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刘琰 《海南师范大学学报(自然科学版)》2012,25(4):386-388,401
交通流预测是实现道路交通科学管理的重要内容,文章概述了模糊粗糙神经网络的基本原理,通过模糊粗糙隶属函数建立了基于模糊粗糙神经网络的交通流控制模型,设计了两级协调模糊控制器,结合模糊控制理论和神经网络各自的优点,构造了模糊粗糙神经网络.通过实践结果证明,该算法精度高,学习速度快,适应能力强,对实时交通流预测有一定的指导意义. 相似文献
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针对我国交通科技期刊目前所处的不利局面和面临的挑战,就知名数据库检索情况,利用具体数据分析了我国交通类科技期刊取得的成就和存在的差距。通过对科技期刊质量评定常用指标的统计,发现我国交通科技期刊的影响因子和被引频次偏低,与国外相对成功的同行期刊比较,存在很大差距。为此,提出一些对策,以期促进我国交通科技期刊快速、优质地发展。在我国特有的经济、文化、科技背景下,伴随我国在数量上步入期刊“大国”而非“强国”的行列,数目庞大的交通科技期刊现状究竟如何?它们对我国甚至人类交通方式的改变、交通效率的提高等等方面起到了什么样的作用?各自质量、效益、发展前景是否尽如人意?是否存在一些问题以及问题的解决措施有哪些?本文将对此进行深入探讨。 相似文献
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为了提高在大规模流式数据环境下交通热点区域分析的算法效率,提出了一种流式数据两阶段方法;该方法在第一阶段使用基于改进Canopy算法进行粗聚类并产生宏簇,在第二阶段使用K-means算法进行细聚类;并以粗聚类产生的宏簇个数和类簇中心位置为指导产生更加准确的微簇聚类结果。在试验中,使用流式数据两阶段方法对北京市出租车的定位数据进行了聚类分析;并结合热力图和电子地图对聚类结果进行可视化表达,在最终的热力分析结果中可以直观地发现出租车活动较为频繁的热点区域和线路,且与日常出行经验相符合。试验结果表明该算法能够实时地对流式数据进行聚类分析,产生的数据结果可供用户在任意时间窗口范围进行查询分析,有助于为交通活动情况实时分析、交通规划和拥堵治理等方面提供有价值的理论参考依据。 相似文献
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从交替通行条件下入口匝道车辆合流机理出发,在主线交通流为车队指数分布的假设条件下,将入口匝道合流分为两类:交替合流、自由合流,通过车流轨迹分析和合流概率分析,得到了交替合流与自由合流的通行能力计算模型,以上海延安高架江苏路上匝道为例,利用本文提出的模型对该匝道的通行能力进行了计算,对比理论结果和实际调查数据,模型结果与实测结果一致。 相似文献
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A Simulation Model for Mixing Traffic Flow at An Intersection 总被引:1,自引:0,他引:1
《系统工程与电子技术(英文版)》1996,(3)
ASimulationModelforMixingTrafficFlowatAnIntersection¥JuanZhicai;ChenLing&ZhangJie(JilinUniv.ofTechnologyP.R.China)Abstract:Th... 相似文献
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In order to understand how a network is being used or whether it is being abused, an administrator needs to inspect the flow of the traffic and "infers" the intent of the users and applications. So the network traffic measurement and analysis are crucial to network monitoring, reliable DDoS detecting and attack source locating as well. In this paper, we discuss the principle of real-time network traffic measurement and analysis through embedding a traffic measurement and analysis engine into IP packet-decoding module, and emphasize the implementation of visualizing the real-time network traffic, which are helpful to network monitoring and network traffic modeling. 相似文献