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141.
翟润平 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》1994,(4):67-69
1994年8月24日至26日在天津召开了国际自动控制联台会(简称IFAC)第七届交通系统学术大会。来自26个国家和地区的,170余名国外代表和70余名国内代表出席了会议,其中包括一大批国际著名的交通领域的专家和学者。 相似文献
142.
层次分析法在分析影响道路交通安全因素中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用AHP法确定影响道路交通安全的各个因素对交通安全影响的程度,为在治理交通安全过程中有所侧重地投入人力、物力提供科学决策的依据,从而达到合理节约治理成本、提高治理效率的目的. 相似文献
143.
144.
地面轮胎痕迹是道路交通事故现场的重要痕迹,地面轮胎痕迹的科学应用是事故重建工作的基础.本文介绍了地面轮胎痕迹的概念、种类、形成机理、特点及其在道路事故重建中作用. 相似文献
145.
一幕幕惨不忍睹的事故现场,一声声悲痛欲绝的呼唤,无不让人沉痛深思。近年来,随着社会的进步、经济的发展,道路交通越来越发达。快捷的交通使生活更加方便和自由的同时,也带来了令人触目惊心的交通事故。在我国,道路交通安全形势不容乐观,交通事故已成为造成非正常死亡人数最多的安全生产事故之一。近日,国务院发布的《关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称为《意见》),无疑为道路安全抹上了一层温暖的亮色。 相似文献
146.
噪声是指人们不需要的声音。噪声可能是由自然现象产生的,也可能是由人们活动形成的。其中,城市道路交通噪声多年来一直是第二大环境噪声源,作为城市环境质量中的一个重要参考指标,严重影响着人们的生活、工作和学习,引起了社会的广泛关注。旨在对2003—2012年甘肃道路交通噪声质量状况进行了统计,从而分析其变化趋势。 相似文献
147.
马永定 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》2013,(4):39-44
城市道路交通拥堵,从经济学视角看,主要是快速增长的机动车辆与供给不足的城市道路之间的矛盾引发的。以绍兴市为例,运用供求、公共物品、公共资源等经济学理论,分析引发城市道路交通拥堵的原因和影响,在借鉴国内外治理城市道路交通拥堵的成功经验的基础上,提出治理城市道路交通拥堵可采取限制机动车使用频率、公共交通优先、倡导绿色出行、减少出行次数、强化交通安全宣传、科学规划城市道路交通网络、及时消除交通瓶颈、加强公车管理、加强交通管理、加强停车和停车场管理等措施。 相似文献
148.
据统计,2012年世界各地的道路交通事故已夺走大约120万人的生命。目前每年还有5000多万人在道路交通事故中受伤,其中许多人落下终生残疾和心理创伤。约90%的道路交通事故死伤人数集中在中低收入国家,大部分受害者是行人或骑自行车和骑摩托车的人。世界卫生组织警告说,如果不采取紧急行动,道路交通伤害到2030年将成为人类第五大死亡原因。联合国大会2010年3月2日通过决议,宣布2011年~2020年为"道路安全行动10年",目标是通过全球共同行动,减少因道路交通事故造成的人员伤亡。 相似文献
149.
150.
<正>"十一五"期间,随着锦州市城市建设规模的不断扩大及工业和交通运输业的高速发展,市民的居住环境有了较大改善。为适应环境管理的需要,有效控制城市噪声污染,提高城市声环境质量,锦州市进一步加强了噪声管理和防治工作。 相似文献