全文获取类型
收费全文 | 334篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 40篇 |
专业分类
系统科学 | 71篇 |
丛书文集 | 10篇 |
教育与普及 | 2篇 |
理论与方法论 | 2篇 |
综合类 | 294篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有379条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
本文以成功的国际连锁零售企业日本7-11便利店的物流配送模式为例,提出我国物流配送的未来发展对策,同时希望对促进我国连锁零售企业的发展具有一定的借鉴作用。 相似文献
42.
刘红兵 《重庆工商大学学报(自然科学版)》2002,19(4):59-61
随着全球化竞争的加剧,信息技术的飞速发展,特别是20世纪80年代西方掀起的放松管制浪潮,让市场机制推动运输业的发展,第三方物流得以诞生。它是现代物流的一种表现形式,也是我国发展经济的必然途径。 相似文献
43.
电网物资配送对于保障电网的正常运行以及电网发生故障时能够及时得到维修有着至关重要的作用,并能有效减少因电网故障而造成电网服务区域内的客户在工作与生活上的问题。但是目前我国电网物资配送仍然受到传统物资配送管理方法的影响,存在着不少问题,造成电网物资配送效率低下,无法及时解决电网出现的问题。就我国电网物资配送的现状与问题,同时提出符合现代化电网物资配送的管理方法。 相似文献
44.
文章以烟草商业企业物流配送为研究对象,深入分析了目前烟草商业企业实行以地市级公司为主体物流配送模式存在的问题和弊端,指出了打破行政区域划分,实行区域物流配送的优越性,并对区域物流配送模式建立和实施的具体问题进行了探讨. 相似文献
45.
毛小萌 《无锡职业技术学院学报》2010,9(1):54-56
先分析国内连锁超市物流配送的现状,后指出连锁超市物流配送发展中存在的一些问题,最后针对存在的问题提出几点建议。希望对我国连锁超市物流配送体系的完善有所借鉴。 相似文献
46.
[目的]为减少外卖配送员的交通违法行为,构建和谐有序的城市交通环境,探讨外卖分级配送政府补贴机制可行性.[方法]借助问卷调查法对西安市外卖配送情况进行调研,利用多方博弈理论,构建政府、外卖配送企业和消费者的三方参与的博弈模型,通过参数分析和数值仿真模拟,验证提出的外卖分级配送政府补贴机制对于缓解外卖配送交通违法的可行性.[结果]实行外卖分级配送政府补贴能够提高社会福利,减少外卖配送员的交通违法行为,但政府的最优化策略与外卖配送产品的质量差异有关,质量差异大时,政府可不进行干预,充分发挥外卖市场的灵活性;质量差异较小时,政府要采取较高的补贴率才能达到社会福利最大化的目标.[结论]以外卖配送的交通安全问题为研究重点,分析该问题产生的内因,提出外卖配送领域的分级配送机制,并借鉴经典的三方博弈模型分析该机制可行性和均衡结果,将博弈理论引入了外卖配送研究领域. 相似文献
47.
48.
【目的】在改进动态惯性权重粒子群算法的基础上,结合 VNS 算法,进一步改善该算法的局部搜索能力和全局寻优能力。【方法】以配送质押物的车辆运行总距离最小为目标,将它转化为带距离和容量约束的车辆路径问题,建立数学模型。针对粒子群算法的优缺点,设计用于求解该问题的混合变邻域搜索粒子群算法。【结果】利用该算法求解应用实例,与基本粒子群算法对比求解的算法收敛过程和所得配送路径方案。【结论】通过实例研究表明,所改进的算法能够快速跳出局部收敛,全局寻优能力得到改善,且收敛速度更快,能够较好地为质押物配送路径问题提供解决方案。
相似文献
相似文献
49.
以运营成本和解的鲁棒性为优化目标,研究了考虑不确定行驶时间的外卖配送路径优化问题,建立混合整数规划模型,并设计了可有效求解该模型的带有精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II).算例实验和数值分析验证了本文所建立模型的可行性和算法的有效性,可为第三方外卖平台调度优化提供决策支持. 相似文献
50.
有时间窗约束非满载车辆调度问题的节约算法 总被引:17,自引:0,他引:17
车辆调度问题(Vehicle Routing Problem,简称为VRP)是物流配送中广泛存在的一类问题,VRP属于强NP问题.在建立了带有时间窗的非满载的VRP问题的数学模型基础上,对启发式算法中的节约算法进行改进,设计出带时间窗的非满载的VRP问题的节约算法.通过对8个客户和13个客户算例的具体计算结果分析该算法的性能,研究表明:节约算法具有易于计算机实现,易于调整,方法易行、效果理想等优点,但在客户规模增加,解的空间增加后,其解的精度也随之下降. 相似文献