准噶尔盆地玛西斜坡八道湾组一段厚层砂砾岩储层评价及强非均质控藏特征

准噶尔盆地侏罗系是增储上产的主力层系,其中玛湖凹陷西斜坡(简称\"玛西斜坡)侏罗系八道湾组一段主要为低孔低渗砂砾岩储层,玛西斜坡同一套储层(构造、沉积、成岩条件类似)有的成藏、有的未成藏,亟需开展砂砾岩储层评价,明确控藏特征.利用岩心、薄片、分析化验、试油试产等资料,进行玛西斜坡八道湾组一段厚层砂砾岩储层评价,重点开展储层非均质评价明确非均质控藏特征.研究结果表明:①玛西斜坡八道湾组一段主要发育厚层砂砾岩储层,为辫状河道沉积,储层中主要发育泥质、致密砂岩层、钙质与煤层等4种隔夹层,隔夹层在纵向上增强了储层非均质性;②玛西斜坡八道湾组一段储层孔隙度分布范围2.9％～18.8％,平均孔隙度为10.60％,渗透率分布范围是0.02 × 10 3～255 × 10-3 μm2,平均渗透率为3.29 × 10-3 μm2,其中砂砾岩储层孔隙度分布范围4.1％～15.8％,平均为8.27％,渗透率分布范围是0.05 × 10-3～145 × 10-3 μm2,平均值1.24×10-3 μm2,属于特低孔特低渗储层,储层具有孔喉半径较小,孔隙结构复杂,喉道连通性较差,排驱压力高的特征;③建立起储集空间与含油性的关系,储集空间发育、非均质性弱的层段含油性差,而储集空间弱发育、非均质性强的层段含油性好,储层非均质性是控制准噶尔盆地玛西斜坡八道湾组厚层砂砾岩储层油气成藏的主控因素;④利用数据包络法计算了玛西斜坡八道湾组一段厚层砂砾岩储层非均质指数,主要介于0.621～0.782,属于较强—中等非均质性.试油出油层段储层非均质指数为0.621～0.673,为较强非均质性储层,试油未或少出油层段储层非均质指数为0.674～0.782,为中等非均质性储层.结论认为储层非均质性对玛西斜坡八道湾组一段厚层砂砾岩储层油气成藏具有控制作用,强非均质储层中油气难以逸散而得到保存,油藏主要富集在强非均质储层中.     

基于响应面法的固定翼无人机V形尾翼轻量化设计

V形尾翼由于其出色的气动性能和相对较轻的质量,在大展弦比、长航时的察打一体式无人机上有广泛的应用.轻量化设计是提升无人机续航时间的主要途径,基于响应面法,对设计得到的V形尾翼的翼展长度、翼肋数量以及蒙皮厚度进行了优化,得到了一种新型V形尾翼构型,通过强度校核、模态分析及外流场仿真分析对比,结果表明新得到的V形尾翼在满足强度和结构动态特性要求的同时,能够保持气动性能的相对稳定,结构质量相比优化前降低22.88％.最后采用熔融沉积建模(fused deposion modeling,FDM)增材制造技术对得到的轻量化V形尾翼进行试制,对比优化前后V形尾翼的质量,变化幅度与仿真基本一致,证明该设计方法可行.     

基于故障树-模糊贝叶斯网络的装配式建筑施工质量风险分析

装配式建筑施工质量直接影响装配式建筑的安全性和耐久性,以提升装配式建筑的质量管理水平为目标,针对如何有效地控制施工质量风险,提出了基于故障树-模糊贝叶斯网络方法的风险评价模型.结合装配式建筑的特点进行风险源识别、分类,采用故障树对风险因素的因果关系进行建模,将其映射成贝叶斯网络,引入模糊集理论和改进的相似聚合方法,将专家意见转化为节点事件的先验概率和条件概率,构建了基于故障树-模糊贝叶斯网络的装配式建筑质量风险分析模型.结合案例进行分析:将收集的数据导入GeNIe软件中,进行参数学习得到了各风险等级发生概率;反向推理获得后验概率确定了关键性因素,进行致因分析得到了最大可能致因链,最后,利用贝叶斯网络的快速预测功能进行快速预测与推断.     

