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991.
992.
针对平衡重式叉车的结构特性和工作环境特点,文章采用变论域模糊控制策略进行叉车防侧翻控制。基于ADAMS建立叉车整车虚拟样机模型,并与Matlab/Simulink进行联合仿真,最后采用平衡重式叉车动态稳定性试验的欧洲标准进行实车试验验证。仿真与试验结果表明,基于变论域模糊控制的叉车防侧翻控制可有效提升叉车的防侧翻水平和主动安全性。 相似文献
993.
994.
995.
基于服务总线浮动车数据分布式并行处理算法 总被引:1,自引:0,他引:1
FCD(Floating Car Data,浮动车数据)是一种新型的交通信息检测技术,其核心是利用具有GPS/北斗定位和通讯功能的车辆(如城市出租车等)采集的位置、时间、速度等数据,并把这些数据与电子地图进行单点匹配,以及路径推测等,最后可直观描述道路的交通流状况。然而,海量浮动车数据处理存在性能方面的瓶颈,为此,本文针对大规模浮动车数据进行分布式并行处理等关键性算法研究,在单机多线程处理的基础上,通过服务总线,实现了FCD分布式并行处理系统及FCD实验平台,该平台不仅能够对处理任务按车辆分配,还能根据实际需要,按浮动车时间段进行分配,并且实现了计算单元的动态弹性扩展。通过北京市实际浮动车数据集和路网数据测试,实验结果表明,处理效率得到较大幅度提升,并且通过负载均衡优化,进一步降低处理时间,验证了该算法的有效性,更好地解决了大规模复杂空间数据运算的效率问题。 相似文献
996.
飞机电气系统的线束设计主基于AutoCAD的二维图纸,和excel表格来完成。这需耗费大量的人力时间来完成从原理图到线束分叉图的整个设计过程。而且由于二维图纸没有校验措施,错误较难避免,且大量表格维护更是费时费力。为此将美国Mentor Graphics公司的CHS(Capital Harness System)专业线束设计软件引入飞机电气系统线束设计的二维图纸设计过程,并根据飞机设计求进行二次开发,使所设计的图纸可进行电气校验,建立电气元器件库整合进二维图纸的数据库,大大的提高了设计的效率,同时也保证了设计的可靠性和可维护性。 相似文献
997.
本文建立了倾转旋翼飞机直升机模式的非线性气弹分析模型,采用数值分析方法——纽马克法和牛顿—拉斐逊迭代法相结合的方法计算出倾转旋翼飞机直升机状态前飞时系统对初始条件的响应,通过考察系统从初始时刻到任意时刻之间的响应过程,判断系统的稳定性。 相似文献
998.
本文探讨了飞机在地面发生意外事故时,将事故飞机拖离现场的牵引方案和所需牵引设备。根据起落架的受损状态,简要介绍了通过前起落架牵引飞机、通过主起落架牵引飞机和通过抢救运输系统牵引飞机的各种方案。 相似文献
999.
本文从航空器评审(AEG)概念的提出、意义、工作内容等入手,介绍并对比了美国联邦航空局(FAA)、欧洲航空安全局(EA-SA)及我国民用航空局(CAAC)航空器评审工作的发展和现状,研究了国产新型民用运输类飞机AEG评审工作要求,特别对型号合格证(TC)颁发前AEG评审工作的具体要求及AEG评审结论与民用运输类飞机投入运行前的运行合格审定间的关系进行了阐述。最后对AEG评审在型号合格审定中的作用及要求进行了总结,对国产新型民用运输类飞机AEG评审及投入运行前的准备工作有一定指导和借鉴意义。 相似文献
1000.