论诉讼费用的司法救助

诉讼费用的司法救助对于保护当事人诉权、民事诉讼平等原则的实现及维护社会稳定而言有着重要意义。我国的诉讼费用的司法救助自1984年的《民事诉讼收费办法（试行）》中的规定至今已有近30年的发展,但仍存在一些缺陷,应从明确救助标准,扩大救助范围;加强救助申请的引导,完善救助程序;改变一裁终局,增加救助途径等方面加以完善。     

应用遗传算法优化设计壳管式换热器

针对壳管式换热器传统设计方法繁杂且结果又不能满足最佳经济费用的缺点,引入遗传算法对壳管式换热器进行设计。建立了相应的数学模型并以设备总费用为目标函数,对换热器进行优化设计。利用遗传算法智能及多点搜索等特性,不断地迭代优化变量,在优化变量值和约束条件范围内,得到最小目标函数的设计结果。采用了2个实际算例进行测试,结果显示在满足换热性能的前提下,优化后总费用都有降低,降幅分别为18.2%,7.98%。     

Optimization of Load Assignment to Boilers in Industrial Boiler Plants

IntroductionThe optimization of load assignment among differentunits in a power system has been a long lasted subject sincethe middle of the 20th century. It benefits power systemsdirectly. The first major progress was the principle ofcoordination of incremental fuel costs presented by E. E.George, H.W. Page, and J. B. Ward [1,2]. A number ofresearchers contributed to the theory and practices of thecoordination of incremental fuel costs in those decades. Itis well wor…     

交易费用不对称与企业产权制度选择——对轮船招商局“官督商办”体制的一种解释

当保护产权和市民权利的法律制度不完善，官员的权力难以按法律程序有效制约时，界定和实施产权的交易费用在官员和市民之间就会出现不对称分布。在交易费用不对称条件下，投资者与官员可能会达成某种程度的合作：投资者提供资本，官员承担保护企业产权的责任，形成为依附型产权，剩余收益权在投资者与官员之间进行分配。轮船招商局“官督商办”体制形成的原因，并非仅出于清政府和洋务派官僚单方面的意愿，而是洋务派官僚与买办商人均衡选择的结果     

组建中国跨国公司的现实分析及其原则

本文运用约翰．邓宁的跨国公司理论对中国的现实经济予以分析，提出中国组建跨国公司的现实可能性及其组建原则。     

基于工程量清单计价的电力工程招投标管理系统

实施工程量清单计价将改变现有的招投标计价模式,为了规范电力工程招投标及电力企业实施信息化管理的需要,采用工程量清单计价是必然的改革趋势.针对电力工程的特点,阐述工程量清单计价工作流程,详细分析了招投标管理系统目标及功能需求,根据清单计价费用计算程序,充分考虑工程量清单报价策略,确定清单计价模式费用构成,设计计算方法,设计功能模块.建立清单计价招投标管理系统,有利于电力工程造价改革,完善招投标市场,推广以工程量清单计价为核心的新型工程造价管理模式具有重要的现实意义.     

计及经济效益的分布式电源多目标优化规划

建立了分布式电源(Distributed Generator,DG)多目标多约束的优化数学模型,以配电网有功损耗费用最小、分布式电源运行费用最小和系统有功网损最小作为目标函数,考虑功率平衡、电压越限等约束条件,采用线性加权的方式将多目标转化为单目标,并采用量子粒子群算法实现了上述目标的优化.通过对IEEE33节点系统仿真结果表明,合理优化DG的位置和容量可有效降低系统的经济费用,提高配电网的优化经济运行.     

浅析广告费利润问题

本文对广告利润问题作了细致、深入的分析,文章从广告费份额函数条件入手,利用最简单的满足条件函数来推理,最后推出一般性的函数公式,文中利用函数的极值知识建立了合理的数学模型,解决了广告费用和利润的算法问题,同时又阐述了求最大值的近似计算方法,该模型对各级企事业单位在进行广告投资时具有重要的参考价值。     

国家助学贷款的制度经济学分析

我国国家助学贷款经过近十年的实施和不断改善,取得了巨大的社会效益,但是在运行过程中也出现了供需不平衡,贷款回收困难等问题,本文从制度经济学的角度对国家助学贷款的制度安排进行分析,并试图给出建议。     

公路超载的成因及管制代价分析

居高不下的过路费以及日趋刚性的罚款是公路货运超载的主要原因。所以,从根本上维护公路运输的秩序,治理的对象应该是公路部门(降低收费标准,放宽限载标准)和罚款机构(交警、路政及其他),包括垄断的燃油供应商,而不是公路运输市场和运输商。