交通规划环境影响评价指标体系研究

研究分析了中国交通规划的特点和国外交通规划环境影响评价的指标体系后,提出了建立中国交通规划环境影响评价指标体系的基本思路和程序以及准则,并以某省高速公路网规划为例进行规划环境影响评价的指标体系研究,并建立了相应的指标体系。     

雾天高速公路网行程时间可靠性评价方法

为有效评价区域高速公路网布局的合理性,基于对雾天影响下高速公路网行程时间可靠性的研究,寻求路网中的关键路段,并以此作为改善和优化公路交通网络的依据。通过对网络运行时间可靠性和雾源分布随机性的分析,提出高速公路网路段单元的行程时间可靠性的综合评价模型。并结合用户平衡模型和串并联理论,构建高速公路网络系统的时间可靠度计算模型。利用Matlab工具箱对随机雾源进行模拟仿真,结合MonteCarlo方法求解模型,以评价随机雾天高速公路网的行程时间可靠性,最后通过实例验证说明了该方法可以合理地评价随机雾源影响下路网的行程时间可靠性,并有效地找出路网中受雾影响最明显的关键路段。     

高速公路沥青路面平整度影响因素分析

<正>党的十六大以来,公路交通基础设施的建设力度不断加大,以高速公路、国省干线公路、农村公路为主体的公路网络体系建设发展迅猛。有关数据显示,2002-2011年,我国公路总里程由176.52万km增长到410.64万km,增长了1.3倍。根据《国家高速公路网规划》,至2015年,我国将建成由7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线组成的国家高速公路网,覆盖人口超过10亿,以进一步改善中国的经济布局,推进经济     

复杂地形地质条件下山区高速公路建设成套技术

1立项背景我国地形复杂多样,山区面积占整个国土面积的69％,全国有56％的人口生活在山区.据初步统计,目前我国山区高速公路的已通车里程还不足整个高速公路网的1/4.     

高速公路网

<正>交通网由点和线组成,点就是汽车站、火车站、道路交叉点、机场、港口等交通结点,线是连接点与点的公路、铁路、水路以及航线等交通路线。从地图上看,交通网是一张实实在在的看得见的网。高速公路作为现代客运及物流的大动脉,组成了独特的网络。目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。其中,美国高速公路建设较突出,已形成以美国各州为核心的高速公路网。我国高速公路建设起步虽晚,却充分汲取     

辽宁省高速公路网收费系统的几个问题的探讨

结合辽宁省高速公路网收费系统的方案设计，对管理模式，收费方式、通行截体３个方面的问题进行了探讨，各种方案比较的结果对高速公路网收费系统的建具有指导作用。     

高速公路网动态交通分配离散模型与算法

给出了一个入口匝道流量控制下高速公路网动态交通分配离散模型，其中采用了一个反馈控制，通过调节匝道流量使高速公路各路段的车辆数接近理想值。并给出了求解的迭代算法和算例。     

陕西西铜高速公路改扩建工程全面启动

日前，西安至铜川（西铜）高速公路改扩建工程全面启动。 西铜高速公路改扩建项目是中国西北地区第一条将双向4车道一级公路改造为双向8车道的高速公路项目，是国家规划的西部开发省际高速公路大通道的重要组成部分，也是国务院批准实施的国家高速公路网包头至茂名高速公路的组成部分，更是陕西省“米”字形公路主骨架中的中轴线。     

“十二五”建成“五纵五横”

3月21日国务院召开常务会议,讨论通过《十二五综合交通运输体系规划》。会议确定了十二五时期的建设目标:初步形成以五纵五横为主骨架的综合交通运输网络,基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网,铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市,农村公路基本覆盖乡镇和建制村,海运服务通达全球,70%以上的内河高等级航道达到规划标准,民用航空网络进一步扩大和优化,基本建成42个全国性综合交通枢纽。     

6小时环游世界

科学家已在设想一种被称为“真空管运输”的革命性理念,这种无摩擦的运输形式或许会成为未来公共交通的主流。使用无空气的真空管,6座、183千克的隔舱时速可达6500千米,也就意味着从纽约到上海只需2小时,或6小时环游世界。科学家设想,“真空管运输”网可以像高速公路网那样连接,