市场环境下的电力系统调度相关技术探讨

该文基于笔者多年从事电力调度的相关问题研究,首先分析了电力市场环境下的短期运行安全性问题,进而探讨了电力市场环境下的电力系统调度,在此基础上,探讨了大型互联电力系统中的阻塞管理问题和多区域阻塞管理问题,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值。     

道路质量问题的分析与对策

随着社会主义市场经济的快速发展,我国的道路施工工艺和措施都有长足的发展。我国的道路的数量和质量都在不断的提高。但是随着机动车的数量和型号的不断的增多和增大,对道路的质量的考验也越来越大。本文分析了影响道路质量问题的主要因素,针对这些问题,结合现场实际情况,提出了提高道路质量的相应的措施。     

浅谈县级供电调度安全管理

本文是基于本人作为一名地调调度员来阐述的。电网安全运行是电网调度管理的主要任务,而县级供电调度目前存在各种主客观原因,为电网安全稳定运行添加了风险。结合实际工作,对如何在县级供电调度中提高安全因数,提出一些看法。     

基于超球面支持向量机的综合传动状态判别

以油液光谱分析数据为基础,建立了基于超球面支持向量机的综合传动状态判别模型。利用主成分分析法,对油液光谱分析数据进行预处理,并进行主成分提取的研究分析。研究了参数的变化和异常样本对模型性能的影响。实验研究表明,基于超球面支持向量机的状态判别模型准确可行,能实现综合传动的状态判别。     

线控转向汽车横摆角速度增益优化设计

为了解决汽车线控转向系统(SBW)转向角传动比的设计问题,对SBW汽车横摆角速度增益值优化方法进行了研究。在建立整车动力学模型和驾驶员模型的基础上,从人-车闭环系统角度出发,采用汽车操纵稳定性综合评价体系中的轨迹跟踪误差评价指标、驾驶员操纵负担的评价指标、侧翻危险性评价指标和侧滑危险性评价指标并与遗传算法相结合,在典型车速下对汽车横摆角速度增益值进行了优化。试验结果表明,采用优化后横摆角速度增益值设计的SBW转向传动比可有效地提高汽车操纵性,减轻驾驶员负担。     

电子商务网站中的利润驱动请求优先级

客户的服务质量期望对于电子商务服务供应商来说是一项很艰巨的任务,在Web服务体验过多的情况下,将增加响应时间,遭到响应拒绝,使客户失望,减少对此服务的使用并减少收入.文章提出了服务器端的请求调度机制,RDRP（利润驱动的请求优先级）算法给了有可能带来更高利润的那些客户的Web请求较高的优先级.通过比较客户端信息到目前为止的请求,预测未来,使用这些预测对Web服务器进行优先分配.实验在JBoss Web应用服务器使用了RDRP技术的TPC-W基准测试应用程序,表明了RDRP能显著提高服务的利润,提供好的QoS给客户带来更多的利润.     

电网调度运行智能防误技术

构建基于电网拓扑的调度智能防误系统,基于拓扑图形生成申请票、操作票,实现检修申请票与调度指令逻辑互锁,并综合利用防误技术手段,有效提高调度系统综合防误水平。遵守IEC 61970标准,建立基于EMS平台的主配网合一的大电网拓扑结构,做到电网图形、拓扑、数据免维护。实现了主配网联合操作的一体化防误、安全提示。对电网的接线方式、运行方式、操作规则进行建模,形成了电网全仿真图形平台。     

云南省改扩建公路交通事故特点分析

近年来云南省公路建设飞快发展,但是全省低等级公路仍占很大比例。因此,目前开展了很多低等级公路的改扩建项目。本文根据云南省文天、文都、珠西、昆禄改扩建公路的交通事故数据,分析了改扩建公路交通事故时间、事故路段、事故类型和事故车辆的分布特点,旨在有效认识低等级改扩建公路的安全改善效果,并且为进一步加强相关保障措施提供参考。     

基于安全高效目标的综合调度信息系统应用研究

介绍了冀中股份公司章村矿综合调度信息系统的用途、设计及应用效果。     

SPSS软件在运输设备使用经济性分析上的应用

本文以某运输车为例,介绍了分析及计算某运输车经济寿命的具体方法,为运输企业经济管理提供依据。