论航海伦理学的建立

通过对航海教育的内涵、范围与核心的理论分析，阐明了建立航海伦理学的基本原则、范畴与规范及该学科对造就未来有中国特色的航运人才的作用     

液／固界面新型高效仿生减阻技术

在流体中运动的物体都会受到流体阻力的影响，减少流体阻力是航空航天、航海设备中亟待解决的重要问题。吉林大学仿生课题组在系统地研究了土壤动物脱附减阻功能特性的基础上，提出了生物非光滑减阻理论。     

Remote sensing of algal blooms using a turbidity-free function for near-infrared and red signals

HARMFUL ALGAL BLOOM ACTS UPON IMPORTANT ENVIRON-MENTAL PROBLEMS IN COASTAL WATERS.A UNIFIED AND IM-PLEMENTING METHOD FOR SURVEY AND MONITORING ALGALBLOOMS HAS BEEN DEVELOPED SINCE LAST DECADE.HOWEVER THERE IS A DATA GAP OF ABOUT TENS YEARS IN THE PERIOD W…     

磁罗经自差的智能测定和校正系统

利用计算机自动比较传感器输出的信号和基准航向信号，测定出罗经自差，并计算罗经自差系数，在显示器上显示船舶的磁航向，并提出船靠码头利用自差系数校正自差方法，最后计算出剩余自差。     

航海与海上保险

主要探讨航海与海上保险的关系，阐明海上保险业是伴随航海的发展、频率的海上商业活动而混合产生。文中着重于海上保险业的起源，海上保险制度，我国保险制度的沿革、我国的海上保险和我国航海业与海上保险业的共存发展等内容的探讨。     

航海计算法求天文船位的精度评定

从理论上分析了航海计算法求天文船位的精度，证明了该方法的适用性，并且解决了选择最佳配置天体的问题。指出了该方法的适用范围。     

公式法求大圆始航向的探讨

针对地文航海教材中在利用公式法求大圆航线始船向时所存在的问题进行了系统的分析和研究，重点叙述了正弦公式中和利用经差的比较来确定航向名称的问题，特别强调了在利用公式法求大圆航线始航向应该注意的问题，进而纠正了一些教材中存在的错误概念，弥补了其中的不足。     

圆周扫描方式雷达模拟器图象生成的研究

使用８０３８６和基于ＴＭＳ３４０２０芯片的图形板ＡＧＣ－２０８４＋完成了对ＳＰＥＲＲＹ３４００Ⅱ雷达图像的模拟，其中主要包括地形数据矣雷达平面从地系的建立，岸线及目标船图像的模拟方法。     

港航设计论证中的三维视景建模技术

船舶操纵模拟器已经广泛应用于港航设计论证中,针对通航评估模拟对三维视景系统的要求,提出了一套有效的三维视景建模流程,特别是研究了自然景物、岸上建筑、助航标志和水上船舶的数据库建模技术,对电子海图数据、数字高程模型(DEM)数据和工程设计数据进行有效处理以确保三维视景模型的精确度。介绍了整个数据库的融合技术,从而构建高逼真度的虚拟航海环境。采用面向对象与层次型相结合的三维数据结构建立视景数据库模型,利用层次细节(LOD)和动态物标数据管理技术提高视景显示的速度和灵活性。这套技术已经成功应用于10多项港航设计论证项目的实际研究中,取得了较好的效果。     

航海信息本体研究(英文)

分析了目前航海信息领域在数据共享和互操作上存在的问题 .航海信息领域中不同的组织和机构对知识和信息的不同理解或不同的表达格式 ,严重地影响了相互之间的信息共享和互操作 .针对这些问题 ,在分析本体作用的基础上 ,指出了在航海信息领域中建立清晰描述概念及概念之间关系的概念模型 ,即航海信息本体的必要性和重要性 .一个共享的航海信息本体将清晰航海信息领域的知识结构 ,促进不同组织结构之间的数据共享和互操作 ,并为智能航海信息系统和领域的语义网络的构建打下基础 .最后 ,对航海信息本体的构建进行了探索性的研究 ,提出了一个航海信息本体构建的方法框架