兑铁水条件下UHP电弧炉脱碳数学模型

以脱碳反应动力学规律及质量平衡为基础导出了电炉兑铁水条件下熔池脱碳速度与相应工艺参数之间关系的数学模型.与某钢厂100 t UHP电弧炉实际冶炼结果对比表明,该模型可以比较准确地预测熔池含碳量的变化和控制冶炼终点碳含量.研究表明,在高碳范围内脱碳速度与供氧流量成正比;在中碳范围内,其脱碳速度与熔池碳含量的平方根成正比;在低碳范围内脱碳速度与熔池碳含量成正比.用最小经济吹氧量曲线,即根据钢水碳含量降低相应递减吹氧量的吹氧方式,可以获得最佳的冶炼效果.     

基于Petri网的铁水运输系统DEDS对象建模

宝钢铁水运输仿真系统针对仿真系统的各个实体，包括高炉出铁口、高炉出铁线、脱硫问、倒罐站、前、后扒渣间、倒渣间、电炉、锭模、铸铁机、炉窑、TPC、机车和铁路，利用Petri网建立了模型。应用宝钢铁水运输计算机仿真系统，对宝钢2高炉易地大修工程区域的20种方案进行仿真试验，通过不同方案下仿真结果的比较，得出了2高炉易地大修区域铁路布局和铁水运输调度方式的优化方案。     

一体化交通需求管理方法

首先分析智能运输系统（ITS）中先进的旅游者信息系统（ATIS）在交通管理中的作用，然后提出ATIS与交通控制的一体化，ATIS与拥挤收费的一体化交通需求管理方法，并考虑一体化需求管理设计过程中应当注意的问题。     

长江下游四港国际集装箱船舶运输系统的优化

利用闭合排队模型结合ＧＰＳＳ设计了一种多线船舶运输系统的优化的方法，并给长江下游四港（南通、张家港、镇江、南京）的实际情况，对其外贸集装箱运输系统的船型，船队，泊位形式，泊位数作了定量计算。     

铸态铁素体球铁生产应用技术

只要保证球铁的化学成份，控制铁水温度，采用多次小剂量强化孕育，重视炉前规范，控制Mg残和Re残的含量，将浇注后的铸件冷却到600℃以下开箱，即可稳定地生产出高韧性的球墨铸铁。     

世界管道物流运输的发展现状及关键技术分析

在目前的信息化时代，传统的交通运输方式已经阻碍了社会的发展，城市的交通拥堵、环境污染以及电子商务(e-business)的物流瓶颈等也都是困扰大城市的首要问题。为此，许多国家正在研究管道物流系统，特别是城市地下管道物流运输系统，更是一个十分新颖的研究领域。本文介绍了国外管道物流的发展历史及研究现状，分析了地下管道物流研究要解决的关键问题主要集中在工程规划建设和相关技术、自动化传输和监控技术和成本效益分析三个方面。本世纪大力发展和全面推动城市地下管道物流系统建设的技术条件已基本成熟，地下管道物流将是一个具有划时代意义的研究与发展领域。     

遗传算法在矿井运输系统可靠性中的应用

介绍了遗传算法及其特点，使用遗传算法对矿井柔性连接运输系统的可靠性问题求解。应用表明遗传算法为此类问题的解决提供了一种新的方法和思路。     

宝钢制造业流程铁钢界面物流参数的解析

利用钢铁制造流程的多维物流管制理论,对宝钢炼铁炼钢生产界面中的空间组织、时间因素、铁水流量和温度等物流参数进行了解析,并对流程物流调控进行了量化处理,使得高炉-铁水预处理-转炉流程的整体优化具有数据支撑.分析结果表明,流程的衔接匹配是稳定生产的关键,同时指出了宝钢生产流程衔接的不合理之处.     

奥氏体合金铸铁增碳的试验研究

采用工业试验的方式对奥氏体合金铸铁增碳效果进行了研究,确定了中频感应炉熔化,炉底加入增碳剂Ｇ－５０,Ｇ－６０,控制铁水温度在１３８０－１４００℃增碳时间为１５ｍｉｎ,获得了增碳的较佳效果。     

跨省市旅客快速运输示范工程

“跨省市旅客快速运输示范工程”（2002BA404A16）是“十五”国家科技攻关计划课题。本课题在全面分析各类用户对跨省市旅客快速运输系统需求的基础上，运用ITS体系框架的开发方法，研究跨省市旅客快速运输系统的用户服务、逻辑框架、物理框架，给出相应的应用系统，并以跨省市旅客快速运输系统体系框架的研究成果为基础，为示范工程的建设提供指导。