全文获取类型
收费全文 | 260篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 12篇 |
专业分类
系统科学 | 26篇 |
丛书文集 | 17篇 |
教育与普及 | 1篇 |
现状及发展 | 1篇 |
综合类 | 232篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有277条查询结果,搜索用时 250 毫秒
81.
低交通量农村公路水泥混凝土路面典型结构的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对湖南省农村公路的大量调查,探讨了农村公路的线形、路基型式、路面结构组合、路基路面常见病害类别和交通量状况,针对低交通量的农村公路,初拟了四种水泥混凝土路面结构组合型式并进行了厚度计算,最后结合成本分析推荐了适应不同的交通荷载范围的四种路面典型结构型式.推荐的典型路面结构采用当地的筑路材料,造价低,路面型式简单,施工方便,可为低交通量农村公路路面设计提供指导. 相似文献
82.
目前起讫点(origin-destination,OD)挖掘方法普遍存在无法并行分析多条线路、低效率、预测率不足的问题。考虑到Hive在海量数据上的查询性能优势,基于Hive实现了OD挖掘,克服了上述问题。基于时间阈值匹配上车站点,失配记录基于站点上客数再次匹配。基于表连接的出行链算法预测下车站点,预测失败的记录基于概率进行两次预测。以石家庄2018年1月1日—2018年3月27日的IC卡刷卡数据和调度数据进行OD挖掘,在清洗后的11 312 505条出行记录中挖掘出11 270 037条OD记录,预测率达到99.6%,出行与吸引校验质量较高,Hive并行调优开启后耗时17 829.04 s。可见该方法满足生产环境中离线挖掘OD的业务需求。 相似文献
83.
灰色聚类分析方法在检测器空间优化研究中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
徐亮 《长春工程学院学报(自然科学版)》2004,5(3):5-6
利用路段交通量的相关性,对城市的某一小区用灰色聚类分析的方法进行了研究,研究成果解决了在哪些路段来安装检测器的实际应用问题. 相似文献
84.
考虑交通流行驶时间的高速公路动态OD矩阵估计模型 总被引:1,自引:1,他引:0
常云涛 《同济大学学报(自然科学版)》2009,37(9)
在对高速公路的起-讫(OD)矩阵进行动态估计时,往往忽略了交通流在运行实际过程中运行时间和车队离散的现象.分析了这一问题对高速公路的OD估计的影响,并通过时空分析引入了交通流"时-空带"的概念,消除了同一股车流在道路下游出现的时间不同步性对于OD估计的不利影响.在上述分析基础上,采用最小二乘理论建立动态OD矩阵估计模型.数值算例表明,该估计模型能够有效地过滤交通流运行时间的影响,提高动态OD矩阵的估计精度,具有较强的实用性. 相似文献
85.
86.
基于BP神经网络的高速公路交通量预测 总被引:2,自引:0,他引:2
基于甘肃高等级公路收费年收入的统计数据,结合其收入和交通量之间的粗略关系,运用BP神经网络预测高等级公路各收费站年收入,从而间接地对高等级公路交通流量进行预测,为提高高速公路的管理与服务水平,对提高高等级公路管理部门的信息感知能力和应急处置能力、提高路网运行效率、建设和谐高等级公路具有极其重要的意义。 相似文献
87.
88.
89.
90.
剪切破坏是低交通量公路粒料基层柔性路面主要破坏形式.根据散体力学粒料最危险剪切滑移面不是剪应力最大的面,而是剪应力与正应力比值最大的面为理论依据提出剪应力验算公式;基于弹性层状体系理论确定最危险剪切面位置;分析路面结构不同深度最危险剪切面上剪应力与正应力比值随深度的变化规律;从保证抗剪性能出发确定粒料基层顶面的合理位置. 相似文献