基于美景价值原生性分析的长江三峡旅游共生体解构研究

目前长江三峡旅游正经历一个新的发展时期,三峡大坝建成、库区成库、高速交通贯通、航线延伸,三峡旅游资源发生了巨大变化.本文根据生态美学原理,按照旅游景观审美价值的原生性,重新审视高峡出平湖后的长江三峡的资源,并对资源进行了重新的梳理和分类,提出了三峡旅游景观审美价值体现在原生美的整个生命体之中;并重新定位了三峡的功能和完整的具有原生美的生态体系.     

长江河口潮位站潮汐特征分析

基于横沙、马家港、堡镇和永隆沙4个潮位站2009年实测的逐时水位资料,分析了长江河口潮位站潮汐的时空变化特征、分潮组成、潮汐类型和变形.长江河口潮位站的潮汐存在日不等现象,主要表现为高潮位不等,其中3月份、9月份期间的日不等现象小潮比大潮明显,而6月份、12月份期间则是大潮比小潮明显.统计给出了潮位站各月最大潮差和最小潮差,长江河口的潮差呈现双峰变化,月最大潮差在3月份、9月份出现极大值,6月份、12月份出现极小值;月最小潮差在6月份、12月份出现极大值,3月份、9月份出现极小值.受径流和摩擦等影响,在南支向上游潮差减小.因北支径流分流比小,且地形呈喇叭口状,使得永隆沙站潮差比其他3个潮位站大.长江河口潮汐主要由4个主要半日分潮（M ₂、S ₂、N ₂、K ₂ ）、4个主要全日分潮（K ₁、O ₁、P ₁、Q ₁）和3个主要浅水分潮（M ₄、MS ₄、M ₆）组成.半日分潮占绝对优势,受河口水浅的影响,浅水分潮显著.潮汐类型系数除了永隆沙站小于0.25,其余3站的均大于0.25,表明北支属于正规半日潮,而北港、南港和北槽则属于不正规半日潮.4个测站的潮汐变形系数均大于0.1,表明长江河口潮位站潮汐变形显著,其中以北支永隆沙潮汐变形最为严重,变形系数可达0.173.     

瞿金平 院士

瞿金平(Qü Jin-ping),湖北黄梅人,中共党员,工学博士、教授、博士生导师、中国工程院院士、国家杰出青年科学基金获得者、教育部"长江学者奖励计划"首批特聘教授、华南理工大学材料加工工程国家重点学科带头人,研究方向(领域)为材料加工工程,高分子材料加工成型理论及装备。现任聚合物新型成型装备国家工程研究中心主任、聚合物成型加工工程教育部重点实验室主任以及塑料改性与加工国家工程实验室理事会副理事长,兼任中国材料研究学会常务理     

天山北坡经济带风能的区域分布及开发潜力估算

利用新疆天山北坡经济带内27个气象站1970—2009年的气象资料计算了该区域10 m高度处的风能参数,应用风能宏观区划标准和克里格插值法在ArcGIS软件的支持下对该区风能资源进行区划,进而估算资源量,并筛选出适宜风电场建设的资源可开发区;在此基础上,深入分析可开发区的资源特征,探讨其70 m高度处风能资源的开发潜力。结果表明：研究区10 m高度处风能资源的理论和技术可开发量分别为11.08×104 MW和1.9×103 MW,可开发区面积约为12 283 km2;资源主要分布在东北、西北、中部偏东南和中部偏西北的边界区,内部资源相对贫乏。可开发区风能资源丰富,主要集中在西北风向,春夏交替期是资源最丰富的时期。     

长江中游经济带土地利用转型风险评估

长江中游经济带土地利用转型过程可能导致的经济、社会及生态风险,将影响该区域甚至全国的可持续发展,研究其土地利用转型的风险评估方法至关重要。该文设计了基于“压力-状态-响应”框架的土地利用转型风险评价指标体系,利用基于熵权的逼近理想解排序法评价了土地利用转型的风险,应用障碍度分析法识别土地利用转型风险因子,分析了1990—2015年长江中游经济带土地利用转型的经济、社会与生态风险的分布状态与变化趋势,完成对各时期区域土地利用转型风险的风险因子识别,为提高长江中游经济带土地利用转型的影响研究效率,推进土地利用转型的风险评估工作提供技术支持。     

巢湖流域农业面源污染治理的对策

巢湖位于安徽省中部、长江中下游左岸,流域面积13486km2,总人口790.6万人.巢湖流域地形地貌较为复杂,农耕面积501686.67公顷,是典型的传统农业种植与养殖区.目前,造成巢湖水质污染之一的农业面源污染日益严重,治理巢湖流域农业面源污染刻不容缓.     

长江浦口段江滩复绿对河道行洪能力的影响

为分析长江浦口段江滩复绿工程对河道行洪的影响,基于MIKE21 FM建立工程区段二维水动力模型,采用Moghadam淹没植被明渠糙率公式模拟植被阻水作用,研究植被对滩面糙率的改变及对行洪阻力的影响。选取水位和流速为观测指标,分析复绿前后滩地、主槽水面线变化和流速分布变化,研究不同流量条件下,植被带对行洪影响能力的影响。结果表明,江滩复绿后,河段上游水位壅高,滩地流速减小,主槽流速增大;滩面淹没水深小于临界水深（1.3m）时,上游壅高随流量增大而增大;滩面淹没水深大于临界水深时,上游壅高随流量增大而减小。     

无限极 带着梦想去旅行

无限极将始终在“行走”中与经销商共同成长。2021年3月21日,无限极首站“星乐营”活动在乌镇举行。此次活动安排了“星乐缤纷跑”、“星乐体验坊”、“专属业务培训”等项目,从体验传统民族手艺、了解人文历史,到大咖经验分享等,内容精彩纷呈。2021年无限极“海外培训”和“星乐营”活动将从3月延续至10月,会有逾万名无限极优秀经销商分批次有序出行,带着梦想出发,体验别样生活。无限极“海外培训”活动至今已举办24年,走过了38个国家和地区。2021年,活动由海外转向国内,选择海南三亚和长江三峡两个风光绮丽的人文景区作为目的地。     

南京长江第四大桥钢箱梁铺装层温度影响系数分析

为了减少现有的钢桥面铺装层车辙深度预估的误差,提出基于长期实测数据的钢桥面铺装车辙评估模型的温度影响系数计算公式。首先对南京长江第四大桥的实测温度概率统计后采用双高斯函数表征其分布;在此基础上修正了现有车辙评估模型中的温度影响系数公式,并利用车辙实测数据对车辙评估模型计算值进行验证。研究结果表明:钢箱梁复合浇筑式铺装层温度可通过双高斯分布描述其概率分布;计入温度影响系数的车辙深度与实际车辙值之间误差较小,相对误差为15.2%。