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41.
飞机翼面类部件的雷达散射截面计算 总被引:1,自引:0,他引:1
翼面是飞机上重要的散射源。本文利用物理光学和物理绕射理论计算飞机翼面的雷达散射截面(RCS)。将理论计算结果与实验进行比较,证明计算方法是相当精确的。对翼面的散射特性进行分析,得出一些重要结论。 相似文献
42.
探讨了一种新的隐线处理算法,该算法借鉴了光线跟踪(Ray-tracing)技术的基本思想,处理隐线时,考虑线段的掩盖环境,对属性值不同的线段赋予不同的颜色和线型,从而实现隐线的多层次处理. 相似文献
43.
跟踪问题是线性系统二次型性能指标最优控制讨论的一个重要应用问题。当终端时间T为有限时 ,很多文献都给出了适当的解法 ,但T =∞时的求解还有很多问题值得探讨。本文给出了终端T =∞时预期输出满足一定条件的跟踪问题的一种解法。此种情况可转化为输出调节器问题 ,并给出了具体的求解方法和例子。 相似文献
44.
杨洪芹 《大连海事大学学报(自然科学版)》1996,22(4):89-92
通过对Windows下DDE协议机制的分析,论述了在船舶动态数据跟踪系统中利用DDE通讯,变过去的静态处理方式为动态数据处理方式,使得动态数据接收模块既作为有机同时又作为服务器应用程序。并与主控模块建立“热链路”随时接收动态目标数据。 相似文献
45.
本文研究GOSCA—CFAR检测器 ̄[1,2]干扰边缘中的性能。文中推导出了它的干扰边缘环境中虚警概率的解析表达式,分析了它抗边缘干扰的性能,并且与OS、CA、GO和SO等检测器进行了比较。结果表明,GOSCA的抗干扰边缘性能比CA和K_(os)=(k+l)_(GOSCA)和OS相近,比抗边缘干扰性能较好的GO要差。 相似文献
46.
YANGHe-lin LIUZhen-lai WENDing-e XIAYing-qing LIUWu LUShu 《武汉大学学报:自然科学英文版》2005,10(3):559-561
The electromagnetic (EM) scattering by rivets on the conducting plate is studied for the first time by using electric field integral equation (EFIE) in conjunction with the moment method. The surfaces of the rivets and the plate are partitioned into triangular cells, the current distribution on the patches is represented by sub-domain type basis function, the EFIE is translated into matrix equation by the Galerkin method, then the current coefficient is obtained. The results show the properties of radar cross section (RCS) varying with the incident angle when there are rivets on the plate. 相似文献
47.
具有非常数回报率的证券指数跟踪问题的简单脉冲控制 总被引:5,自引:3,他引:2
运用随机脉冲控制理论讨论了均值 -方差模式的现金管理指数跟踪问题 ,在回报率随现金比重变化的情况下 ,讨论了证券指数跟踪最优化问题 ,得出了存在简单脉冲控制策略的充分性条件 . 相似文献
48.
多支路型光伏并网逆变器可对每条支路的光伏阵列单独进行最大功率跟踪,有效解决了支路间功率失配问题,非常适用于城市中与建筑结合的并网光伏发电系统.本文介绍了多支路光伏并网逆变器的基本原理,对最大功率跟踪、反孤岛保护以及并网控制策略等关键技术进行了分析,并探讨了其应用前景. 相似文献
49.
非对称极化散射矩阵的目标识别方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对单基地测量时线性目标的极化散射矩阵为非对称这一实际情况.根据散射矩阵理论将其进行了对称性修正,在此基础之上,利用本征极化作为雷达目标极化特性的表征并进一步提取了目标的极化特征,同时对五种飞机目标进行了识别实验研究,取得了良好的目标分类或识别效果。 相似文献
50.
针对滑模控制中系统状态接近滑模面后存在的抖颤现象,提出一种基于固定时间扩张状态观测器(FTESO)的二阶滑模控制策略.首先,设计全驱动子系统及欠驱动子系统的控制结构中的二阶滑模控制器;然后,通过FTESO对内部的参数不确定及外部扰动进行观测,在一定时间上限内收敛到观测值,利用观测值对控制器进行补偿,从而减少甚至消除抖颤现象;最后,通过李亚普诺夫函数保证设计的四旋翼飞行器系统的闭环稳定性,并进行仿真实验.结果表明:文中提出的控制策略具有优越性. 相似文献