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151.
基于局部特征分析与最优化匹配的人脸识别算法 总被引:3,自引:0,他引:3
在分析传统弹性图匹配的基础上, 提出一种基于局部特
征分析(LFA)与最优化匹配的人脸识别算法. 该算法首先利用神经网络方法估计出在识别人脸中起重要作用的一些特征点(如瞳孔、 眼角、 眉心、 眉角、 嘴角等), 之后利用Gabor小波的局部多尺度分析特性提取特征点的多尺度特征. 这样人脸的每个特征点就被一系列的
Gabor小波系数所表示, 最后对待识人脸与人脸库中人脸的相应特征点的多尺度特征进行最优化匹配找出需要的人脸. 对最优化匹配方法给出了严格的数学证明, 同时也给出了Yale大学和ORL人脸库上的测试结果. 理论和实验证明, 该方法远优于传统的EigenFace方法, 同时能有效地克服光照变化对人脸识别的影响, 在一定程度上对表情的变化也有较好的鲁棒性
. 相似文献
152.
为了从计算语音学角度比对朝鲜语与蒙古语单元音的相似性,提出了基于共振峰参数的对比分析方法。首先在提取朝鲜语与蒙古语的单元音前两个共振峰频率F1和F2的基础上,分别计算其均值、标准差和离散度; 其次分析了两种语音单元音共振峰频率分布的差异情况; 最后采用t-检验方法对两种语言单元音共振峰参数进行了相似性比对。对比分析结果表明,采用F1和F2参数可以明显区分不同单元音之间声学特征的差异;另外通过对比发现朝鲜语与蒙古语中有5 对单元音存在声学特征的相似性,该结果与这5 对单元音发音过程中舌位和圆唇度分析是一致的。该朝鲜语与蒙古语单元音声学特征相似性对比分析方法,可以为进一步采用计算语音学方法研究朝鲜语与蒙古语的语音相似性提供依据。 相似文献
153.
154.
俞卞章 《系统工程与电子技术》1990,(10)
雷达信号阵列处理的主要目的就是从噪声、干扰和别的信号环境中估计传输波信源的方向角。根据经典多维谱估计理论,本文论述了提取微弱雷达信号信息的概念和实现方法。 为了改善角谱分辨率,本文还系统地阐明了通过计算平面阵列接收数据空间自相关矩阵,并根据其特征分解所得到的信号子空间和噪声子空间的特征向量相互垂直的概念,计算出所谓高分辨角谱。本文还提出了一种MUSIC谱的修正算法,可以减少正交投影的计算量。 相似文献
155.
基于自然驾驶数据的变道切入行为分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于上海自然驾驶数据,建立变道切入行为自动化提取标准,得到4 734个行为片段.从变道切入准备、实施过程以及对后随车的影响等方面解析变道切入行为特征.结果表明,规避原车道前方慢车是车辆采取变道切入行为最主要的原因;中国驾驶员的变道切入持续时间与转向灯使用比例均小于美国,表现出较为激进的驾驶风格;近15%的后随车驾驶员在前车变道切入时速度增幅超过10%,表现出明显的不礼让或不容忍.相比于高速公路和快速路,地面道路的变道切入行为对后随车的影响更大,危险程度也更高. 相似文献
156.
157.
利用濮阳1971年~2007年近40年的气象资料,对溪阳地区蒸发量的时空分布和变化趋势等气候特征作了较全面地分析。探讨了涟阳地区蒸发量与平均气温、日照时数、水汽压、风速等几个主要气象要素之间的相互联系,结果表明:渡阳地区蒸发量的年际变化呈下降趋势;蒸发量月变化以6月最大,12月最小,1到6月遂月增加,7月后遥月下降,呈明显的单峰型,并与某些气象要素存在明显相关关系。简述了几种减轻干旱影响的有效措施,为更加有效利用本地气候资源,促进和改善我市农业生产有所裨益。 相似文献
158.
车辆冷却和空调系统是车辆的重要部件,在综合分析大量文献的基础上,该文介绍了有关车辆持征分析和热(冷)系统方面的研究进展,车辆空调装置设计的新方法,车辆用我换器新工艺以及相关领域的研究进展。 相似文献
159.
160.
本文所介绍的是4·2视音频切挟矩阵。可实现4路输入,2路输出。本系统采用MCS51单片机作为微控制器,通过控制模拟开关14052B,在手动状态下,用按链作为输入,可将4路音,视频输入信号任意切换至输出通道。在自动状态下,通过单片机对输入信号的检测.托智能优选出一路正常的音视频信号输出。本切换器具有断电保护功能,在断电情况下可保存上一次的控制状态。选择有信号的当前切换通道可以在数码显示管动态显示。谊系统特点是智能优选控钢和手动选择功能,硬件结构简单,方便易用。 相似文献