DVENET中坦克装甲车辆机动性仿真的研究

以多体系统动力学为理论基础 ,对真实坦克进行简化 ,建立了适合在DVENET中使用的坦克模型。并以此模型为基础 ,提出了对DVENET中的坦克装甲车辆进行动力学分析、运动学分析和地形匹配的方法。最后 ,根据这些方法建立了坦克装甲车辆的机动性仿真模型 ,并在DVENET中实现了机动性仿真     

装甲车辆传动装置综合传热建模与仿真研究

以装甲车辆传动装置的传热仿真为研究对象,提出了综合考虑摩擦产热、传热及传动油流动的传动装置综合传热仿真模型,实现了传动装置固体部件传热网络与传动油和冷却空气流动网络的耦合求解,确定了传热仿真流程。对某型车辆传动装置的传热进行了仿真,得到了产热量和传热量的分配关系、传动装置零部件的温度以及传动油的流动等信息,预测了传动装置中高温易于失效的危险部件,分析了环境温度及散热器入口空气流速对传动装置传热性能的影响。仿真结果与试验值符合较好,说明了该方法的正确性和有效性。     

装甲车板结构声强度和振强度的测量研究

装甲车辆内部的Ａ级噪声高达１１４．４ｄＢ，是一个国内外都在力求解决的理论和技术性难题，装甲车辆噪声的很大一部分来自它的板结构的振动声辐射。文中利用声强测量技术和开发的振动强度测量方法与系统，对一装甲车车体板结构的声辐射和振动能量流进行了测量分析，给出了它们声振特性的动态结果，确定出了甲板各个部分的声辐射量、振动能量流和相互间的一些联系，为装甲车辆减振降噪措施的合理化提供了依据，具有一定的实际应用意义。     

装甲战斗车辆计算机生成兵力系统的数学模型

建立了装甲战斗车辆计算机生成兵力 (CGF)系统的运动学动力学模型、武器系统模型、智能决策模型、地形匹配模型和碰撞检测模型 ,在此基础上初步开发了一个坦克CGF系统 ,该系统已得到应用     

全虚拟设计评价体系在坦克设计中的应用探讨

概述了坦克装甲车辆设计方法的发展,对当前虚拟现实技术在其设计中的应用进行了介绍,在对传统设计方法及基于计算机技术的数字仿真设计方法分析的基础上,加强人的主观评价因素在设计中的作用,提出了针对坦克装甲车辆的全虚拟设计与评价(AVDE)体系构架,并论述了这一系统的组成以及对于未来坦克装甲车辆设计与评价的作用和意义.     

基于脑力负荷预测技术的多乘员舱任务分配方案优选方法

针对信息化条件下装甲车辆舱室乘员人数逐渐减少的基本趋势,对乘员的操作特性进行了分析,并运用多资源理论（MRT）构建了乘员脑力负荷预测模型,提出了基于脑力负荷预测技术的乘员舱任务分配优选方法,并以装甲车辆三乘员减少为两乘员作为实例对方法进行了仿真验证,旨在为解决应急任务条件下的装甲车辆舱室任务分配问题探索新的途径.结果表明,该方法能够清楚地描述乘员全任务过程中脑力负荷的变化情况,对任务分配方案进行量化动态优选,具有较好的优选精度和可重用性.      

基于任务的乘员脑力负荷典型主观评价方法研究

为研究三种脑力负荷主观评价量表即Cooper-Harper量表、SWAT量表以及NASA-TLX量表能否对装甲车辆乘员信息作业脑力负荷进行测量,通过实验任务,以任务完成时间和量表得分为指标,对三种量表的敏感性以及聚合效度进行对比研究。研究结果表明:SWAT量表的敏感性要略高于CH量表以及NASA-TLX量表,SWAT量表与NASA-TLX量表的聚合效度较高,CH量表与SWAT量表以及NASA-TLX量表的聚合效度比较低,CH量表与后两种量表测定结果一致性较差;通过SWAT量表与NASA-TLX量表进行模糊综合评判比较得出NASA-TLX量表要优于SWAT量表。综上所述,NASA-TLX量表是三种量表中测量乘员脑力负荷较为理想的工具。     

VENET中坦克装甲车辆机动性仿真的研究

以多体系统动力学为理论基础,对真实坦克进行简化,建立了适合在DVENET中使用的坦克模型.并以此模型为基础,提出了对DVENET中的坦克装甲车辆进行动力学分析、运动学分析和地形匹配的方法.最后,根据这些方法建立了坦克装甲车辆的机动性仿真模型,并在DVENET中实现了机动性仿真.     

仪表板在坦克装甲车辆驾驶系统中的人机匹配性研究的关键问题

通过对坦克装甲车辆驾驶员人、机匹配性研究关键问题的提出 ,确定当前最为重要的关键技术和技术难点 ,为以后的科研工作指出了方向 .     

一种可扩展的红外场景仿真系统设计与实现

红外场景仿真对于科研现代化具有重要意义.一个良好的红外场景仿真系统应该扩展性好,支持多种目标平台如飞行目标、地面目标、海面目标等;同时仿真模式多样,支持温度场在线、离线计算,支持各种参数的输入;而且应能够方便地移植到多种操作平台如PC机或专用硬件板卡上.以上三点对国内现有研究提出了更高的要求.本文描述了一种可扩展、多模式、平台独立的红外场景仿真系统.该系统合理设计了参数接口,使得各种类型的目标以及目标的不同模块均能得到合适的处理;支持温度场在线迭代计算,以及离线预计算;同时采用标准C语言独立编写了三维渲染引擎,而不是借助于DirectX, OpenGL等商用引擎,使得系统本身可方便移植到各类平台如DSP板上;并给出了该系统的部分仿真结果.