道路交通事故预报建模方法的研究

文章从道路交通的系统观点提出了一种基于两层模型的预测方案，即指数静态模型和灰色校正动态模型。它与常用的线性回归分析方法有一定的关系，但能更好地解决预测滞后性的问题，提高预测精度。     

石河子市道路交通噪声监测结果分析及预测

运用声学理论,通过对道路交通噪声的监测结果分析研究,探讨与车流量、道路宽度诸因素的关系,对其道路交通噪声发展趋势讲行预测.     

基于GIS平台的道路交通管理调度服务网系统

移动目标监控系统利用了GPS、GIS和通信技术，对移动目标进行实时跟踪，及时监视特定目标位置、速度和移动方向，在公安社区管理领域显示出广阔前景。本文介绍厦门地区建设GPS移动目标定位的GIS平台道路交通管理指挥调度系统，并立足系统设计平台，论述基本构成并对数字通信、差分动态定位数据处理、计算机电子地图制作处理等作几点建设性论述。     

孝感市道路交通系统规划设计思想探讨

交通作为城市的“动脉”，承担活络城市经济、畅通运输渠道的作用。文章对孝感市城区的道路系统、道路功能及静态交通中存在的问题进行了具体的研究分析，并对孝感市道路交通发展的策略进行了深入探讨，期待孝感市融入西部大开发及武汉都市圈建设的浪潮。     

汕头市区道路交通噪声污染与控制

本文通过对汕头市道路交通噪声污染现状的分析，提出了控制措施和建议。     

交通信号倒计时装置国内外应用现状及思考

本文对交通信号倒计时在国内外的应用情况进行了介绍,对交通信号倒计时的分类进行了系统总结,对国内外关于交通信号倒计时的优缺点进行了对比,并在此基础上,提出了交通信号倒计时使用的一些建议。     

噪音带来的课题——新型声屏障的研制与开发

随着城市建设设的日新月异,交通道路迅猛发展,全国各地城市高架横穿、轻轨矗立,在兴建城市交通的同时,交通沿线道路的噪音污染日见突出,对人民的事业和生活带来了严重的影响,用什么方法来解决交通噪音的副作用呢? 上海申华声学装备有限公司作出了回答:新型声屏障——《微穿孔板吸声材料》研制初见成效。其产品具有造型新颖美观、降噪效果好、抗风抗冲击力强,便于清洗维护等特点。     

用等效车流量的方法预测道路交通噪声

本文提出等效车流量的概念，把一般情况下预测交通噪声必需用到的车流率、车辆分布、车速、车辆声功率等因素，都通过等效车流量的概念表示出来，从而使预测模型相当简洁，用此方法对杭州市典型道路进行预测分析，效果良好。     

不同土地利用格局对降雨径流污染影响研究

当点源污染得到有效控制时,非点源污染就成为影响地表水质的主要因素之一.以杭州市地形图和谷歌地图为基础,借助AutoCAD和湘源控规5.0软件,绘制出杭州市7个典型控规单元的土地利用现状图,通过SPSS软件分析了单元内部土地利用格局指标对道路降雨径流污染物的影响.研究表明:非交通性道路公交车站点密度和非交通性道路网密度的提高,对于改善道路径流起到决定性的作用;合理的土地利用结构,能够有效抑制机动化出行并起到改善道路径流水质的作用.最后,对于减少城市非点源污染,提出防治城市道路非点源污染的相关建议.