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251.
<正>一、优化设计及其对建设投资的影响工程建设分为项目决策、项目设计和项目实施3个阶段。在对工程项目作出投资决策后,决定工程建设好坏的关键就是工程项目设计。一般来说,工程设计费只占建设工程全部费用的1%以下,但设计费用却对投资有着重大影响。相关资料显 相似文献
252.
<正>进入21世纪以来,全球互联网技术得到了进一步的发展,全国各大高校都在大力建设高校校园网,高校校园网在学校教学,科研,日常行政管理以及校内外交流等方面都起到十分重要的作用,为师生的工作和生活提供了极大的便利条件。然而,随着互联网技术的不断发展,各种花样翻新的恶意攻击和层出不穷的病毒侵袭时刻威胁着高校校园网的安全,已成为高校需要解决的重大问题,也是高校校园网管理的重要任务。一、高校校园网的安全隐患一个安全的计算机网络不仅要求保护系统设备等硬件不被破坏和丢失,更重要的是要保证数据信息的完整性,可用性,可 相似文献
253.
国家安全生产监督管理总局网站公布了2011年“7·23”甬温线特大铁路交通事故调查报告。报告中指出,事故原因是列控中心设备研发审查不严,未能保证提供的信号产品达到“故障导向安全”的根本要求。那么,什么是“故障导向安全”?“故障导向安全”,即国际标准中的failsafe。 相似文献
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255.
中国和周边国家共同应对突发重大灾害,是中国周边学战略层面的重大研究课题,也是中国创建"周边命运共同体"必须面对的重大问题。人类进入21世纪,随着全球气候变暖趋势加强,人类生态环境持续恶化,各种灾害事件频频爆发,甚至出现了类似印度洋大海啸、卡特里娜飓风等顶级大灾害。 相似文献
256.
257.
为了更好地掌握交通事故的现状和发展趋势,减少交通事故带来的直接损失和人员伤亡,以1990-2017年的全国交通事故发生起数为研究对象,建立ARIMA(0,1,4)模型进行分析和预测.利用方差齐性检验得残差序列方差非齐性,针对该模型的异方差问题,建立了ARIMA-EGARCH(1,1)模型.最后,以2017年的数据做为考核样本来检验模型的精度,并对2018-2019年的数据进行预测.通过与ARIMA(0,1,4)模型的拟合效果对比可以看出:ARIMA-EGARCH模型的预测结果比ARIMA模型精度更高,误差更小,可以对未来交通事故数据进行更好的预测. 相似文献
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为分析道路交通事故发生的原因,以国家车辆事故深度调查体系(national automobile accident in-depth investigation system,NAIS)数据库内2 384起事故案例为样本,从驾驶员角度出发,借鉴人因分析和分类系统(HFACS)、驾驶人风险意识量表建立了道路安全事故驾驶员人因分类框架,并运用数据关联挖掘Apriori算法挖掘驾驶员因素间的强关联规则。结果表明:驾驶员的主要不安全行为是未意识到危险和习惯性违规;容忍疲劳和饮酒驾驶的驾驶员同时具备多种不安全行为;风险容忍行为与不安全行为因果关系显著,即高风险容忍度驾驶员具有较高的不安全驾驶行为。 相似文献
259.
260.