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71.
车辆调度问题是具有复杂约束条件的组合优化问题,在理论上属NP-hard问题.考虑车辆数目最少和车辆运行时间最短,建立了具有时间约束的多目标车辆调度模型.并采用粒子群算法(PSO)求解车辆调度问题,以寻求最优车辆调度方案.在实例中通过运用粒子群算法和遗传算法进行比较分析,结果表明,PSO算法简单可行,在优化性能、收敛速度及鲁棒性等方面优于遗传算法,能较好地解决组合优化问题. 相似文献
72.
采用真雷达显示器的航海雷达模拟器的关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
传统的雷达模拟器大致可分为全微机化的雷达模拟器及采用真雷达显示器和雷达信号发生器板的雷达模拟器。第一种雷达模拟器的操作界面逼真度尚待进一步提高,第二种雷达模拟器由于受雷达信号发生器板内存等限制,所能模拟的海区不如第一种雷达模拟器多,灵活性欠佳。本文的雷达模拟器采用微机生成雷达视频信号,通过雷达接口板将由计算机模拟的不同海区雷达回波图像显示在真雷达显示器上,具有灵活性大、逼真度高的特点。对该雷达模拟器的几个关键技术:雷达不同显示方式下的坐标变换、岸线回波生成算法、雷达信号接口板的的设计作了详尽介绍。该接口板可产生满足雷达/ARPA显示设备需要的各种信号,并可实时将计算机模拟的雷达视频数据转换成雷达显示设备可以接收的雷达回波信号,显示在真实雷达显示设备上。成功地应用在全任务大型船舶操纵模拟器中。 相似文献
73.
航班过站服务中的货邮装卸作业调度是一类有时间窗和作业调整时间的多目标多设备并行作业动态排序问题,其特点是作业时间窗和服务作业时间动态变化。在分析区别于一般制造业生产作业排序特点的基础上,建立了服务作业的调度模型.提出了设备能力差的概念.给出一个考虑不同设备加工能力的启发式分配法。当时间窗或服务时间发生变化时,算法只需要修改判断矩阵中的一行或一列数据,而对算法运行的效率没有影响。算例分析显示,能力差分配算法在减少航班延误数量、时间压设备生产能力平衡上均优于目前使用的先到先服务和最小负荷调度的混合算法。 相似文献
74.
75.
76.
本文着重对以极小化延误损失为目标的公共工期单机排序问题1|d|∑WiTi进行了研究,根据该问题的性质,我们设计一个分枝定界算法。 相似文献
77.
周加农 《西南民族学院学报(自然科学版)》1991,(2)
本文提出了一种不完全平方距离矩阵在欧氏空间或伪欧空间中的二阶段嵌入法,使用这种方法可以有效地解决大分子结构的理论计算问题,其时间复杂度只是输入规模的线性量级。 相似文献
78.
79.
长基线测向交叉被动定位算法坐标变换误差的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在长基线测向交叉被动定位系统中 ,由于各被动接收站的站间距比较大 (几十公里 ) ,所以必须考虑地球曲率对利用各站角度测量数据定位算法精度的影响。本文利用GPS对各接收站进行三维定位 ,并推导了各接收站的测量数据从本地坐标系到绝对坐标系的变换公式 ,由此进一步推导了考虑地球曲率影响的、便于工程应用的长基线测向交叉定位算法 ,并通过仿真计算证明了其定位精度比传统的测向交叉定位算法有较大的提高 相似文献
80.
一种基于ECEF坐标转换的最小二乘配准算法 总被引:8,自引:2,他引:6
提出了一种有效的多雷达配准算法。该算法采用ECEF(earth -centeredearth -fixed)坐标系作为过渡坐标系 ,将分散配置的各雷达站的量测数据实时转换到主站 (设主站雷达无系统偏差 ) ,利用各站同主站之间的量测差值 ,采用最小二乘法实时估计出各站相对主站之间的系统偏差 ,从而对网中各雷达进行配准。计算机仿真结果证明了该算法的正确性和有效性。 相似文献