高液限土工程特性改良的试验研究

为解决高液限土路基难以晾晒和难以压实问题,采用室内试验方法,确定了土壤稳定剂的类型并得出了大量的试验数据;针对高液限土的工程特点,在高液限土中掺入不同类型的土壤稳定剂(康耐),研究改良后高液限土的物理力学性质和强度变化规律.研究结果表明,高液限土经掺入十万分之五的土壤稳定剂(康耐)处理后,其液限和塑限降低,强度大幅度增长,可作为高等级公路的路基填料.     

山岭地区高等级公路征迁安置与可持续发展

根据山岭地区土地资源特点，分析了高等级公路建设征地拆迁的主要环境问题，提出了利用生态环境承载力确定山岭区高等级公路建设安置方式的论点，并对影响生态环境承载力的因素及其与可持续发展的关系进行了研究。     

交通行业内部审计的现状与对策

近几年来,我省普通公路和高等级公路建设迅猛发展,在如何加强投资风险意识、提高经济效益和促进廉政建设中,迫切需要依靠相对独立的内部审计进行监督和评价.本文通过分析当前内部审计工作的现状及存在的问题,提出了加强交通行业内部审计工作的措施和建议.     

在高等级公路施工阶段砼构件的收缩裂缝原因及预防措施

砼是由骨料、水泥石以及存留其中的水分、气体组成的一种非匀质脆性材料。因其取材广、价格低、抗压强度高，易浇注成各种形状、易养护、耐火好、抗风化等优点而被公路、铁路、水利及建筑中广泛应用。但砼最大的缺点是在硬化过程中，在温度、湿度变化的条件下各种材料产生不一致的体积变形，其变形相互     

高等级公路养护管理发展模式构思

通过对高等级公路养护管理发展的分析,指出现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题,必须建立一套系统、完整的高速公路养护管理模式.借鉴发达国家的先进经验,从体制改革、法规建设、技术管理、养护机械化等方面,对我国高等级公路养护管理发展提出合理模式.     

农村沥青路面破坏类型与防护研究

<正>在道路设计和建设中,由于沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等优点,因此获得越来越广泛的应用。我国的高等级公路、城市道路的建设中,大部分都采用沥青混凝土路     

试析如何提高高等级公路养护管理水平

随着着公路建设的日益发展,加强高等级公路的养护与管理已经成为当前公路部门的重要课题.     

高等级公路养护管理发展对策研究

本文通过对高等级公路养护管理特点的分析，指出现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题，借鉴发达国家在公路养护管理方面的先进经验，从体制改革、法规建设、技术管理、养护机械化等方面，对我国高等级公路养护管理发展提出合理对策。     

高等级公路纵断面勘测设计方法研究

通过建立以过竖曲线圆水平线为同，以过竖曲线起点的铅生趣线为纵轴的坐标系统，精确推算竖曲线上任意点的设计高程，里程和坡度，并精确确定竖曲线上变坡点的位置，纵坡坡长等，这是一种值得推广采用的道路精确勘测设计的新方法。     

高等级公路施工材料现场监理浅谈

改革开放以来，我市的公路建设取得了可喜的成就。近几年来公路网不断扩大，公路的通达深度不断提高，高等级公路在我市已经突破零的历史。国道黑大公路（北安—二井子段）39公里，省道黑嘉公路（黑河东出口段）5公里，以相继竣工，交付使用。省道北五公路（北安—五大连池）62公里，投资2．46亿元，九八年五月开工，九九年十月竣工通车。国道黑大公路（黑河—二井子段）243.7公里，投资21．2亿元，九九年十月开工，二○○一年十月竣工通车。面临如此重大的工程，巨额的投资，建设成高质量的高等级公路，工程施工管理工作极其重要。施工管理…