我国中低纬地区GPS定位中的电离层二阶项延迟影响分析与研究

基于消除电离层一阶项延迟的双频载波相位Lc线性组合观测量,利用中国地壳运动观测网络以及国际IGS（International GNSS Service）提供的6个跟踪站连续15天的观测数据,初步分析和研究了电离层二阶项延迟对我国中低纬地区全球定位系统（Global Positioning System,GPS）定位结果的影响.研究结果表明,在电离层二阶项延迟影响下,我国中低纬地区GPS定位结果呈普遍规律性南移的现象,且各地区南偏趋势差异甚微.     

舰船导航应用全球卫星定位系统

为了研制独具特色的舰船导航相关系统,通过分析美国GPS全球导航定位系统的技术优势,借鉴美、欧等发达国家民用导航技术成熟的经验,充分利用美国的GPS、欧盟的GNSS、俄罗斯的GLONASS三大系统的兼容性和免费性,依托中国自主的"北斗"导航系统(CNSS),研究中国舰船导航系统应用的具体方法。旨在建立方便的、安全的、运行可靠的舰船导航系统。     

基于GPS和GIS技术的智慧物流系统的构建

随着物流业的发展,智慧物流已成为现代物流的发展趋势.针对这一需求,文章将GPS和GIS相关技术应用到智慧物流系统的建设中来,对智慧物流系统的构建与功能的设计进行了研究,有效地提高物流配送的效率,促进智慧物流的发展.     

The correlation of flare’s location on solar disc and the sudden increase of total electron content

The correlation of flare's location on solar disc with the value of sudden increase of total electron content is analyzed with flare's parameters observed by GOES satellite from 1997 to 1999 and total electron content derived from GPS data observed by international GPS Service for Geodynamics. It is found that, besides the flare's maximum X-ray flux, flare's location on solar disc has some relation with the value of SITEC during the flare. The ionospheric response to a flare with a smaller maximum X-ray flux and nearer angular distance to the Sun's central meridian line may be stronger than that of the flare with a larger maximum X-ray flux and far angular distance. To the flares with the same class of maximum X-ray flux, the nearer the angular distance to the Sun's meridian, the stronger the ionospheric response.     

GPS连续运行参考站网浅探

介绍了GPS连续运行参考站网的定义、国内外研究发展现状及其主要应用领域,并对其建设的必要性做了论述。     

浅谈设备管理系统的发展方向

提高装卸效率与服务质量、降低运行成本,是提高天津港整体竞争实力的重要因素。天津港装卸作业主要依靠各种机械设备,目前设备管理采用的是传统的人工记录管理方式,这种方式效率低下,数据错误率高,难以满足市场对企业的要求。新的具备强大的信息交流和分析能力的设备管理系统的建立,将为港口设备管理开创新的方向。     

基于ArcGIS Mobile的油田移动GIS系统架构与实现

随着移动通讯与信息技术的发展,特别是移动定位、无线通讯技术、Internet网络技术和集成技术的不断发展与成熟,为解决油田生产管理过程中存在的信息不能实时传输、应急反应不及时等问题提供了新的解决方案。本文基于对移动数据传输、移动GIS等技术的深入研究并结合油田实际情况,提出了基于PDA、集成了移动GIS与GPS技术的油田移动GIS服务系统的设计架构,给出了关键技术的解决方案,使油田生产管理更加规范化、信息化。     

GPS定位技术在物流企业车辆管理中的应用研究

在介绍GPS卫星定位技术的基础上,通过对物流企业车辆管理的现状研究和需求分析,提出了GPS定位技术在物流企业车辆管理中的具体实施方案.方案的实施规范了企业的管理流程和业务流程,提高了企业的工作效率、服务水平、管理水平和市场竞争力.     

MINS/GPS组合导航系统设计与实验

设计了一套MINS/GPS组合导航系统实验样机,可实时输出导航位置、速度和姿态信息。以GPS接收机的秒同步脉冲(PPS)与串口通信协议尾字节作为对齐标志,完成MINS与GPS时间同步;利用GPS的速度信息进行车载实验初始方位角对准,并利用横向约束条件标定惯导与车体间的方位安装误差角;设计了基于虚拟噪声的现场最优标定方法。以上措施均有效提高了系统的精度和可靠性。车载实验结果表明,无GPS辅助时,纯惯性导航在120s时刻满足短时间惯性导航精度要求;组合导航定位精度在30min内与GPS相当。     

基于单片机的GPS/GSM车辆监控系统的移动单元

介绍基于AT89C51单片机的GPS／GSM车辆监控系统移动单元的方案选择、系统构成和工作原理，对监控系统移动单元的硬件组成和软件设计提出设计方案和实现方法。并解决系统抗干扰问题。