飞机起飞着陆性能仿真与分析

为真实反映飞机起飞着陆的滑跑过程，记录了某型飞机的速度、加速度传感器现场数据，建立了飞机起飞着陆滑跑过程的微分方程并进行了解算；基于飞机滑跑过程的微分方程采用Simulink对飞机起降性能进行建模和仿真，记录数据、理论结果和仿真结果三者对比验证了所建立的仿真模型是有效的。基于该模型对该飞机滑跑过程进行仿真分析，结果表明起飞和不放阻力伞着陆过程可近似为匀加速直线运动过程，放阻力伞着陆过程则比较复杂。最后，研究3个主要参数对滑跑距离的影响，结果表明滑跑距离与机场海拔和风速呈近似线性关系，与迎角呈非线性关系且在迎角为8°时存在极小值点。     

用MATLAB优化计算差动变压器的线性范围

经对差动变压器线性范围的理论分析，认为影响差动变压器线性范围的关键因素是：差动变压器轴向磁场的磁感应强度，而差动变压器轴向磁场的磁感应强度受初级线圈的长度和平均半径、衔铁的长度和半径、初级激励电压等因素影响。采用MATLAB对影响差动变压器轴向磁场的磁感应强度的各个因素进行了模拟设计计算，选定了优化参数并制作差动变压器。实验证明，优化后制作的差动变压器线性范围合乎设计要求，用MATLAB计算分析差动变压器线性范围的方法可行。     

线性规划在地形跟随系统中的应用

通过引入松驰变量、剩余变量和人工变量，构造辅助目标函数Z1，以及应用换基运算，使线性规划问题得以简化．对采集的地形数据预处理和航迹角修正法的采用，进一步修正了规划出的飞行轨迹，从而获得了理想的飞行参考轨迹．最后，对多种典型的地形规划出的最优飞行轨迹进行了数字仿真，其结果符合地形跟随时最优参考飞行轨迹的要求．     

压力传感器线性度的有限元分析

为了对衡阳钢管厂轧机的轧制力进行实时监测,设计了一套压力传感器.设计了由轧机的结构和工作条件决定的传感器结构,并对其进行标定(压力范围为0～5.88×105 N),得到了传感器弹性元件的线性度,并采用有限元法对其线性度进行分析.利用有限元法不仅可以得到弹性元件应变随压力变化的分布特性,确定最大应力区的位置,还可以通过考虑最大应变及应力集中,确定帖片位置,预测用实验仪器无法测试的压力范围 (0～2.45×106 N)内应变随应力的变化趋势.对实验结果与有限元分析结果进行比较,并对曲线趋势进行预测,结果表明所设计的压力传感器线性度好,能满足使用要求.     

预失真与前馈在功率放大器中的结合使用

高功率放大器会对信号产生交调失真,为了提高信息传递的效率和准确性,需要对其进行线性化。在功率放大器的线性化方法中,预失真和前馈是最常用的手段。而两种技术都具有各自的特点,为了使功率放大器达到超线性的要求,文中探讨了将两者结合起来的方法,从而更好地抑制放大器的非线性失真。经过设计与优化,最终在ADS里通过仿真结果证明了该方法的可行性。     

非线性进化的特征

对目前正在研究的系统非线性理论与溃变理论进行了概述。通过对线性进化与非线性进化的比较，可以发现不连续性和奇异性是非线性整体进化的基本特征。通过把数学模型与其潜在的物理系统进行结合，正式地引入了在整体进化研究中的溃变概念。基于对非线性模型的分析，给出了溃变的数学物理学意义和数学特征。     

新型激光显示扫描系统设计

阐述了一种新型激光显示扫描系统的设计。根据光线反射定律，提出了采用多面转镜和二次反射面相互配合来实现光束在屏上线性扫描的系统模型。利用该模型，可以避免使用传统激光电视中的高速转镜装置，有较强的现实意义。在此基础上，提出了2种实现方案，对其分别建立了模型，并进行了模拟，计算了屏上光点位置、束斑大小、进行了数据分析，最终确定等边转镜和不规则二次反射面的配合，是一种实现扫描显示的方案。     

单片机程控的信号变换

设计了一种单片计算机程控的信号变换电路。它实现了八位A/D转换器的十一位变换,零点自动补偿,量程自动切换,以及线性化等功能。电路用于光电辐射测温仪的信号处理。其量程范围:1000～1800℃。变换电路的测量误差≤1℃±1个字,(不包括光电转换元件的误差)。讨论了信号变换系统的工作原理及软件程序框图,分析了各部分的误差及其影响,给出了试验结果。结果表明,以软件和硬件的结合,数字电路和模拟电路的结合构成的变换系统,具有更大的灵活性,并简化了结构。     

论学习过程的非线性机制

利用自组织理论解释了学习过程的非线性机制 ,为研究学习过程提供了一种新的方法和思路。     

进化的边界条件

系统对外开放达到远离平衡的非线性区形成的宏观迁移运动 ,将原先某种局部的涨落放大到整体并稳定下来 ,使系统完成由无序到有序或低序向高序的进化。