基于蒙特卡罗方法的制导精度分析

蒙特卡罗法应用于精度分析的优点是算法简单、直接方便，但缺点是运算量大。本文首先选定了蒙特卡罗法作为制导系统的统计分析的方法，然后分析了影响脱靶量的因素，分为确定性和随机性误差源，最后给出六自由度仿真实例，并计算出各误差源影响下的脱靶量。     

基于多元气温概率模型的气温期权定价方法研究

针对日常天气风险管理中的气温期权定价问题,Cao-Wei模型不能充分反映气候变暖趋势和各地域之间的相关关系.为解决这一问题,提出了反映气候变暖趋势以及各地域间关联的新的多元气温概率模型,并基于该模型,利用燃烧分析法及蒙特卡洛模拟法对制冷日/制热日(CDD/HDD)指数期权进行了精确的定价.结果表明,采用蒙特卡洛模拟法对CDD/HDD指数期权定价更为合理,分析得出的结论对天气衍生品市场提供了有效的理论依据,对期权定价有较高实用价值,为今后利用CDD/HDD指数期权对气象保险进行合理的风险对冲,起到很好的风险管理效果.     

基于分时电价的电动汽车受控方式接入对电网可靠性研究

当前电动汽车快速发展当其接入电网进行充放电时将会带来可靠性方面的影响。本文主要针对目前电网实施分时电价的背景下电动汽车采用受控方式接入对电网的可靠性影响进行研究。本文首先假设其接入点为同一位子,得出电动汽车在不受控充电方式下对电网的可靠性指标影响,同时,比较采用受控方式的电动汽车在电价高低不同导致的接入量变化时电网的可靠性指标变化情况。基于统计学数学假设的方法建立了能够反应电动汽车充放电行为的功率模型;并采用IEEE-RBTS Bus 6测试系统为主线利用贯序蒙特卡罗法对与电动汽车连接的配电网进行可靠性评估;结果表明,受控充电方式下电网的可靠性较比不受控方式要高;同时表明,分时电价下电价较低时接入受控方式的电动汽车比电价高时接入电动汽车电网的稳定性较好。     

珠江三角洲城市群城市碳排放动态模拟与碳达峰

城市是减缓气候变化和实现碳达峰与碳中和目标的关键主体,开展城市碳排放多情景研究与碳达峰研究能为城市碳达峰行动方案的制定提供科学依据.本文基于蒙特卡罗法,为模拟碳排放不确定性演化和愈发注重城市碳减排,调整了不同时间段和不同碳排放情景的概率,同时结合多情景分析、Mann-Kendall趋势检验、Theil-Sen’s趋势斜率估计等方法,动态模拟2021～2035年珠江三角洲(以下简称珠三角)城市群的碳排放量并分析了2006～2035年碳排放的演化路径、碳达峰与碳减排潜力,丰富了后新冠肺炎疫情时期城市碳排放的相关情景研究.结果表明:(1)动态模拟显示珠三角城市群于2020年显著碳达峰, 2035年碳排放量减少至24885万～27006万t,碳强度较2006年降低84.18%～85.21%;相较于基准情景,动态模拟下珠三角城市群2021～2035年累计碳减排潜力为-8168万～12825万t,碳减排潜力有66.79%的概率为正,即较基准情景进一步减排,其中2744万t的概率最大;(2)深圳、珠海、惠州和东莞属于倒“U”型演化的碳达峰类城市,均不晚于2020年碳达峰, 2006～2035年特别是...     

用模拟法对静电场的计算机测绘

利用线性位移传器测量测绘点的二维位置，并利用计算机对所测数据进行处理，绘出相应的等势线，实现了对各种电极的实验研究，为应用电子学中电极的设计与研究提供了有效的实验手段。     

用蒙特卡罗方法计算恒磁场中流体的粘度

用蒙特卡罗方法研究了水分子体系的结构内能与磁感应强度的关系，计算结果表明，外加磁场能响水的内能及水的结构，水的粘度与磁感应强度呈多极值函数关系。     

计算多重积分的蒙特卡罗方法与数论网格法

给出蒙特卡罗方法和数论网格法计算多重积分的步骤、实例，并对这2种方法进行比较。蒙特卡罗方法特别适宜于多维问题和几何形状不规则区域，但收敛速度慢且误差具有概率性质。数论网格法适用于几何形状规则和维数不太多的问题，它的误差是真正的误差。     

用蒙特卡罗方法计算恒磁场中流体的粘度

用蒙特卡罗方法研究了水分子体系的结构、内能与磁感应强度的关系。计算结果表明，外加磁场能影响水的内能及水的结构，水的粘度与磁感应强度呈多极值函数关系。     

计算机研究材料科学的理论与实践

材料科学既是计算机应用的一个重要领域，也是计算机发展的工业基础学科，结合计算机在材料科学领域的应用，比较了从微观结构到物理性质、从数值分析到工艺过程模拟、从传统计算到智能处理等方面的计算机实验方法，探讨了计算机研究材料科学的理论和实践的发展趋势。     

交通信号灯的智能控制系统模型

在城市道路的“十”字路口中,红绿灯转换时间的固定机制致使道路资源的利用率低下,出行人员的不便利,交通安全方面的隐患等等一系列问题,为此笔者提出了引用双向蒙特卡罗法来计算车辆前照灯获取光源能量作为依据,来自动调整红绿灯的转换时间,实现道路的智能化管理。