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991.
中国乘用车与商用车保有量预测 总被引:1,自引:0,他引:1
为了获得中国未来汽车保有量及其构成,分别采用Gompertz模型和线性外推模型对中国的乘用车和商用车保有量进行了预测。结果表明:中国汽车保有量在2020年和2030年将分别达到2.5—2.9亿辆和4—5.2亿辆,其中乘用车保有量增长速度相对较快,且存在一定不确定性,在2020年和2030年将分别达到2.2—2.6亿辆和3.5—4.8亿辆。商用车保有量在2020年和2030年将分别达到0.33和0.47亿辆。在2030年之前,中国汽车保有率将快速提高,但是相比发达国家将始终有较大差距。 相似文献
992.
993.
基于钢斜拉索、碳纤维增强塑料(CFRP)斜拉索适用跨径研究结果,针对1 400~2 800 m主跨斜拉桥整体刚度不足提出一种新型结构方案,即基于刚度及经济性能的CFRP与钢组合拉索方案.该方案将CFRP斜拉索与传统钢斜拉索同时应用于斜拉桥中,将2种材料高强轻质及弹性模量高的优点进行组合,以充分提高斜拉索的等效刚度,进而提高斜拉桥的整体刚度.详细介绍该组合方案设计思路与方法,通过比较等效刚度以及经济性能给出2种材料斜拉索推荐组合比例.最后,通过一座1 400 m主跨CFRP与钢组合拉索斜拉桥试设计说明该方案相对传统方案整体刚度上的优势,证明其工程应用的可行性,是主跨为1 400~2 800 m斜拉桥的优选方案之一. 相似文献
994.
基于能值改进生态足迹模型的全国省区生态经济系统分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以我国1996,2000,2004,2008年各省区为例,分别采用传统生态足迹模型及基于能值改进生态足迹模型,从全国、地区、省区内3个层面,利用Theil系数进行区域可持续性及东、中、西部地区时空差异判定。结果表明:改进模型计算结果绝对数值明显高于传统模型,总体人均生态足迹、生态承载力及生态盈余与赤字区域排列均为东部〉... 相似文献
995.
王宏毅 《南京林业大学学报(自然科学版)》2011,35(1):144-147
继1982年在江苏省发现松材线虫后,中国大陆、台湾及香港12个省的113个城市中相继发现松材线虫,松材线虫对于林业的危害已迫在眉睫。从松材线虫侵入中国以来的历史分析,它主要发生在中国海拔1 000 m以下的地区,而且在低海拔地区危害严重。危害最为严重的是长江中下游地区、珠江三角洲,并且在前一地区较后者更为严重;危害中等严重的地区包括长江中游、珠江中游及中国中部高海拔及丘陵地区;在海拔大约1 000 m的地方,如云贵高原,松材线虫仅为局部发生,且危害较轻。松材线虫在中国主要发生在沿江河流域特别是长江流域,说明了其在中国扩散的另一生物地理学特征是从东到西及从沿海到内陆的扩散。与其他强势入侵物种相似,松材线虫的扩散是与人类活动密切相关的。20世纪80年代开始中国经济对外开放,松材线虫开始入侵,而且入侵地点发生在中国经济对外开放的前沿。松材线虫沿着长江流域扩散也与长江流域是中国经济大动脉,同时中国经济也是从沿海到内地的发展相关。因此,中国的地理地形特征、中国经济发展的地域情况及二者的互动决定了松材线虫在中国的发生、发展及扩散情况 相似文献
996.
中国农业生态经济可持续发展分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用能值分析的理论和方法,定量分析了25年来中国农业生态经济系统的系统生产力、环境负荷力、系统生产优势度和可持续发展状况.研究表明了中国农业生态经济系统生产力较低,辅助能与环境能耦合度下降,环境消耗较大且稳定性差.研究还表明了中国农业正处于生计农业向市场农业转型,传统农业向石油农业转型,混合农业向现代农业转型的过程中. 相似文献
997.
美国立国之初,即已确立了"平等、自由"的价值观和思想体系,坚持市场经济和有限政府的理念,并未给政府干预经济、社会事务留有太多的空间。但是,在科技的发展道路上,政府一直积极倡导科学之于国家繁荣富强、人民健康幸福的重要意义。尤其是二战后,政府与科学的关系更加明确,科技政策被提到议事日 相似文献
998.
上海市进一步推进海洋经济发展的若干战略思考 总被引:1,自引:0,他引:1
纵观人类社会发展的历史,一个明显的轨迹就是沿着流水的边线,从大江大河的中上游地区走向下游及河口地区,从河口走向海岸带,从海洋走向全球.随着经济的高速增长,陆域资源、能源、空间的压力日益加剧,人类已将经济发展的重心逐渐移向海洋世界. 相似文献
999.
绿色化学的发展,在全世界兴起了“绿色产业革命”。这是以绿色资源开发和生态环境保护为基础,以实现经济可持续发展,满足人们对绿色产品消费日益增长的需求为目标的产业大革命。环顾四周,绿色化工产品已经在衣食住行中崭露头角,悄无声息地改变着人类的生活品质…… 相似文献
1000.