基于改进对抗解释结构模型和交叉影响矩阵相乘法的多航站区分区运行设计影响因素分析

针对大型民用运输机场多航站楼、多机坪复杂布局形式,为科学确定多航站区分区使用模式。在构建多航站区分区运行影响因素集的基础上,运用模糊集理论对对抗解释结构模型(Adversarial Interpretive Structure Modeling Method, AISM)进行改进,通过模糊可达矩阵对水平截距分布进行深入分析,进而得到多航站区分区运行影响因素的多层级模型。最后结合对抗层级拓扑图以及模糊驱动力-依赖性图对因素之间的关联性和逻辑性进行分析,并以粤港澳大湾区某干线机场的远期规划进行实例验证。结果表明：航空公司年旅客运量和航空公司高峰小时旅客数量驱动力较高而依赖性较低;机位分配与使用策略、分散式航站楼间捷运系统的通达性驱动力较低而依赖性较高。综合对抗层级拓扑图所揭示的表层、中间层、深层影响因素可知,航司年旅客运量和高峰小时旅客数量是影响分区运行设计的最根源和关键的因素。     

基坑开挖扰动变形特征及控制效果模拟分析

坑中坑的开挖对于基坑的稳定性有诸多方面的影响,内坑的开挖会造成土体回弹,引起基坑土体抗力的损失,降低基坑的整体稳定性。运用FLAC^3D对合肥恒大中心C地块坑中坑式基坑进行了开挖与支护模拟,计算采用摩尔-库伦本构模型,通过模拟计算得出了基坑应力、桩基应力、桩锚应力,验证了基坑中外坑和内坑最易失稳破坏区域,并对利用负泊松比(negative Poisson’s ratio, NPR)锚索对该类基坑进行加密支护的控制效果进行了评价。通过施加位移监测得到了不同开挖阶段基坑地表位移、坑中坑底部位移、以及坑中坑周围土体位移,确定了基坑极易发生破坏的区域以及滑动面位置,建立了坑中坑物理模型,并验证了数值模拟的正确性,研究结论可为类似工程条件基坑的开挖及加固提供理论支撑和实践基础。     

“依然”与“仍然”的比较分析

本文在大规模语料的基础上,比较分析现代汉语副词\"依然\"与\"仍然\"在句法特征、句式语义和固定格式上的差异。通过分析认为:在句法上,两者都能做状语,而\"依然\"还可以做谓语;做状语时在大多数情况下两者可以替换。在语义和格式上,\"依然\"侧重于对静态持续态的修饰,有成词的固定格式;\"仍然\"可以表动作的间隔重复,并具有更重的转折意味。     

对工作在较大信号状态下模拟相乘器的分析

本文利用PN结理论及晶体管原理来分析工作在较大信号下模拟相乘器的工作原理,推导出它工作于输入较大信号状态下的输出关系式。     

基于实际电网的电压/无功控制策略研究

针对某省2002年实际背景电网,提出了在合理配置无功功率补偿容量前提下,基于变比及补偿容量调节对母线电压变化灵敏度的大小安排变比和补偿容量调整顺序和调整量的电压／无功控制策略、仿真分析表明,基于该策略制定的调整方案电压调整范围大,调压效果显著;满足同样调压要求所需的变比和补偿设备调整次数少、调整量小,不仅能提高电压合格率和系统电压稳定性,而且能显著降低系统网损,提高运行经济性、本文所提出的电压／无功控制策略,对于合理解决现代复杂电网的电压一无功综合协调控制具有较大的理论及实际意义,对于制定电力系统自动电压控制(AVC)方案具有普遍借鉴意义。     

西昌市创建国家森林城市的可行性分析

在\"一办三创\"成果的基础上,优异的自然经济环境和已具备的创建基础等条件,为西昌市创建国家森林城市奠定了较坚实的基础,但同时也存在着绿地面积不足、结构不合理以及本土特色不明显等问题。因此只有借鉴其它森林城市成功经验,注重科学规划、合理布局,打造地方特色的精品工程,才能使西昌市创建国家森林城市成为可能。     

机构运动分析图解法难点解析

机械运动分析图解法是《机械原理》教学中的一个难点。根据作者多年的教学经验,提出了在教学过程中应注意的问题,并以具体实例说明了解决此类问题的方法和思路。