基于负载均衡的大规模TTE消息调度表生成方法

在复杂拓扑条件下,机载网络存在大规模数据的高效传输需求.此时,传统的调度表生成方法存在高时间复杂度问题.为了有效解决这个问题,本文提出了一种基于负载均衡的时间触发以太网(Time-Triggered Ethernet, TTE)消息调度表生成方法.该方法首先生成消息传输备选较短路径集,综合地考虑消息长度和链路负载来选择消息路径、得到具有负载均衡特性的路径规划结果,然后以提高时序规划效率为目标,基于静态优先级生成调度表,依据消息长度和周期进行消息排序,并使用“背靠背”规则进行传输调度分配,以保证消息的实时性和确定性.仿真结果表明,当可调度消息帧数超过6000条时,在保证消息实时性的前提下,该方法比传统的满足性模理论(Satisfiability Modulo Theory, SMT)时间规划方法减少90%以上的计算时间,计算效率提升10～100倍,可见该方法适合于求解复杂大规模数据调度表的生成问题.本文的研究为改善机载网络的消息调度性能提供了一种可行方案.     

基于改进YOLOv5的车辆目标检测研究

针对现有目标检测算法在自动驾驶等领域的车辆目标检测中存在检测精度不高,实时性和鲁棒性较差等问题,本文提出一种基于YOLOv5的车辆目标检测方法.本文在YOLOv5s网络模型框架下,引入一次性聚合（OSA）模块优化主干网络结构,提升网络特征提取能力;并采用非局部注意力机制进行特征增强;同时利用加权非极大值抑制方法实现检测框筛选.实验结果表明,在自制车辆检测数据集上,改进网络模型与原YOLOv5s模型相比,平均准确率均值（mAP）提升3%,不同目标类检测的平均准确率（AP）均得到提升,且检测速度满足实时性要求,对于密集车辆和不同光照条件下均能较好实现车辆目标检测.     

取消SA后GPS在城市车辆定位导航中性能分析

针对取消SA后GPS在城市车辆定位导航方面的性能进行了研究,通过对定位导航系统不同参数的引用,利用实验对GPS单点定位在市区内进行导航的可行性进行分析.将实验中的单点定位数据与以前SA政策下的GPS单点定位数据和差分GPS(DGPS)数据进行比较,确定取消SA后GPS性能在市区内的改善状况,为在城市内建立车辆定位导航系统提供依据.     

多车致一人损伤交通事故之责任承担

多车致一人损伤事故情形下,应将受害人的权利救济作为考量的首要因素。部分机动车未投保交强险,认定交强险保险人和投保义务人的责任方式,应考虑交强险的功能定位;部分机动车不承担事故责任,认定交强险的责任主体,可突破事故的关联基础事实。对于超出或不属于交强险责任限额范围的部分,认定多侵权人的责任方式,应区分多人侵权类型。     

蚁群算法在车辆路径选择上的应用

改革开放几十年以来,人均收入大大提高,汽车由原来的奢侈品变成了生活必需品,但由此带来的交通问题也日益严重,如何选择车辆路径成为一个热点问题。本文运用蚁群算法的基本原理,结合车辆路径的特点,简要介绍了蚁群算法在车辆路径选择中的具体应用。     

三峡文物保护的数字化研究

三峡库区文物资源丰富,时间跨度之长,被誉为一部"中国实物通史".三峡工程的实施使三峡文物保护呈现出多样化的特点,同时数字化技术的发展给三峡文物资源的保存带来了新的发展方向.虽然三峡文物数字化界面的设计,在经济、技术和成果普及等方面还存在着一定的问题,但国内外成功的数字化项目案例,给三峡文物数字化界面设计的探索提供了很好的借鉴经验.     

科技保险支持企业自主创新问题与对策研究

科技风险犹如自然风险一样成为企业自主创新道路上的瓶颈,科技保险是能够规避科技风险的最好方式,对我国经济可持续发展有着重大意义。因此在提出我国企业自主创新过程中的科技风险的基础上,分析了科技保险对企业的重要作用,探讨了我国科技保险试点中暴露出的问题,并提出了解决相关问题的对策。     

改进传统BP算法提升机动车牌照字符识别性能

BP算法已广泛应用在机动车牌照识别系统中,但如何进一步提高车牌识别的速度和准确率是车牌识别系统最根本的问题。本文针对标准BP算法的不足,提出通过对作用函数进行修正、自适应调整迭代过程步长进行BP算法改进,对比分析改进前后BP算法在车牌识别技术中的应用,显示改进后的算法具有收敛速度快、识别时间短、识别率高等方面的优点,识别性能得到了很大优化。     

教师职业倦怠研究的问题与前瞻

教师职业倦怠研究是新时期民生质量要求提升和教师专业化建设具体深入的学术表现。检视学界的研究,可发现四个主要问题:一是"实然"研究有偃旗息鼓之嫌;二是个性题选存孤苦伶仃之危;三是实证研究滋孤掌难鸣之忧;四是工具的本土化建设陷独木难支之困。还可明了研究的种种发展趋势,诸如"实然"研究再展生机,具体题选充当主体,本土研究成为热点,实证研究走向深入,长期追踪前景广阔,研究效益引人重视,等等。     

AN AUTOMATED REFERENCE POINT-LIKE APPROACH FOR MULTICRITERIA SHORTEST PATH PROBLEMS

1. Introduction Nowadays the exponential and convergent development of informatics and telecommunications, including Internet, makes that, in many communication networks, important decisions of technical nature have to be made in short time periods or even in real-time. This is particularly relevant in the context of routing models involving the calculation and selection of routes (corresponding to loopless paths) for node to node traffic flows, which seek to optimize certain metric(s) while s…