普陀水仙大球栽培技术初探

普陀水仙是原产于舟山群岛上的优良的花卉资源。本试验通过运用多项栽培技术措施及与对照的比较分析。认为提高普陀水仙大球率的主要技术因素有湿生栽培,心土栽培,防冻和种球消毒等。为今后普陀水仙的优质高产提供了科学依据。     

塞斯纳172型飞机发动机失效后螺旋桨风车状态对飞行阻力的影响分析

对于螺旋桨飞机,当发动机空中失效后,螺旋桨的风车状态将改变飞机的飞行阻力,从而影响到飞机下降率以及升阻比的改变。该论文通过对应用范围较广的塞斯纳172型飞机进行实际测试,来量化讨论螺旋桨的风车状态对飞机实际下降率及升阻比的影响程度。     

基于FPGA的多通道可变采样率采集卡设计

本文介绍了一种以FPGA为控制核心的多通道可变采样率采集存储卡,通过采用两片多通道ADC独立采样、缓存和转化的方法,实现了对飞行器内部多样化参数的混合采集及存储。文章着重从系统各模块硬件电路和逻辑时序两方面进行研究设计,并对各模块进行了实际的分析和测试,结果表明该采集存储系统性能稳定,满足设计要求。     

基于分位数回归的样条函数法拟合国债利率期限结构

通过引入分位数回归的方法,用多项式样条拟合上交所国债市场的利率期限结构,获得了一个稳健的估计,并有效地识别出错误定价的债券.     

考虑乘客滞站的相交线路公交时刻表优化模型

为了分析公交线路发车时刻优化问题,本文以相交且发生换乘的两条公交线路作为研究对象,在考虑乘客滞站的前提下,以候车总时间、换乘等待时间和非换乘乘客候车时间最短为目标函数,构建公交时刻表优化模型。并选择了呼和浩特市4路公交“金隅环球中心至医科大学附属医院”段、78路“呼市公交公司至赛罕区教育局”段两条线路作为研究对象,利用构建的优化模型通过遗传算法进行求解。结果显示：应用本文提出的公交时刻表优化方案,乘客换乘等待时间和乘客总候车时间分别节省了18.1%和10.7%。可见,本文提出的优化模型可以有效提高相交线路的运行效率。     

抑制CO2/H2S腐蚀的气液双相新型缓蚀剂的制备及评价

通过合成咪唑啉、噻唑类衍生物,将其与低分子量的有机胺及表面活性剂进行复配得到复配缓蚀剂.用静态挂片失重法研究它们的缓蚀效率.结果表明该复配物对抑制CO2/?H2S的气液两相的腐蚀有良好的效果.并通过极化曲线等手段研究了该缓蚀剂的缓蚀机理.     

银行商业模式——利率市场化下宁波银行案例研究

伴随经济社会的发展、科学技术的进步与金融市场化的深入,银行业传统的商业模式越来越受到冲击与挑战。本文基于商业模式冰山理论和CET@I方法论,提出针对银行业特点的银行商业模式七要素模型,并与银行业的复杂外部环境分析进行集成,构成了银行商业模式7E-CET@I分析方法 ;进而运用该方法着重分析银行业所面对的主要环境变化——利率市场化对银行商业模式的动态影响以及银行的应对策略;最后,以宁波银行为案例,系统分析了利率市场化下宁波银行的应对方式,并提出了相应的发展建议。     

航空器离场管制关键环节识别及风险传播研究

航空器离场风险识别是民航安全生产的重要环节，但目前研究多面向航空器运动过程和静态危险源，忽略了管制业务影响和风险动态传播机理．针对此问题，本文提出了基于复杂网络的离场管制关键点识别及风险传播模型．首先，抽象管制信息交互和业务逻辑，构建复杂网络并量化各节点重要度，然后考虑安全管控延迟效应，定义风险产生、传播及恢复规则，形成离场管制风险动态传播模型．实验结果表明：本文模型能再现风险传播机理和规律，机组等10个节点为风险传播关键环节，机组对风险扩散作用最强，传播成功率峰值为0.519，塔台管制员和地面管制员为危险源时能激发其他节点进行风险控制，针对关键节点实施安全管理能有效抑制风险传播．