隧洞衬砌施工中几个问题的处理

就山西省万家寨引黄工程总干线三级泵站出水平洞的施工中出现的一些问题，如隧洞衬砌时混凝土浇筑被迫中断、地下水涌出、不同衬砌类型结合、纵向施工缝设置、SILBP应用等，结合工程实际情况，提出了具有可操作性的处理措施。     

新型环形聚能射流形成机理研究

为了解决环形聚能射流稳定性差、速度低等缺点,提出了一种新型环形聚能装药结构,基于正交优化方法,采用Autodyn软件对新型环形聚能装药结构进行了优化设计,给出了药型罩壁厚、药型罩曲率半径、聚焦装置锥角、喷孔直径及壳体厚度对射流头部轴向及径向速度的影响,优化出了径向偏转速度低的新型环形聚能射流,并进行了实验验证,实验结果与数值模拟结果基本一致.数值模拟及实验结果均表明,文中提出的新型环形聚能装药结构能够形成环形破孔,在钢靶上破孔直径107 mm,深度28 mm.      

基于TC35I模块危险废物贮存库实时渗漏监测系统的研制

利用两检测电极间充满渗出液时电阻发生突变的特点,成功地设计出具有很高可靠性的HDPE膜数据采集电路。结合软件方法准确地判断HDPE膜的渗漏,再结合渗出液的化学成分来判断渗漏的种类。利用TC35I模块进入GSM网通过INTERNET进行数据的交换,实现了危险物贮存库渗漏的网络化监测。利用HDPE膜的绝缘性,根据贮存库中电场分布特点,提出了偶极子的漏洞定位方法,成功解决了漏洞定位的问题。该方法为填埋场HDPE膜铺设过程中的施工验收提供了参考。     

低碳模式下班轮航线配船问题研究

在绿色低碳环保的大环境下,以一种新颖的视角研究班轮航线配船问题.在全球致力于环保减排的大趋势下,碳的排放权也必将成为一种稀缺资源,随着航运业碳税机制的逐步引入,由于碳税成本的增加,将碳税成本考虑进班轮航线配船优化模型中显得非常必要.文章在经典配船模型的基础上建立了班轮航线配船新模型,推导出船舶燃耗与船舶往返航次时间、航次成本及年航次数之间的数学关系式,并在碳排放约束条件下进行了优化.并通过算例用LINGO软件对模型进行求解.研究表明:考虑碳排放约束和碳税征收因素后,可以为在班轮的碳排放量有限量的情况进行配船优化,满足客户的需求且使船队盈利.     

水下铁磁性腔体外部感应磁场研究

在水下铁磁性腔体上测量地磁场必须消除干扰磁场的影响,其中感应磁场是干扰磁场的主要组成部分,它随着腔体方位的变化而变化。分析腔体感应磁场的有限元计算方法,建立二维、三维数学模型,重点是采用有限元积分法添加了Neumann边界条件,得到了腔体感应磁场方程。通过将二维模型的解析解与数值解相比对,验证了二维和三维感应磁场方程的正确性,从而运用数值计算方法得到腔体位置、姿态变化时感应磁场的分布。     

线性规划在翼城县农业土地结构优化研究中的运用

线性规划在生产结构调整中运用较广,它是在具有确定目标的前提下,借助一定的手段和有限的资源,求得各种可供选择的生产方案中的最优方案的数学方法。本文运用此法对山西省翼城县农业土地利用结构进行了优化,并提供了土地结构调整的具体方案。规划期基年为1989年,规划期分别为1995年和2000年。     

表面形貌摩擦学功能表征参数的研究

探讨了表面形貌摩擦学功能参数的表征问题,并以发动机缸套表面为对象,以表面支承率曲线为基础,分析了表面形貌的支承性能、储油性能的表示方法并对其进行了定量描述,同时结合混合润滑分析,研究了不同表面表征参数下的微凸体接触载荷和微凸体接触面积。     

垃圾填埋场衬里材料选择与产气利用

就垃圾填埋处理中的两个主要问题──填埋场衬里材料选择与填埋产气利用问题进行了讨论。提出了拟主要采用膨润土作填埋场衬里材料的设想，并探讨了利用填埋产气的能量适当发电的可能性。     

论城市废物处置的岩土工程问题

在分析国内外城市固体废物处置发展趋势的基础上，着重介绍了卫生填埋法的特点和工程要求，从岩土工程观点出发，论述了城市固体废物卫生填埋处置工程设计、施工的岩土工程问题，包括：场址选择、废物的工程性质、衬垫层研究、设计施工标准制订等     

经典的大周期驻波场中原子束的折射

研究了一个二能级原子与大周期驻波场共振相互作用的动力学问题,利用使演化算符因子化的Wei-Norman方法获得了问题的精确解.对于不同的初始条件,研究了原子束从腔场的折射.