城市轨道交通站点对常规公交客流的吸引范围

分析城市轨道交通站点公交客流吸引范围的概念,利用聚集效应理论建立客流吸引范围模型,还运用该模型进行实例分析,得到不同类型轨道交通站点对常规公交客流的吸引范围,对充分利用区域资源、把握区域出行特征、提高城市公共交通的运营效率具有重要的指导意义。     

昌邑市同大街带状公园植物景观设计探讨

结合当代植物景观设计生态化、人性化的核心理念,针对长轴与短轴植物空间和层次等影响带状公园植物设计因素,以及景观同质化、绿地率不足、忽视植物生态习性等我国当代植物设计中的弊端,提出人性关怀、生态优先、体现特色、景观协调等设计要点,并结合昌邑市同大街带状公园植物设计实例,阐述如何将带状公园营造为一个宜人的、具文化内涵的、可持续发展的城市绿带.     

城市土地集约利用差异影响因素

土地集约利用差异研究对于提高城市集约利用具有十分重要的意义。在参考大量文献的基础上,文章综述了我国城市土地集约利用的差异研究现状,详细阐述了影响城市土地集约利用差异的因素。     

基于ESDA的安徽省县域经济空间格局分异演化研究

基于ESDA的空间数据分析方法,研究了1996—2008年间安徽省县域经济空间格局的分异演化规律,结果表明:安徽省县域经济发展的空间自相关性明显,但空间格局较为分散,各市区对周边县域经济的带动力不强,存在极化效应,主要体现在"皖江城市带"空间集聚.而劳动力、人力资本、固定资产投资、政府支出、农业化和农民生活水平是导致安徽省县域经济空间分异的主要原因.     

城市广场地下空间应力研究

本文通过对城市地下空间应力计算方法的对比研究,并结合工程实例进行计算分析,得到了地下空间顶部和侧壁应力的分布规律,为城市地下空间的设计和开发研究提供了依据,为分析地下空间的力学性能提供了有力支持。     

城市公交车乘客座椅的舒适性分析和改进设计

以人机工程学原理为指导,对城市公交车乘客座椅的舒适性进行了分析,从人性化角度出发,对其进行了改进和完善。     

浅析城市地下空间的开发和利用

本文阐述了城市地下空间开发利用中存在的一系列问题,并且针对这些问题提出了一些针对性的建议,以使城市地下空间能得以更高效的开发和利用,从而达到缓解城市土地资源紧缺和城市快速发展的矛盾,以便城市能够快速并可持续发展的目的。     

长沙城市交通现状分析与发展建议

本文通过研究长沙城市交通的现状,分析城市交通存在的主要问题及原因,进而提出了完善城市路网建设、发展城市公共交通系统、加大建设停车设施力度、提高交通参与者素质等改善措施。     

从产销差率分析南阳市供水管网漏水状况及对策

通过分析供水产销差率,可以看出南阳市的供水管网漏失率有逐年增高的趋势,其原因有管材老化、施工质量差、水锤破坏和管理创新不够等因素。要控制供水管网漏损,需合理选用管材、加快旧管网更新改造、提高施工质量、建立管网动态模拟系统、合理进行分区供水、加强管理创新等,把主动查漏和积极防漏相结合,才可将供水管网的漏损降到一个合理的范围内。     

考虑时间因素的城市配送出行里程模型

城市配送出行里程估计对城市货运交通的规划和管理有重要意义。目前已有多位学者对这些因素综合考虑建立了一些定量计算的模型,并且有学者研究指出了配送车辆运行的时间分布对出行里程的重要影响,但目前没有出现将时间因素考虑在内的估计模型。通过引入一个时间和空间分区的二维订单密度,对标准出行里程模型进行重新推导,构建包含时间因素的城市配送出行里程估计模型,使模型更接近现实情况。