全文获取类型
收费全文 | 6905篇 |
免费 | 344篇 |
国内免费 | 525篇 |
专业分类
系统科学 | 521篇 |
丛书文集 | 214篇 |
教育与普及 | 53篇 |
理论与方法论 | 11篇 |
现状及发展 | 70篇 |
综合类 | 6905篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 80篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 141篇 |
2016年 | 167篇 |
2015年 | 236篇 |
2014年 | 342篇 |
2013年 | 254篇 |
2012年 | 432篇 |
2011年 | 442篇 |
2010年 | 338篇 |
2009年 | 411篇 |
2008年 | 409篇 |
2007年 | 555篇 |
2006年 | 477篇 |
2005年 | 424篇 |
2004年 | 371篇 |
2003年 | 325篇 |
2002年 | 242篇 |
2001年 | 237篇 |
2000年 | 166篇 |
1999年 | 154篇 |
1998年 | 129篇 |
1997年 | 112篇 |
1996年 | 85篇 |
1995年 | 100篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 72篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 84篇 |
1990年 | 53篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 43篇 |
1987年 | 24篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有7774条查询结果,搜索用时 125 毫秒
111.
112.
戴教芳 《福州大学学报(自然科学版)》1996,(3):60-65
对非嵌岩人工挖孔灌注桩提出采用多节扩头,即沿桩身设置多个嵌坎的方案,对于提高单桩竖向承载力,具有显著的经济技术效益,可拱设计时参考。 相似文献
113.
钱学荣 《东南大学学报(自然科学版)》1996,26(2):109-114
分析了一种不规取样的数字正切锁相环在移动信道中的统计性能,并模拟计算了用DTL解调MDPSK时的误码率与信道参数之间的关系,得出一些有用的结论。 相似文献
114.
添加23种不同的生化单因子及由其组合成的复合生化因子于种子培养液中进行摇瓶培养.甘氨酸等生化单因子对PenicilliumpatulumF-208孢子的萌发有促进作用,而以甘氨酸+L-组氨酸+L-赖氨酸+嘌呤+L-酪氨酸组成的复合因子的作用更为显著,孢子萌发率由原来的55.5%提高到93.5%.复合生化因子的添加对移种期蛋白酶和淀粉酶的酶活有一定的影响,而对发酵过程中的上述酶活性无明显影响. 相似文献
115.
阐述了钢筋混凝土烟囱的检测程序、测试要点及手段,并根据检测数据对钢筋混凝土烟囱的破损情况进行可靠性等级评定。 相似文献
116.
汪仁和 《安徽理工大学学报(自然科学版)》1996,(1)
本文根据冻结壁温度场的特征,详细地分析了井帮温度与冻结壁的平均温度、有效厚度及其承载力等方面的关系.提出了合理井帮温度的确定方法. 相似文献
117.
假定太阳能热水器中管内水流速度不大且在管内作分层稳定流动,太阳热辐射流通过管内壁垂直输入水柱侧面,控制水流速度,水柱在管内输运过程有足够时间吸收热辐射流而逐渐升温,使管内的出端水温高于进端水温.由此建立管内水流的热传导方程,考虑第一、第二类边界条件,在圆柱坐标系中求解,并利用变数分离法和贝塞尔函数的性质,导出了热水器中管内水温的分布 相似文献
118.
论述了吐鲁番-哈密盆地辫状河三角洲的沉积特征及孔隙类型。认为辫状河三角洲是辫状河进积到滨浅湖而成的粗粒三角洲,其水上部分为辫状平原,主要由辫状河道组成,水下部分主要为水下分流河道,二者呈三层叠置,其骨架主要为河道砂体;辫状河三角洲由于其储集体分选较好,粒度较粗,泥质含量较低,各个岩相侧向连续性较好而具有极大的油气储集潜力,是今后油气勘探不可忽视的相带。 相似文献
119.
水污染控制模式选择的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
水污染控制模式有三种,即浓度控制,总量控制和双轨制控制,总量控制又包括容量总量控制,目标总量控制和行业总量控制三种类型,针对不同情况选用与之相适应的污染控制模式,是实现经济上合理,技术上可行,效果上显著地控制水污染的前提,提出了选择水污染控制模式的六个依据和技术路线,并将之应用于图们江流域水污染控制研究中,取得较为满意的效果。 相似文献
120.
我国双车道公路路段车型换算系数初探 总被引:1,自引:0,他引:1
我国双车道公路路段车型换算系数初探李旭宏田锋朱骏(东南大学交通学院,南京210018)(南京市规划设计研究院,南京210029)不同的道路交通条件,将有不同的车型换算系数.目前,世界上许多国家都根据本国的特点提出了自己的车型换算系数.我国同样存在这... 相似文献