基于组合优化算法下的校车发车时间问题研究

以校车调度为研究对象,采用非线性动态组合优化的方法,以包含校车运营成本和学生出行成本在内的社会总成本为优化目标,考察最优校车发车时间间隔。以海南大学校车调度为研究对象,在考虑学生客流的变化规律时,将学校校车站点量化并采用驻站调查的方式,对其断面客流量包括上、下车人数、留站人数以及承载人数进行调查工作,获得运营时间内各时段内不同站点的客流量。依照客流规律建立了发车时间间隔的模型,通过分析最佳的校车发车时间间隔,进一步求得了全天客流高峰和全天客流低谷下的最优发车时间间隔,从而制定出新的发车方案。     

福清湾围填海规划方案的费用效益分析

基于环境经济学的理论和方法,建立了效益和费用的评估模型,对福清湾3个围填海规划方案进行费用效益分析,获得如下结果：在8%贴现率下,方案1、2、3的费用效益比值分别为1.30、0.478、0.502,在4.5%贴现率下,分别为1.170、0.414、0.436,从环境经济学的角度看方案2和方案3是不可行的.结果还显示,围填海所带来的外部费用即生态环境损失相当显著,是填海工程成本的3至15倍.显然,审慎科学地进行围填海的规划与决策十分重要.     

新准则借款费用资本化会计处理的思考

财政部颁布的《企业会计准则》对借款费用部分进行了修整,制定了《企业会计准则第17号——借款费用》,这对企业的会计核算产生了较大影响。文章立足新《借款费用准则》中的相关规定,简单分析了新旧准则的变化,对新《借款费用准则》在执行过程中所存在的问题进行的分析,进而就如何完善《借款费用准则》提出了相应的建议。     

支持多种RFID IC卡POS机离线交易的关键软件设计

针对目前市场上流行的一卡通结算系统大多仅支持M1卡、CPU卡、中国移动CPU卡片和2.4G卡片独立使用,存在这些卡片不能相互兼容使用的问题,提出了通过规范卡片密钥管理、POS交易报文设计以及POS离线交易流程设计的方法,使一卡通系统在离线模式POS终端兼容以上各种类型卡片的关键软件设计方案,给出了POS机存储账户黑白名单位图的创新设计.实验结果表明,这些设计可以实现多卡通用.将这些设计应用到多个高校、企业的一卡通系统中,运行良好.     

Energy and Exergy Analysis, and Thermoeconomic Performance of a BCHP System

Building cooling, heating and power (BCHP) systems should play an important role in achieving the goals of energy efficient use and environment protection in China. It will make big sense when this type of system shows a good performance energetically and economically. An on-site BCHP system being the first in the country was installed and put to use five years ago. As the first step to evaluate the project, com~tations were made based on thermodynamic and themoeconomic theories to evaluate the system on full load and off-design conditions in summer. Discussion and analyses are made mainly in terms of exergetic efficiency and costs of unit amount of useful exergy produced in this paper.     

运输成本内生动态化的经济地理增长模型

运输成本作为新经济地理学理论的"三大基石"之一,是影响经济活动空间分布与增长的核心因素.本文针对传统经济地理增长模型中运输成本外生给定这一问题,引入运输成本内生动态化机制,构建了一个包含技术溢出的运输成本内生动态化条件下分析区域交通政策的经济地理增长模型.结果发现,新模型能够更精准地模拟关键参数相关关系的动态变化趋势,区际运输成本的降低有助于缩小区域差异,发达区域内部运输成本的降低有利于经济增长但会扩大区域差异,而降低较落后区域内部运输成本既有利于经济增长也会缩小区域差异.由此说明引入运输成本内生动态化机制的模型更加符合现实,并且能够为分析区域交通政策提供有力工具.     

耕地资源利用的生态外部性价值核算及其补偿研究

 全面准确核算耕地资源利用的生态外部性价值是耕地保护生态补偿的基础,对耕地资源的利用不仅会产生正的生态外部性,还会产生负的生态外部性,如水体污染、土壤重金属污染等,因此核算耕地资源利用的生态外部性价值时,应充分考虑其生态效益和环境成本。采用单位面积当量因子法和资源环境经济学的相关理论和方法,核算了南京市2014年耕地资源利用的生态外部性价值。研究结果表明,2014年南京市耕地资源利用的生态服务价值为55.08亿元;耕地资源利用的环境成本为9.23亿元;生态补偿总价值量为45.85亿元,只占财政收入的2.59%,并不构成财政紧张。对耕地资源利用的生态外部性价值核算旨在正确认识耕地资源利用中的生态效益和环境问题,为制定生态补偿措施提供依据。     

产品生命周期维修费用估算方法研究

基于拆卸逻辑网络模型DLN ,提出了以更换为主要维修方式的单目标维修费用的估算方法和多目标维修费用的计算方法 .在推算产品生命周期维修费用的过程中 ,给出了零部件寿命混合排序法 ,在此基础上计算维修费用以确定维修级别和维修组合 ,以便得出产品生命周期维修路径     

基于统计粗集模型的航空发动机维修等级预测方法研究

维修成本是航空公司为实现降耗增效关注的重点之一.论文从合理制定航空发动机送修工作包入手,运用统计粗集理论属性重要性判定方法,研究发动机状态参数与各单元体性能之间的内在联系,提出了挖掘两者之间关联规则的方法.文章以GE公司CF6-80C2-A5发动机为例作了实证分析,生成了该型发动机状态参数与单元体性能之间的关联规则.     

非国有企业融资问题探讨

非国有企业的迅速崛起为我国经济快速发展和综合国力的增强做出了巨大贡献,但其融资依然存在着各种各样的困难,成为制约非国有企业发展的瓶颈。本文融资环境入手,分析非国有企业融资所面临的主要问题,提出解决的方法,主要包括信贷担保基金,融资租赁,资本市场的融资,民间拆借,典当等措施。