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ZigBee是新近出现的基于传感器网络的无线通信技术,具有低成本、易实现、低功耗、近距离的特点。利用Zig-Bee技术可对现有的语音报站系统进行改进,实现自动报站功能,可大大降低司机的工作强度,减少事故的发生,并能扩展系统的功能。 相似文献
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网络供电是EPA的关键技术之一。介绍了IEEE802.3af标准,分析了以太网供电设备的功能需求和总体设计。选用MSP430F148单片机和TPS2383A以太网供电电源管理器,基于I~2C-BUS通信规范,开发了符合IEEE802.3af标准以太网供电设备,着重论述了该以太网供电设备的硬件实现过程,最后给出了该供电设备在EPA系统中的应用实例。 相似文献
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在低切换延迟移动IPv4的延迟注册切换和代理缓存技术的基础上,提出了IEEE 802.11无线局域网中使用双向边隧道的一种平滑切换机制.该机制缩减了不适用于无线局域网的链路层触发,结合提出的减少链路层和网络层切换时延的手段,在实现平滑切换的基础上,进一步减少了切换时延,更好地接近无缝切换的要求.仿真实验表明,该机制不仅有效降低了切换过程中丢包的发生,同时也减少了平均500 ms以上的切换时延,使TCP的有效吞吐量提高了70%左右,极大地改善了无线局域网中站点的切换性能. 相似文献
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基于IPv6的无线传感器网络应用设计 总被引:1,自引:0,他引:1
将IPv6引入无线传感器网络(wSN)并采用开放式体系结构是WSN的发展方向。提出了一种基于IPv6的WSN应用系统的实现方案,介绍了其符合IEEE802.15.4规范及IETF的6 Lowpan工作组适配层草案的开放式体系结构,重点阐述了基于通用接口通信的应用层设计,最后通过一套智能家居控制实验系统表明,系统具有灵活性和移植性,有一定实际应用价值。 相似文献
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基于无线Ad Hoc网络的多移动机器人系统 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了无线自组织网络及其发展现状和多移动机器人系统。概述了IEEE 802.11DCF协议,并在此基础上阐述Ad Hoc技术用于多移动机器人系统的应用前景,提出了一套实际方案。 相似文献
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网络供电是EPA的关键技术之一。介绍了IEEE80.3af标准,分析了以太网供电设备的功能需求和总体
设计。选用MSP430F148单片机和TPS2383A 以太网供电电源管理器,基于FC-BUS通信规范,开发了符合
IEEE80.3af标准以太网供电设备,着重论述了该以太网供电设备的硬件实现过程,最后给出了该供电设备在
EPA系统中的应用实例。 相似文献
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本文设计的IEEE 1394事物层接口连接了PLB(Processor Local Bus)总线和1394链路层模块,主要实现1394事物层模块数据的发送和接收.首先对事物层接口进行系统结构设计,然后对PLB从接口、FIFO接口和主机访问寄存器接口这3个子模块分别进行逻辑设计,最后采用硬件描述语言对设计进行可综合描述,并使用软件QuestaSim进行仿真验证.该设计使事务层能够跨时钟域同链路层进行数据包的传输,并进行有效的数据位宽转换,提高传输效率.经过仿真验证,结果满足设计要求,表明IEEE 1394事物层接口能够正常发送和接收等时及异步数据包. 相似文献
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Reliability Evaluation of IEEE 802.11p-Based Vehicle-to-Vehicle Communication in an Urban Expressway
IEEE 802.11p/DSRC(Dedicated Short Range Communication) is considered to be a promising wireless communication standard for enhancing transportation safety and efficiency. However, IEEE 802.11p-based Vehicleto-Vehicle(V2V) communication is still unreliable because of the complicating factors of high vehicle speed and complex radio environments. In this paper, we performed a data-based evaluation of V2 V communication reliability,using real-world measurements in a typical urban expressway in Beijing. With respect to the characteristics of the urban expressway and our experimental data, we found road slope and traffic density to be the major environmental factors having a significant impact on the V2 V communication's Line-Of-Sight(LOS) conditions. On the basis of these two factors, we propose a fuzzy classification method for the LOS conditions, and separate the realtime communication environments into different LOS cases. For each LOS case, we quantify the metrics as received signal strength indication, packet delivery rate, and communication latency. The results reveal that the communication reliability in urban expressways is very unstable because of the changing LOS conditions. This study provides a useful reference for the IEEE 802.11p-based cooperative systems in urban expressways. 相似文献