关于“多级火箭的优化理论”（I）

这篇文章，对《多级火箭的优化理论》一书中第２３０页里的结论加以改正。     

翼柱形装药性能的研讨

本文对翼柱形装药燃面的解析计算公式进行了详细的推导,根据这些公式计算出一些结果并绘制出曲线,对曲线进行了分析。为了便于应用这些公式和曲线,对有关长度量均化为无因次量。这些公式和曲线对科研和教学都有一定的参考价值。     

谈单级入轨火箭运载器的发展

文中简单回顾了单级入轨运载器的发展历史,论证了水平发射单级入轨火箭运载器的可行性。认为水平发射是提高单级入轨火箭运载器运载效率的重要途径,亦是在技术上比较容易实现的技术途径。     

黎明号向小行星进发

2007年9月27日，天文学家期盼已久的美国“黎明号”（Dawn）小行星探测器由德尔他2号火箭发射升空，开始它历时8年、总计近50亿千米的星际探索之旅。黎明号将远赴火星和木星之间的小行星带，分别在2011年和2015年先后探测灶神星（Vesta）和谷神星（Ceres）这两颗人类以前从未尝试接触的著名小行星，因为它们不仅是“羊群中的骆驼”——在火星和木星间的小行星带中个头名列前茅，还因为它们与小行星带里的其他天体存在着显著差别。     

TWR01计算机自解参数与火箭增雨综合应用

为了细化火箭增雨作业过程,依据数据确定目标有效实施增雨作业,通过综合运用计算机网络光纤GPS无线通信技术链接TWR01雷达、714CD雷达车载式WR—1B火箭发射作业点、作业指挥中心,形成增雨指挥作业系统,提高了人工增雨科学指挥、科学作业水平。TWR01雷达计算机系统自动解算出火箭发射装置的作业参数,GPS确定火箭作业地点,增强了火箭发射地点、方位、仰角、高度、行程等作业数据的准确性和科学性。通过在火箭增雨作业中应用,增加了火箭增雨作业效率。     

The effect of conical flowfields on the performance of waveriders at Mach 6

The performance of 23 kinds of waveriders, derived from different conical flowfields, is analyzed by the numerical computation under the conditions of fight speed of Mach 6, attack angle of 0° and flight alti- tude of 30 km. These results indicate that the performance is influenced by the shapes and the width to height ratios (W/H ) of generating cones. The geometrical parameter and the lift coefficient are propor- tional to W/H, while the drag coefficient and the lift to drag ratio (L/D ) have extreme values. Considering the base drag and the computation errors, the waverider with the highest L/D is cut from the elliptical cone’s flowfield (W/H = 1.5―1.618), and the configuration with the lowest drag can also be obtained at W/H = 1:1.5. Accordingly, good suggestions are proposed for practical design based on these compu- tational results.     

N2O-PMMA小型混合火箭发动机试验研究

为研究小型氧化二氮(N2O)-有机玻璃(PMMA)混合火箭发动机,搭建了试验平台,设计并制造了N2O-PM-MA混合发动机试验样机。通过试验验证了试验平台和发动机设计,获得了N2O-PMMA混合发动机燃料燃速和氧化剂质量速度的关系公式。利用试验数据分析了燃料药柱几何尺寸、氧化剂质量速度和发动机喷嘴喉径对燃烧效率及推进性能的影响,探讨了这种发动机的优化设计范围。研究结果为未来小型混合发动机的工程应用提供了试验平台和科学依据。     

三摆臂式扰流片矢量气动力数值仿真研究

为适应智能可控弹药发动机喷口愈来愈小的发展趋势,本文针对三摆臂式扰流片矢量控制形式开展了气动力数值仿真。研究了三摆臂式扰流片推力和侧向力调节能力。计算结果表明：推力随着主推角的增加而降低,最大推力损失仅与主推角有关;当主推角大于36°,扰流片间的气动干扰增强;侧向力随着侧向角和入口压力的增加而增大;当三个扰流片均位于发动机尾流中,前后方向和左右方向侧向力调节干扰小,且侧向力调节对推力影响小。     

动力锚的试验研究与开发

固定锚在内河港口、海港建设和石油勘探开发过程中有着举足轻重的作用.但是现用的固定锚在特定的环境条件下,特别是在池塘、淤泥等复杂区域,靠人工埋设具有一定的难度.根据这一背景,借鉴火箭发动机的工作原理,从自动化埋设方面入手,设计制作了一种动力锚,既能实现自动埋设,也可以回收再用,从根本上解决了滩涂、浅水等复杂区域的固定锚埋设问题.