航天飞机末端能量管理制导律

航天飞机在末端飞行时处于无动力状态,末端能量管理系统通过能量-射程剖面对飞行器实施制导,并对能量加以控制,引导飞行器到达安全的着陆窗口。本文根据能量控制原理给出了末端能量管理各飞行阶段的射程预测方法;确定了各飞行阶段的制导方法;并对整个制导律进行了仿真计算,仿真结果表明该制导律能满足自动着陆的要求。     

勇者无惧"发现号"重返太空

因数度延期而使发射升空大幅延迟的美国航天飞机“发现号”,5月12日完成了必要的整备工作,被移往组装地,开始为时隔1年,预定2006年7月的发射升空进行最终准备。     

资讯

国际美国企业号航天飞机首次向公众展出2012年7月18日,观众在纽约参观"企业"号航天飞机。当天,退役的"企业"号航天飞机在纽约"无畏"号航母博物馆正式对公众开放展出。"企业"号是美国航天飞机计划中的第一架原型机,一直被用来进行重返地球测试,但从未进入过太空。     

亚轨道科学:未来空间探测之路?

继美国航天飞机机群相继退役之后,可重复使用的商业火箭不久就能将科学和游客带入亚轨道空间。然而,这些飞行器究竟是一个必不可少的研究工具,还是进入了一个成本高昂的死胡同,抑或是一个科学与太空旅游的双赢局面?     

天地往驼运输系统

70年代以来，航天高技术进入了以空间站为特征的时代，空间站，大型运载火箭和天地往返运输系统构成了载人航天基础设施的三大支柱，其中天地往返运输系统是为空间站接送人员和物资的必不可少的交通工具。     

美国：新太空材料

美国能源和环境研究中心（EERC）日前称他们已经向美国航空航天局移交了一套世界上独一无二的材料，并计划于2007年夏天在国际空间站中对这些材料进行测试。这些材料的主要成分是金刚砂，这是目前最坚硬的材料之一，可以用于航天飞机的隔热层。     

“奋进”号再上太空 女教师太空授课

美国东部时间8月8日18时36分（北京时间8月9日6点36分），美国“奋进”号航天飞机搭载7名宇航员从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空。这是近5年来“奋进”号的首次飞行，也是美国航天飞机第22次飞往国际空间站。     

向好奇心致敬

<正>人们普遍拥有这样一种心理:越是朦朦胧胧的东西,就越想扯下它的神秘面纱,弄清它的来龙去脉。所谓好奇心,就是这种面对自己不了解的事物,能够自觉地集中注意力,竭力想把它搞清楚的心理倾向。因为对天空的好奇,人类发明了热气球、滑翔机、飞艇和飞机;因为对海洋的好奇,人类发明了轮船、潜艇和潜水运动;因为对太空的好奇,人类发明了火箭、卫星、飞船、空间站和航天飞机……研究表明,一个好奇心强、求知欲旺盛的人,往往勤奋自信,善于钻研,勇于创新。     

20世纪世界航天器的发展

本文综述了２０世纪世界航天器的发展。内容包括科学探测、地球观测和军事应用的地球卫星、地球轨道和登月的载人飞船。对人类长期在轨的空间站、运载工具和太阳系探测等地简要地进行了摘述。