能力成熟度等级提供支持。     

一种新的单端输入迟滞比较电路

设计了一种结构特殊的迟滞比较器.电路为单端输入,翻转电压以及迟滞电压均由电路内部产生,通过对电路内部的参数调节即可改变翻转电压和迟滞电压的具体值.电路自身具有一个结构简单的电流源产生电路,不需要从外界获取偏置电压、仅由电源供电,因此有很强的独立性.通过0.6 μm CMOS工艺来实现,HSpice仿真结果表明:在3 V的工作电压下翻转电平可设置在100～240 mV之间,迟滞电压能精确到5 mV,瞬态响应时间小于1 μs.     

太原市道路交通组织与规划设计探讨--渠划路口与禁左的反思

城市交通拥堵是目前大中城市中普遍存在的问题，针对太原市当前主干道禁左和渠划交通设计中存在的问题，提出了相应的解决思路和方法。     

灵捷制造的特征与模式探讨

探讨了灵捷制造的特征，讨论了我国企业实现灵捷制造的必要性和可能性，并结合我国国情，提出了一种可行的灵捷制造模式。     

一类n元轮换不等式的证明

本文对一类n元轮换式V(a_1,…,a_n)=a_3/(a_1+a_2)+…+a_2/(a_n+a_1)构成的不等式V(a_1,…,a_n)=a_3/(a_1+a_2)+…+a_2/(a_n+a_1)≥n/2给出一般性的证明.据此,其它一些类似的轮换不等式可用相同的方法加以证明,从而得到相应的结论.     

基于MAS的智能后勤运输系统的建模方法

根据现代战争对军事后勤敏捷化、可视化、智能化的需要，介绍了智能后勤运输系统概念，分析了智能后勤运输系统的三种通信方式，即内部运输系统通信方式、路径选择－运输实体广播通信方式和路径选择－运输实体双向通信方式，评介了其利弊并提出了一种基于多智能体的智能后勤运输系统建模方法。