太空[清洁工]

目前,地球周围的太空中,源于人类航天活动的火箭和卫星的残片总效已达百万。俄罗斯空间科学家阿托纳利·库辛也预计:如果轨道碎片继续每年以2%～5%这一令人忧虑的速度增长,那么到2030年,人类将不能向地球轨道发射任何东西,请出"太空清洁工"已刻不容缓。为此科学家们现已研究出两种方案。     

美国：一火箭迷将乘自制火箭飞上天

随着航天科技的发展，人类进入太空的梦想早已得到实现。不过，有人觉得像宇航员那样升空仍然不过瘾，太被动，要从制作火箭开始，彻头彻尾地体验一把征服太空的乐趣。据报道，美国一名火箭迷就梦想成为世界首位“土宇航员”，他自己动手研制了载人火箭，并准备在2006年某个时候乘着它遨游太空。     

火箭的大脑——火箭和导弹怎样自动飞向目标

1959年10月7日,北京郊区的导弹阵地上挺立的数十枚萨姆-2导弹似银剑出鞘。一声令下,3枚导弹腾空而起,直入云霄,一举击中了高度近两万米的敌RB-57D高空侦察机,首创世界防空史上用地空导弹击落敌机的纪录。     

N2O/HTPB混合火箭发动机的试验和仿真

自行设计、研制了实验室尺度的N2O/HTPB(端羟基聚丁二烯)混合火箭发动机的原理样机,并进行系列试验.分析实时的试验数据,获得了HTPB退移速率方程,以及发动机推力、比冲等性能参数.建立了可模拟发动机工作和性能的仿真模型.发动机主要工作参数的模拟结果和试验数据吻合较好,误差不超过3%.计算结果显示氧化剂与燃料质量比随时间的变化受制于退移速率方程中的系数n, 对于N2O/HTPB这种推进剂组合,氧化剂与燃料质量比将随时间降低.对发动机性能的分析评估表明,低氧化剂与燃料质量比对发动机性能影响显著,故有必要增加N2O的流量.     

关于最佳轨道引论（31）

在这篇文章中,文献[1—4]中的一些结论被完善。     

一种固体火箭发动机针对喷管喉径变化的辨识方法

固体火箭发动机在工作过程中,喷管喉径的变化规律是一个典型的“黑箱问题”。本文利用控制论中的辨识技术对喷管喉径的变化规律进行研究,利用实验数据并建立数学模型,通过数值仿真来预示喷管喉径的变化规律。最后通过算例,验证了该方法的可行性。     

固体火箭喷管圆弧插补程序设计与实现

本文是在Windows环境下,用Visual Basic语言对固体火箭发动机喷管某一构件上圆弧面的插补进行程序设计与实现,其中圆弧插补采用逐点比较算法。在Windows环境下,在刀具运行的过程中,便可以观察到刀具的实时虚拟轨迹,并可以在人机界面上观察到刀具每一步的步进值大小以及每一步的具体的运动方向。     

“龙”升空

2012年10月7日，美国私人企业“太空X”公司的“猎鹰9”号火箭搭载着“龙”货运飞船发射升空，10日与国际空间站成功对接，28日平安返回地球。     

火箭升空

1准备废卡纸、橡皮筋、锦纶线(长约60厘米)、塑料瓶盖、白胶、剪刀、美工刀、直尺、稀薄糨糊、刷子、小手钻等材料和工具。     

小火箭带我飞向明天

上海南汇老港镇中心小学是一所有着80多年历史的海边农村小学,我国第一枚试验探空火箭就是在老港东进村发射成功的,学校充分利用这得天独厚的资源优势,坚持"以人为本、科学求真、和谐发展"的办学理念,以航天科技教