钴铁和钴铝水滑石的合成及结构差异的研究

采用低过饱和共沉淀法合成了物质的量比为2，3，4的钴铁和钴铝水滑石．XRD分析表明二者晶体结构相似，IR表明钴铝水滑石中层间阴离子与层间H2O分子、层板羟基相互之间的作用力稍强于钴铁水滑石。     

基于最短路径算法的用户最优动态配流模型

建立了描述路段交通量变化的状态方程及相关约束,在最短路径算法的基础上,给出了多起点多讫点以及Ｏ－Ｄ量随时间变化路网的动态用户最优配流解（ＤＵＯ）算法．仿真结果验证了模型及算法的有效性．     

铁水同时脱磷脱硫的最佳氧位与电位

利用ZrO_2·MgO固体电解质定氧探头测定了实验1kg级铁水喷吹CaO系熔剂同时脱磷脱硫处理过程中反应初始和终了的铁水氧位,并进行了热力学分析。测定的初始氧位范围为Po_2=10~(-8)·45～10~(-9)·75Pa(10~(-13)·46～10~(-14)·70atm),比按C/O、Si/O平衡反应计算的氧位提高1～3个数量级,测定的终了氧位范围为Po_2=10~(-7)～10~(-9)Pa(10~(-12)～10~(-14)atm),比初始氧位提高1～3个数量级,与热力学计算的最佳氧位值(Po_2=10~(-7.88)·Pa(10~(-12.88)·atm))吻合良好。结果表明,随铁水终了氧位升高,脱磷率增加、终了磷含量下降,脱硫率则稍有降低、终了硫含量稍微升高。此外,还从电化学上对同时脱磷脱硫处理的最佳氧位—电位区域进行了分析,并探讨了铁水罐喷吹脱磷脱硫处理的反应机理。     

驾驶员行为仿真模型研究进展

着重从驾驶行为分析的角度出发,回顾了以往构建于控制论思想之上的车辆跟驰模型,特别是其中与人因素有关的GHR模型、碰撞避免模型、AP模型、基于模糊逻辑的模型、基于神经网络的模型、期望间距模型等,对各模型的构建理论和主要优缺点进行了详细阐述,从整体上揭示了上述模型构建过程中所忽视的用于刻画驾驶行为可变性特点的一些关键性问题,并结合当今交通领域最新的研究成果分别从应用领域专门化、研究手段多样化、研究层次深入化、模型构建实用化等方面预测了驾驶行为仿真模型未来的发展趋势.     

唐钢二炼铁厂3号高炉铁水硅含量神经网络预报模型

根据唐钢二炼铁厂3^#高炉的生产情况和技术水平，建立了高炉铁水硅含量神经网络预报模型。模型采用BP网络，仿真试验结果表明，该模型具有较好的命中效果。同时，基于预报的铁水硅含量，结合部分专家知识，指导操作决策。具有很强的实用性。     

利用气动式溜车-管路系统实现散状物料输送

气动式溜车－管路系统是近年来兴起的一种高效的中、长距离输送装置，它克服了常规运输系统运费高、噪声大和污染环境的缺点，在工程上有着良好的应用前景。本文对该系统的原理和结构进行了较为细致的分析，并介绍了一个应用实例。     

高炉铁水滴落过程的渗碳研究

对熔融铁水滴落过程的渗碳规律进行了研究,研究结果表明,影响高炉不渗碳量的因素是多方面的。过去那种认为高炉生铁含碳量已经达到饱和并与铁水渗过程无关的看法是不正确的。高炉铁水渗碳的主要阶段在滴落带,炉缸内的渗碳过程不会掩盖滴落带的渗碳规律。     

交通信号PLC控制触摸屏动态显示系统

本文基于可编程逻辑控制器（PLC）和触摸屏,设计了一个城市道路交通信号动态显示系统。该系统的特点是组合应用了PLC和触摸屏,栗用PLC对交通信号进行控制,同时将交通信号的实时状态显示在触摸屏上,并具有在线修改信号配时参数的功能。该系统能对不同相位的信号交叉口的信号进行控制,同时具有信号的协调控制功能。文章介绍了系统的设计过程,论述了交通信号PLC控制程序的设计步骤以及相应的触摸屏界面的制作方法,并给出了典型的PLC控制子程序。     

广东省韶关钢铁集团有限公司：90t Consteel电弧炉高配比铁水炼钢节能新技术研究与应用

近年来国民经济的高速发展，为国家经济支柱的钢铁工业发展提供了良好的条件，但作为电炉炼钢基本原材料的废钢价格一直以来节节攀升，高居不下；电——作为电炉炼钢的唯一能源，价格也一直以来在高位运行，成为制约电炉炼钢技术发展的瓶颈。