仿真技术的发展及其在无人飞行器效能分析中的应用

本文讨论了仿真技术发展的特点及其应用,介绍了仿真与人工智能、计算机图形学以及面向对象技术的联系。文中的三个示例用来说明仿真技术在无人飞行器效能分析中的应用。     

提高齿轮减速器效率途径分析

在分析影响齿轮减速器效率诸因素基础上,从设计、制造、润滑等方面提出提高齿轮减速器效率的技术措施,为高效齿轮减速器的研制提供了一定理论依据。     

一类广义凸集值优化的Henig真有效元

在局部凸拓扑空间中,利用比广义slater约束条件更弱的条件(C),研究了内部锥类凸集值优化问题的Henig真有效元的Lagrange型最优性条件;所得结果均不要求约束锥有闭有界基.     

磁力偶合器在高压条件下的应用

文中介绍了磁力偶合器的工作原理和计算公式,特别强调了在高压液流条件下设计磁力偶合器应注意的一些问题,作者运用文中叙述的原理和公式,设计制造了几台高压条件下工作的磁力泵,工作性能良好稳定。     

高校内部管理体制刍议

本文根据高校管理体制运行机制的制约因素．论述管理体制建立的基础,效率及其趋善功能。     

基于可变安全第一准则和交易约束的投资组合调整模型

结合证券市场的实际情况,通过加入最小交易单位及交易费用约束改进了基于可变安全第一准则的风险定义,将风险表示成为与投资者意愿和交易约束相关的一条曲线。提出了一个新的基于可变安全第一准则的具有一般交易费用函数的投资组合调整优化模型,并给出求解该模型的基于遗传算法和随机模拟的混合智能算法步骤。然后,结合现实中交易费用的实际情况,分别建立了具有线性交易费用和二次分段凹型交易费用的投资组合调整模型。最后,依据上海证券市场的实际数据,通过两个实例验证模型的可行性和有效性。     

方差缩减中的控制变量方法研究

方差缩减方法是提高仿真效率的重要手段.针对方差缩减中广泛应用的控制变量法,在国内外研究基础上,综合考虑对仿真变量进行估计所需的样本量和对控制变量进行估计所需的样本量,给出了控制变量均值未知并且有偏时的估计,以及控制变量方差已知时依赖于样本量和样本协方差的复合估计.引入控制变量的计算效率比,综合考虑各种估计方法的方差及其...     

区域交通资源配置效率综合评估

为有效促进交通运输及区域经济的发展,有必要对区域交通资源配置效率进行综合评估。研究通过构建交通资源配置效率指标体系,提出了基于三阶段DEA-Bootstrap模型对区域交通资源配置效率进行评估。利用三阶段DEA模型剔除评估过程中的环境误差,引入Bootstrap方法克服DEA模型有效性值的内在依赖性,并以长江经济带11个区域为例进行案例研究。结果表明,剔除环境因素与随机干扰的影响,长江经济带交通资源配置效率为0.612,较传统DEA计算效率结果下降了0.189。解决技术投入冗余和促进规模效率发展是该区域交通资源高效配置的关键。可见,该方法可有效避免传统 DEA 方法在评估资源配置效率时的偏差,高效评估区域交通资源配置效率。     

Ku波段10W功率模块设计

采用MMIC功率单片,提出一种Ku波段10W功率模块设计方案。使用电磁仿真软件ADS对模型进行辅助设计,对功率分配部分做了理论分析和试验结果的研究,并总结了相关经验,为微波放大模块设计提供了一定的技术借鉴。     

我国科技资源配置效率与空间差异分析——基于SFA模型的实证分析

科技建设是一项大的系统工程,应从结构角度对我国科技资源配置现状及特点进行评价,从不同区域、不同科技资源投入类型、资金来源类型、产出类型的角度,运用1995～2008共19年的数据对科技资源的投入及产出进行了一个全面的分析。在此基础上,运用SFA技术,采用以C-D函数为基础的BC92模型对我国30个省、自治区、直辖市科技资源配置效率进行了测度,以期对我国科技政策的调整提供借鉴意义。