磁粉离合器在电梯调速系统中的应用

分析了常用电梯调速系统中存在的问题，应用磁粉离合器可定转矩输出、能实现无级调速特性，设计了一种应用于电梯的新型调速结构。     

浅谈因装反单向离合器造成无档故障的诊断方法

本文主要讲述了丰田凌志ES300轿车自动变速器的结构及原理，并结合原理论述了因装反单向离合器造成无档故障的排除方法。     

桑塔纳轿车的启动系统的故障原因分析及排除

本文就桑塔纳轿车在点火时出现的一些不正常现像进行分析，并提出故障排除和维修保养方法。     

汽车离合器打滑故障诊断与维修

离合器安装在发动机与变速器之间,是发动机与传动系之间切断和传递动力的部件。手动挡汽车在行驶中因路况不同为了适应道路行驶,需要频繁地变换挡位,同时离合器使用频繁,会出现许多故障。本文就离合器打滑故障进行分析。     

汽车变速器不对称接合齿的设计

目前在轿车的整体开发中,对变速器换挡的操作舒适性和运转的噪声控制,有着更加严格的要求.而变速器与此两项性能直接相关的是同步器组件.因此,针对作为同步器组件的接合齿的结构进行创新设计和研究,对提升变速器总体性能乃至整车的整体性能都有重要的意义.文章依据产品开发实例,通过同步器结构的比较,并对换挡冲击进行理论分析和试验验证,阐述了不对称接合齿结构设计的设计思想和计算方法.     

基于虚拟仪器技术的汽车离合器从动盘检测平台设计

为了提高检测平台的控制性能,设计了基于卡尔曼滤波的复合滑模控制算法,并将其应用于设计的电控系统.同时,为了提高检测平台的自动化程度和可靠性,基于NI公司虚拟仪器技术开发了检测平台的用户界面程序和数据采集控制程序,并利用软件的强大功能,简化了外围设备.经仿真及实际检测验证,开发的检测平台测试精度和检测效率得到了较大提高,位移和力矩检测精度分别达到了±0.005 mm和±0.05 N·m,并且运行稳定可靠.     

回流式无级变速传动系统起步控制特性分析

在充分阐述回流式无级自动变速传动系统起步工作机理和各关键部件工作特性的基础上,建立了该传动系统的动力学仿真模型,制定出离合器自动接合的恒转速起步控制策略,并通过系统仿真分析对所制定的控制策略加以检验.结果表明:起步离合器从动盘存在转速快速提升的特性,在同等起步时间条件下,离合器起步滑摩功低于3 kJ,仅相当于传统车辆起步时产生的滑摩功的1/3.     

湿式双离合器自动变速器的起步控制

针对湿式双离合器自动变速器起步平稳性差、滑摩功大的问题,根据双离合器自动变速器的自身结构特点,提出两个挡同时参与起步过程的控制策略,并给出程序流程图.采用基于模糊PID控制的离合器压力控制方法,实现了离合器压力的精确控制.通过3种不同节气门开度的起步试验和短时间连续起步停车试验,以验证该控制策略的有效性.试验结果表明,离合器压力控制算法适应性强,起步控制策略能够适应各种不同工况的起步要求.     

伺服驱动在Passim卷烟机烟纸拼接系统中的应用

换纸驱动采用交流伺服驱动,可以在主机高速运行时拼接,不需要主机降速运行,对烟纸盘纸产生的拉力均匀,不易拉断烟纸,与主机同步速度快,节省卷烟烟纸。     

汽车离合器从动盘扭转疲劳试验断裂原因分析

离合器是汽车发动机和变速器的重要部件,本文研究了汽车离合器从动盘扭转疲劳试验,并对从动盘的断裂原因进行了分析。